Система охлаждения. Общие проблемы.

[Zayec]

рустем
Ну, мне проще просто выточить из куска чего-нибудь и нарезать резьбу. Я просто поинтересовался, бывает ли в продаже.
Вчера решил крантик сливной поставить, но случился облом - резьбовая часть заглушки длинная и за счёт этой длины она нормально вкручивалась, а у краника (и покупного пластмассового и у того, который мне сделали из нержавейки) резьба короче и всё это дело проворачивается. В результате я и резьбовую часть заглушки пополам сломал, пока экспериментировал. Пришлось вкрутить пока болт на М10 подлиннее.

[рустем]

Zayec
а нельзя метчиком 10*1 резьбу в блоке прогнать и на герметик штатную пробку вкрутить.Или резьбы в блоке уже нет? На Волгах эта пробка 12*1 если что...

[Zayec]

рустем
Можно, но толку не будет никакого. У моего радиатора банки пластмассовые и 10 мм заходной части сорваны в хлам.

[BasicSun]

а стружка от метчика в двигатель попасть может

[D.I.M.A.R.]

а стружка от метчика в двигатель попасть может

обычно она наружу лезет там канавки на метчике есть

[BasicSun]

вот и я про то, наружу, но с другой стороны. Прежде чем править резьбу надо узнать толщину стенки, и хорошо бы литол в канавки метчика намазать, чтобы стружка приклеивалась

[D.I.M.A.R.]

я имел ввиду когда нарезаешь, она лезет назад (против закручивания) т.е. не внутрь ГБЦ а наружу

[BasicSun]

я имел ввиду когда нарезаешь, она лезет назад (против закручивания) т.е. не внутрь ГБЦ а наружу

Все верно пока метчик по резьбе идет, главное не проскочить метчиком глубоко внутрь, за пределы стенки, тогда стружка может соскочить

[Буйный]

с ремонтом резьбового отверстия под заглушку для слива тосола?

У моего радиатора банки пластмассовые и 10 мм заходной части сорваны в хлам.

Так где резьба сорвана, в блоке или в радиаторе?

а стружка от метчика в двигатель попасть может

И чё? Сколько там этой стружки? А главное, куда она попадёт? В ведро ОЖ и будет там она в свободном плавании пожизненно, пока не осядет с миром в одном из закоулков водного царства. Какая беда?!

[Zayec]

Так где резьба сорвана, в блоке или в радиаторе?

В радиаторе.
Это Рустем почему-то перевёл всё на двигатель.

[Буйный]

Zayec я б не задумываясь нарезал М12х1. Проблема подобрать краник или ты просто хочешь под имеющйся оставить диаметр?

[Nikolay_Ufa]

а при замене датчика включения карлысона, ож с радиатора обязательно сливать?

[vitalyi2104]

а при замене датчика включения карлысона, ож с радиатора обязательно сливать?

Нет. главное крышку на радиаторе не открывать, тогда не много прольете, если конечно клювом щелкать не будешь.
(менять на холодном двигателе.)

И заранее приготовь датчик и шайбу медную, старый вынул новый сразу ставишь.

[Kononoff]

Добрый вечер форумчане! Подскажите как быть с данной проблемой? ВАЗ 21074, карб. Стала греться. Сначала нагрелась в "пробке". Вентилятор не включился. Щупаю радиатор, а он тёплый, в то время когда двигатель рука не терпит. Замкнул принудительно вентилятор, не особо помогло. Подумав на термостат, заменил его Заодно поставив и лентяй новый. Залил тосол (когда сливал его, грязи и накипи не было, абсолютно чистый тосол) Завёл, прогрел. Стрелка температуры отклонилась от вертикального положения где то на 3 мм и включился вентилятор. Ну думал всё нормуль. Поездил два дня, машина опять начала греться. Стрелка около красной зоны. Радиатор холодный, шланги после термостата и после радиатора горячие. Машина быстро нагревается и когда стрелка около красной зоный начинается бульканье в расширительном бачке и уровень тосола поднимается примерно на 5 см. Печка дует горячим. Белого дыма из выхлопухи нет. Эмульсии в масле нет, уровень на месте. Подскажите что может быть? Помпа, радиатор?

[гость]

... лентяй новый. ...

Что это такое?

[гость]

Kononoff
Смотри пробку радиатора на предмет наличия впускного клапана.

[D.I.M.A.R.]

Радиатор холодный

шланг после радиатора горячие

такое возможно?

[Kononoff]

Радиатор холодный

шланг после радиатора горячие

такое возможно?

Сам удивился, поэтому и написал сюда Пробка радиатора новая. Лентяй-датчик включения вентилятора

[гость]

Мабуть, пора вводить предварительный просмотр вопросов. А то пока догадаешься, что человек написал ...

[D.I.M.A.R.]

Сам удивился, поэтому и написал сюда

похоже на помпу (могу ошибаться)

[Mikesite]

Друзья, помогите пожалуйста! В общем с охлаждением все было нормально (не перегревалась, вентилятор срабатывал, все ок), но вчера утром при прогреве машины пошел белый пар из под капота, открыл - течет патрубок входа жидкости в печку (нижний который), поехал купил патрубок, заменил, все ок. Сегодня утром добрался до работы нормально, днем поехал по делам (в обед стало +25) и тут началось!!! Температура почти залезла на красную зону, из под капота пар, тосол выбивает как раз в месте, где менял патрубок и течет на двигатель. Что интересно, по моим прикидкам вылилось ну не меньше пол литра, а в бачке уровень не уменьшился. Что случилось? Воздушная пробка? Как ее выгнать? Не хочется сегодня машину оставлять в другом городе.

P.S. очень жду советов

[Kononoff]

Ребята, вобщем снял сейчас радиатор и помпу. Радиатор промыл керхером, была ржавенькая водичка немного совсем. Снял помпу. На мой взгляд она рабочая Крутится вместе с приводом. Вопрос собственно такой. Сколько литров влезает в радиатор семёрки? Хочу проверить не засраты ли каналы. И как ломается помпа? Впервый раз вообще вижу её вживую К сожалению фотку не могу сделать, не перекинуть на комп никак с телефона. Да ещё, когда ещё не разобрал ничё, заводил и зажимал шланг малого круга, который вверху термостата (почитал на каком то сайте что так проверяется помпа), пережал его полностью. Давления ваще не создавалось, т.е. не пульсировало.

[рустем]

Сколько литров влезает в радиатор семёрки?

около двух

И как ломается помпа?

По разному.Примеры: Люфт и течь,люфт и шум подшипника,проворачивание крыльчатки на валу,расплавление крыльчатки(явный брак),клин помпы,разрушение подшипника с перекосом вала и дальнейшим разрушением всего корпуса помпы

[гость]

... вылилось ну не меньше пол литра, а в бачке уровень не уменьшился. ...

Mikesite, ничего удивительного: из бачка в радиатор жидкость поступает через клапан. Если система не герметична, то разрежение при остывании не создастся и клапан не откроется. Ясное дело, что при остывании в систему попадет воздух через место утечки.

[гость]

Mikesite
заглуши те патрубки, долей жидкость, выгони по возможности воздух. И в путь.