Максимальная рабочая раскрутка двигателя

[Andreys]

Нифига не будет никакой "встречи" на оборотах до 6300.

а мы не о встрече на 6300, а на over 8000

[_Колян_]

ну до 8 я не крутил, да и нафиг оно:)
Ну раз с завода стоит 6250, поставлю и себе так же. Не зря же с завода так стоит:)

[мишаня]

А ваще о чём спорим то ?

сколько ватных тампонов при этом в ухи запихивать и где место безлюдное выбрать,а то МЧС вызовут

[WILD]

вообще-то на первую передачу метки нет. метки для 2, 3 и 4 передачи. 1ая передача типа чисто
тронуться[/quote]

вот уже сказал человек. метки на спидометре для первой передачи нет. первая матка это максимальная скорость для второй передачи и то при обкатке двигателя. я свой двигатель иногда кручу и до 6000. двигатель 01, на перевале держать движок в натяг на 3 передаче, на подъеме, нет большого желания. поэтому 60км/ч по спидометру и на второй предаче, не снижает скорости и не переключишься на 3, не вытянет.

[WILD]

извиняюсь, был не прав. открыл инструкцию по эксплуатации и ...... действительно красные метки это предельные режимы работы двигателя на 1, 2 и 3 передач. для обкатки они подходят но только для 2, 3 и 4 передач.

[Vlad34]

извиняюсь, был не прав. открыл инструкцию по эксплуатации и ...... действительно красные метки это предельные режимы работы двигателя на 1, 2 и 3 передач. для обкатки они подходят но только для 2, 3 и 4 передач.

На предыдущей странице найди мой пост. Там сканы из мануала, первая/вторая метка номально, но третья ни как не канает она стоит на 100км/ч - а это для обкатки на 4-ой уже перекрут.

[WILD]

не знаю в каком году напечатан твой пост. он напечатан для 5-ступой КПП. мой пост напечатан 82 году для 4-ступой КПП и шел он вместе с авто. к сожелению не могу прогрузить его сюда. так вот 500 - 2000 на 4 передаче максимальная скорость 110км/ч. я перебрал двигатель, прошел 1800 км. пошел через перевал и крутил там двигатель как я уже писал. было это уже почти 2 года назад. нормальный токарь, плюс нормальные запчасти и движок крутит по сей день. движок наш любит обороты и в этом я не раз уже убедился. могу добавить, что при 4000 клапана начинают проворачиватся в направляющих. на моей машине 4000 = 101-103 км/ч по спидометру.

[Stalkerun]

я непойму, что вы заладили своей обкаткой? это просто нарисовано для кпп5 и рекомендуемая (или как там еще назвать) скорость для переключения передачи. 40 км\ч - 3000 на 2 передаче, 60 - 3000 на 3 передаче. а так как двигатель слабый и тяжело раскручивать 5, то 4 передача крутиться до 4000 (это 100 км\ч) и после переключения на 5 передачу двигатель начинает крутиться 3500, как раз максимальный крутящий момент для двигателя и ему проще крутиться на высокой передаче

[Vlad34]

... мой пост напечатан 82 году для 4-ступой КПП и шел он вместе с авто. к сожелению не могу прогрузить его сюда. так вот 500 - 2000 на 4 передаче максимальная скорость 110км/ч...

Эх времена... небо было голубым, трава зеленой, а на 4-ой до 110 при обкатке
Ты прав мой мануал составлен(точнее отредактирован) и напечатан в этом году.

[belomorinka]

Имхо - 3500 оптимал. Раньше крутил мало, думал 2500 это предел - только корб засрал.

[WILD]

мало оборотов. 06 движка как и все движки классики любят обороты. на бензине выкручиваю до 5000об. движки, которые хорошо крутят = больше проходят до капиталки. колечки единственно приходится поменять пару раз. расход масло иначе начинается.

[_Колян_]

оптимал - это де-то от 2600 до 5500
самый оптимал - от 3500 до 4500.
это под нагрузкой. без нагрузки какбэ пофиг, не крутить только больше 6000.

[WILD]

я уже говорил. при 4000об проворачиваются клапана в направляющих. не будет однобокой выработки на них

[Буйный]

при 4000об проворачиваются клапана в направляющих. не будет однобокой выработки на них

Да, лунка на торце клапана от недокрута до указанных оборотов

[belomorinka]

То есть двигатель можно убить не только большими оборотами - но и маленькими?

[Буйный]

belomorinkaЕсли убрать в твоём посте знак вопроса и смайл, то получишь ответ на свой вопрос.

[Vlad34]

То есть двигатель можно убить не только большими оборотами - но и маленькими?

Убивают не большие обороты, а их превышение...
Да и маленькие обороты бывают разные: ХХ он и в африке ХХ. Но если ехать на малых оборотах - это уже нагрузка на движку тут надо и маслеца побольше и антифриза, а так как и маслонасос и помпа от КВ крутятся получаем масляное голодание и перегрев(помимо лунок на клапанах и прочего).

[belomorinka]

Никогда не думал про низкие обороты. Интересно, сколько я еще не знаю банальных вещей

[Joejack]

весь топик не читал, но перед драгом советую купить синие брызговики спарко обязательно
и скамейку на багажник побольше, тогда двиг можно хать да 8 000 крутить, он тока рад будет.

[Longenen]

Я никогда не крутил двигатель свыше 5200 об. А рабочий режим у меня - 3000-3400 об.

[belomorinka]

весь топик не читал, но перед драгом советую купить синие брызговики спарко обязательно

Согласен, наклейка спарко дает +10 л.с. . Проверено сракерами

[Mr_Ice]

То есть двигатель можно убить не только большими оборотами - но и маленькими?

да причем намного легче чем большими.
особенно это касается любителей в пробках трогаться без сцепления и любителей зимой со второй передачи трогаться.

[Димон на зелёнке]

особенно это касается любителей в пробках трогаться без сцепления и любителей зимой со второй передачи трогаться

А механизм убивания этими способами можно рассказать?

[belomorinka]

Мое ИМХО - масляное голодание двигателя + коробка убивается от нагрузки большой

[viklord]

Тема - баян! Обсуждали много раз потому всю повторно не читал. Основное:
1. нормальный (гражданский) режим работы 03-го движка - 2400...4200
2. минимальный расход топлива 03-й движек карб, движение прямолинейное - 2300...2400
3. минимальный износ двигателя (по выносу металла в масло) - 4000...4200 (при 30%-ой нагрузке на двигатель)
4. 4000 об*мин-1 - вращение клапанов, при соблюдении геометрии болт-рокер-торец клапана. Вещь полезная для самоочистки.
5. на 8000 "зависают" клапана, для бездарей которые ставят только по одной пружине вместо двух, эта планка снижена до 5800
6. на 10200 продавливает масло в камеру сгорания и начинается неуправляемый процесс - "разнос двигателя"
7. 11300...11400 - собственно сам разнос, когда собирать практически нечего.