Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

[гость]

Главное при этом не нагреть сам подшипник. И он вылетит легко.

Ну да, главное - долго не чухаться .

[DEMON 72]

друзя!я тут нашел одну схему уменьшения шкива генератора!интерестно узнать нужна ли такая переделка или вредна?

[рустем]

DEMON 72
Диаметр ротора знаешь сколько? 15 мм

[DEMON 72]

вот еще

[DEMON 72]

DEMON 72
Диаметр ротора знаешь сколько? 15 мм

знаю!но меня больше интересует наружный диаметр!

[рустем]

DEMON 72
Лишь бы ремень выдержал,и не проскальзывал

[DEMON 72]

обещают лучше заряд на хх при всех включенных потребителях!

[рустем]

DEMON 72
Я сделал подобное,но с поликлиновым ремнём,можешь в моей теме глянуть.

[DEMON 72]

понятное дело хх а как на 4т об.?регулятор не полетит?

[JET]

лучше заряд на хх

Возможен
Но так же возможно проскальзывание ремня всилу малой поверхности касания ремня о стенки шкива.

регулятор не полетит?

нет, генер больше номинальных значений выдать не сможет.
Вот подшибники могут устать быстрее.

[DEMON 72]

DEMON 72
Я сделал подобное,но с поликлиновым ремнём,можешь в моей теме глянуть.

да!про это еще статья была!в ЗА РУЛЕМ!я читал!но там надо все шкивы менять!а тут один любой токарь справится и замена не очень сложная

[DEMON 72]

http://www.zr.ru/archive/zr/2006/03/umi ... et-sia#186

[Alex**]

нтерестно узнать нужна ли такая переделка или вредна?

Думаю с ремнями гемор будет. Новый ремень с маленьким шкивом придётся на полную натягивать , или с натяжником ещё колдовать...

[zombie177rus]

412-й генератор вроде меньше 60-ти ампер.Зачем такой ставить?

[wal8888]

Ребята помогите!!!!! у меня ваз 21074 инж! последнее время происходит такая хрень !!! заводишь машину она работает 1,5 секунды и глохнет ( причём на глазах вольтметр падает до нуля), если завести машину и сразу давануть на газ так чтоб 3000-4000 оборотов то всё машина работает как новенькая! Я думаю это щётки !!!! Или я не прав ???? подскажи те плиз ! я читал два тома про генераторе на форуме ( пытался ) однако у меня крайне ограничены ресурсы интнернета !!! всё не прочёл (((

[mik58]

Или я не прав ????

к генератору это отношение не имеет

[гость]

... регулятор не полетит?

Про регулятор сказали уже. А вот сам генератор при 5,5 тыс. об/мин может накрыться элементарно.

[BORODA]

причём на глазах вольтметр падает до нуля

Замок зажигания - блок предохранителей, где-то тут.

[Rush]

Короче поставил себе такое



т.к. ротор стоит 350 грн,а этот 650.
а новый гена кзаэт коштуе усього 850-1000 грн

Подробности тут

[Роман 7292]

JET

Опять проблема) не повериш))) вроде после того раза машина заводилась! когда как в основном только с подхвата) вчера вечром думаю дай проробую вышел сел начинаю заводить не в какую (с подхватом заводил!) думаю еще раз со втрого раза чудом завелась думал газульку сломаю . Завелась поработала ! утром вышел думал нодо всеткаи к Электрикам сездить пусть Сартер скунут и посомтрят что там вапще ) и моя ласточка балалайку мне показала) не вкакую не завдоить даже с подхватам один раз чета там вроде схватила 3-5 секунд и заглохла и опсле того раза не в какую давай ее с талкоча в 4 ее толкаем не со второй не с третей не с задней не в какую не заводиться бро я был в шоке всегда можно было завести а тут не в какую ладно на буксир подцепили ее и давай по району гонять даже с тягоча не заводиться Я вапще в шоковом сотоянии был ! до вечера подождал и с соседом давай попробуем свечи повыкручивали и че ты думаеш свечи искру доют но почемуто в бок бьют не так как должны вообщем у всех 4 свечей такая проблема пошол купил комплект (по вашим 200 рублей на наших 800 тенге) поставили искрят вапще от души потавили! Начали крутить акума подсела не хватает мощньсти случайно с работы человечек проежал взяли его акуму не повреш с пол оборато завелась ! я был счастлив ) потом он давай я твою акуму поставлю на место ( я помню что ты писал что на инжекторе не рекаминдуетсья на работующим двигателе снимать клему + мы ее снали обороты держали 4000 - 5000 она все равно глохнет 4 раза подряд заводили тоже самое в тех же деражи 4000- 5000 оборотов не в какую ! поставил он деагноз не дает возбуждение генератор ( но почему он же работал и показывает (последние показания земер был 13 января) 14,8 почти 15 показывает на заведеной и 14,3 на заглушеной) вообщем сняли гену завтро пойдем к электрику пусть полности все прозвонит може опять диодный моз полетел! но стартер куртит отличной при заряженой АБК ! понят не могу если гена рабочая была поверим! то я что постоянно на Абк ездил И еще после того как напаяли контак ( переделали контакт на гене маму под папу) зарядка начала показывать (вернее лампочка Разядки АБК начала тухнуть когда движок в работе) я уже это тебе писал что все тухнет при вазоде как положено!

JET Это не может быть датчик холостого хода их тама два верхний и нижний может это в них дело? вообщем завтрешний поход к электрику покажет что сним ! Или попробывать взять новую гену с магаза и поставить и проверить как новоя работает? Я думаю это вариант!

[Сусанин]

Роман 7292
ты вот что скажи, когда вы аккумулятор поставили другой, как вела себя лампа? горела, не горела?
тут проблема - севший акум, может уже дохлый, не берет заряд

[Роман 7292]

Роман 7292
ты вот что скажи, когда вы аккумулятор поставили другой, как вела себя лампа? горела, не горела?
тут проблема - севший акум, может уже дохлый, не берет заряд

у меня она всегда тухнет хоть какой абк ставь мы с опеля омега поствали абк завелась машина нормально с пол пинка ! а моя абк Bosh S4 дохлая за день мы ее убили! так что вот такие пироги ! а Абк новая на горантии! 2 месяца ей!

Тута может быть я так думаю две причины или генератор не дает нужного возбуждения или проблема в датчиках или может быть проблема в проводки ( жалко не могу ствоткать так бы скинул фотку движка) ! У меня там есть на предохранителя один проводо он подключен к кнопке в салоне где их 4 штуки на коробке расположены !(там фары обогрев заднего стекла противотуманки и еще одна на ней нарисована лампочка ( вот ее переделали под вентилятор!)) вообщем они зделали чтобы вентилятор работал постоянно привключении кнопки! чтобы не ждать пока термостат сработает! говорят помогает в летний переод проверим! може делов в проводки не заню завтро будем разбиратсья ! может еще проблема в магнитело плюс с минусом препутали ! один тип сказа чтотакая жде проблема на инжекторе была ! тоже самое глохла при скидывания клемы + ! решили просто окащалось магнитола преерпутали контак + с - и все все стало ка кнадо) не че не глохнет когд аклемы с Абк + скидываеш на работующем движке!

[JET]

е может быть датчик холостого хода их тама два верхний и нижний

Откуда 2 датчика?
Стоит регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки.

может это в них дело?

Или попробывать взять новую гену с магаза и поставить и проверить как новоя работает?

Это последний вариант.

вообщем завтрешний поход к электрику покажет что сним

не че не глохнет когд аклемы с Абк + скидываеш на работующем движке!

В русскую рулетку играешь...
В один прекрасный момент можешь "мозги" убить

[Роман 7292]

е может быть датчик холостого хода их тама два верхний и нижний

Откуда 2 датчика?
Стоит регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки.

может это в них дело?

Или попробывать взять новую гену с магаза и поставить и проверить как новоя работает?

Это последний вариант.

вообщем завтрешний поход к электрику покажет что сним

да сори не правельно написал)) Датчик Зслонки и холостого хода)) ладно завтро день будет) как говориться утро вечера мудренее) завтро день покажет!

отпишусь че как я думаю зделаю свою ласточку))

[Роман 7292]

не че не глохнет когд аклемы с Абк + скидываеш на работующем движке!

В русскую рулетку играешь...
В один прекрасный момент можешь "мозги" убить [/quote]

ну типо да)) всетаки хочеться найти причину)) свечи поменяли другую заяженую абк поставили крутить будь здоров! вообщем надо гену опять прозванивать! видно будет но спасибо за советы! много че сегодня узанл омашине)) сам пока не залежеш то не когда не поймеш как че там работает))