гуляют обороты на ХХ

[byran]

нет можно можно, просто мазануть в щель между корпусом и винтом и все.

ну можно конечно, но не думаю что он тоже произвольно то откручивается то закручивается...

[byran]

ап, завтра еще свечи фоткану, для общей картины...

[Gofen]

А марка свечей?

[byran]

А марка свечей?

NGK №2, покупал в проверенном магазине. При БСЗ

[Gofen]

Это которые с резистором??? У меня при БСЗ стоят №4 NGK

[byran]

Это которые с резистором?

точно не помню, но вроде да, BPR6E. Завтра точнее гляну!

[_Колян_]

Карбклинера в эмульсионную трубку первой камеры побольше на работающем движке, сразу подрастет, пшикать, пока работает, прилично напшикать. потом заглушить на ночь, с утра завел, и поехал.

[byran]

Карбклинера в эмульсионную трубку первой камеры побольше на работающем движке, сразу подрастет, пшикать, пока работает, прилично напшикать. потом заглушить на ночь, с утра завел, и поехал.

етот совет в мой адрес? если да, то зачем такое делать...машинка едит нормально, карб числил недавно!

[byran]

завтра еще свечи фоткану

вот собсна свечи, походу без резистора, что можно сказать, вроде на вид рабочие

[Driver52]

byran
теоретически красный налет считается нормой - воздействие присадок. Но есть мнение, что сие не есть гуд.
В наших краях у меня свечи становятся такими же красными после заправки на одной из заправок Такси-Ойл, но после того как стал заправляться на Лукойле (так же Волга-Петролиум, Газпром-Нефть) свечи стали чистыми. Думаю о чем-то это говорит. Бодяжат чем-то нехорошим бензин. Не верю я в бескорыстие и заботу о движках нефтяных компаний.

[byran]

теоретически красный налет считается нормой - воздействие присадок. Но есть мнение, что сие не есть гуд.

да наверно так и есть, но что ты с ними будешь делать заправляюсь на самой ближней заправке бензой А-92, до сдедующей нормальной АЗС до 10 км. ездить туда не прикол! Да и не уверен в качестве тоже
Может на той же попробовать А-95, но по идеи там может быть еще больше присадок, или нет...!?

[Driver52]

Может на той же попробовать А-95, но по идеи там может быть еще больше присадок, или нет...!?

95 - это тот же 92+куча присадок.

Вот вычитал из статьи полезной:

свеча имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

http://enc.drom.ru/2997/

[byran]

Один кулибин кинул идею о том что рост и зависание оборотов на ХХ может быть связан с ВУТом, и что бы исключить ето посоветовал в шланг который идет от ВУТ до коллектора поставить клапан, который в одну сторону тянет(до коллектора) в другую сторону нет(до ВУТ)

[byran]

Один кулибин кинул идею о том что рост и зависание оборотов на ХХ может быть связан с ВУТом, и что бы исключить ето посоветовал в шланг который идет от ВУТ до коллектора поставить клапан, который в одну сторону тянет(до коллектора) в другую сторону нет(до ВУТ)

вот думаю надо ли, что он даст

[рустем]

вот думаю надо ли, что он даст

так клапан на самом вуте изначально стоит

[byran]

так клапан на самом вуте изначально стоит

я тоже так сказал кулибину, а он дополнил тем, что возможно клапан на ВУТе немного не исправен, или не полностью исполняет свое предназначение по какому принципу действует клапан на ВУТе, и надо ли лепить еще один

[byran]

Поставил я значит старые свечи, которые до того стояли, хотя как старые, 1к накатал на них. Brisk A-Line №2 вместо NGK №4(кстати я думал что стояли №2 ) Проехал на брисках километров 6-7, ХХ стабилен и без подъемов, как стоял при начале 600, так и остался! Хотя ет мало я проехал, но будем думать что будет все норм
Встречный вопрос, могло ли быть ето из-за свечей, почему