Передняя пружина цепляет за верхний рычаг..

[doctordc]

Износились саленблоки и шаровые опоры, а заодно заменить амортизаторы и пружины.. После установки новых запчастей обнаружилось что пружина цепляет за верхний рычаг и внешне как то изогнута, с обоих сторон авто... Может у кого такое уже было и есть решение проблемы??? Поставил усиленные подушки под пружину, на пружине желтые полоски, как я понял степень жесткости... Работы проводились в авто мастерской... Помогите пожалуйста, каждую кочку чувствую характерным металлическим звуком по корпусу.. Визуально пружины стоят правильно, в пазы попадают...

[Medved@790]

Может не встала на место???
Пробег то какой???
Вчера снимал пружины, резал, изогнуты немного, но не цепляют. Проставки - долой!

[pozitron32]

Поставил усиленные подушки под пружину,

я так понимаю, что автомобиль стал выше? если так, то ничего удивительного.

[doctordc]

пружины новые.. только поставил... а резать чем? обезьяной?? и сколько надо отрезать??

[doctordc]

Поставил усиленные подушки под пружину,

я так понимаю, что автомобиль стал выше? если так, то ничего удивительного.

еще как выше... от крыла до колеса примерно 180 мм... но я так понимаю, что она может изогнуться если ей не дает нормально встать амортизатор из-за того что шток его вышел на максимум и дальше выйти не может, но на нагруженной машине при откручивании амортизатора снизу, он выходит еще миллиметров на 40.. одно еще смущает, что сказали на развале что это болезнь классики..

[pozitron32]

doctordc
не нужно ничего резать, нужно проставки поставить обычные, стандартной высоты. Как же люди еще не понимают, что весь "тюнинг" это еще та кака....

[Medved@790]

да я не призываю резать, я понять не могу КАК ТЫ ЕЕ ТУДА С ПРОСТАВКАМИ ВПОРОЛ??? Даешь фото!!!

[doctordc]

doctordc
не нужно ничего резать, нужно проставки поставить обычные, стандартной высоты. Как же люди еще не понимают, что весь "тюнинг" это еще та кака....

да не в тюнинге то дело, что самое обидное... просто хотел усилить перед как зад.. поставил от 4-ки пружины и мне понравилось поведение машины на трассе...

[pozitron32]

да не в тюнинге то дело, что самое обидное.

а это что по-вашему???????? Это и есть колхоз-тюнинг

[doctordc]

да я не призываю резать, я понять не могу КАК ТЫ ЕЕ ТУДА С ПРОСТАВКАМИ ВПОРОЛ??? Даешь фото!!!

делали в сервесе.. я плюнул на ремонт еще на снятии шаровой опоры без съемника... 2 часа, а она ни на мм не вышла..

[pozitron32]

да я не призываю резать, я понять не могу КАК ТЫ ЕЕ ТУДА С ПРОСТАВКАМИ ВПОРОЛ??? Даешь фото!!!

нормальная стяжка+домкрат, однако

[doctordc]

Завтра все еще раз посмотрю... Выну пружину, если конечно съемник куплю для шаровых, попробую без проставок...

[Medved@790]

нормальная стяжка+домкрат, однако

ага, шток стяжки когда с одной стороны в рычаг упирается, со второй тяга и шланг - ваще лезти не охота, поэтому стяжки после вытаскивания+вязальная проволока, поставил, закрутил, перекусил.

Выну пружину, если конечно съемник куплю для шаровых, попробую без проставок...

ставишь ТОРМОЗНОЙ ДИСК (тем местом куда колесо прикручивается, ступицей) на чурку, полностью разгружая домкрат, вставляешь трубу около 2см в диаметре м/у рычагом и сошкой, растягивая - откручивешь, все отлично сходит. не помогает - ставишь машину на ступицу и кувалдой через молотой долбишь по кулаку в который палец шаровой входит.

[doctordc]

ставишь ТОРМОЗНОЙ ДИСК (тем местом куда колесо прикручивается, ступицей) на чурку, полностью разгружая домкрат, вставляешь трубу около 2см в диаметре м/у рычагом и сошкой, растягивая - откручивешь, все отлично сходит. не помогает - ставишь машину на ступицу и кувалдой через молотой долбишь по кулаку в который палец шаровой входит.

Пробовал оба способа только на поднятой машине, не выходил.. Может конечно и не должен был, но в умной книжке с картинками ничего про нагруженность не говорилось.. попробую завтра под нагрузкой выбить... А машина не упадет после выбивания??

[pozitron32]

ага, шток стяжки когда с одной стороны в рычаг упирается, со второй тяга и шланг

не правильные стяжки у тебя просто. Стяжки, о которых ты говоришь для подвески типа Макферсон. А для классики есть более удобная стяжка. Сейчас в инете фото поищу, а если не найду, то завтра в гараже буду и сфоткаю.

[pozitron32]

Нашел. Вот самая удобная и безопасная стяжка пружин для классики. Вставляется вместо амортизатора. Я работаю такой.

[doctordc]

Нашел. Вот самая удобная и безопасная стяжка пружин для классики. Вставляется вместо амортизатора. Я работаю такой.

а сколько стоит не подскажешь??

[pozitron32]

doctordc
не знаю, покупалась она еще лет 5 назад.

[doctordc]

doctordc
не знаю, покупалась она еще лет 5 назад.

спасибо, нашел... в инете заявленная стоимость 400-500 р..

[Medved@790]

Нашел. Вот самая удобная и безопасная стяжка пружин для классики. Вставляется вместо амортизатора.

едрить-копать, я вообще динозавр

[pozitron32]

Нашел. Вот самая удобная и безопасная стяжка пружин для классики. Вставляется вместо амортизатора.

едрить-копать, я вообще динозавр

Просто продавцы не понимают и не знают что продают.

[doctordc]

сегодня залез в яму... смотрел, смотрел, ничего понять не могу почему цепляет то??? Купил съемник для пружин передней подвески, такой какой посоветовали и приступил к сжатию пружины.. Что то дернуло меня посмотреть на другую сторону, как там пружина стоит и вижу что там пружина нормально стоит и ничего не цепляет... Так в чем же дело, все еще думаю я??? Присмотревшись к цветным полоскам на пружинах делаю вывод, что по цвету то они отличаются: одна- желтая, которая выгнулась, а вторая-барабанная дробь, зеленая... Что это такое за полоски??? Открываю умную книгу и там черным по белому написано: желтая- длина пружины более 232 мм, а зеленая- меньше 232 мм.. Вопрос "На сколько меньше и больше??" ответа в умной книге не нашел... Завтра поеду покупать зеленую пружину... А ведь покупал сразу 2 новых, правда они были в упаковке, так что в очередной раз понадеялся на продавца... Надеюсь установка зеленой пружины мою проблему решит...

[D.I.M.A.R.]

желтая- длина пружины более 232 мм, а зеленая- меньше 232 мм..

не совсем правильно.

По длине под нагрузкой 4413 Н (450 кгс) пружины разделяются на две группы: А – длиной больше 232 мм и В – длиной равной или меньше 232 мм.Пружины группы А маркируются желтой краской, а группы В – зеленой на наружной стороне витков.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhi ... veski.html


а проставка стоковая?
стоковая: 2101-2904195-10.

На заводе ставят желтые.
В запчасти поступают и желтые и зеленые, я себе при замене ставил зеленые.

[doctordc]

желтая- длина пружины более 232 мм, а зеленая- меньше 232 мм..

не совсем правильно.

По длине под нагрузкой 4413 Н (450 кгс) пружины разделяются на две группы: А – длиной больше 232 мм и В – длиной равной или меньше 232 мм.Пружины группы А маркируются желтой краской, а группы В – зеленой на наружной стороне витков.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhi ... veski.html


а проставка стоковая?
стоковая: 2101-2904195-10.

На заводе ставят желтые.
В запчасти поступают и желтые и зеленые, я себе при замене ставил зеленые.

про цвета я вроде верно написал
проставки поставил усиленные, потому что стока не было..

[D.I.M.A.R.]

про цвета я вроде верно написал

написал что по длине различие, у меня выделено что это длина при конкретном усилии