Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

[артур с]

X-TAZ
хрень какая то
ну завел на подсосе и поехал....я так всегда делаю,буквально через минуту уже выезжаю на 2,5 тысячах оборотов
да и вобще чего то он больно прыткий дядя...не очень таким доверяю

[X-TAZ]

ну завел на подсосе и поехал....я так всегда делаю,буквально через минуту уже выезжаю на 2,5 тысячах оборотов

там же рассказывается - для тех, кто не любит прогреваться на больших оборотах!!!Если убирать подсос на 1500, то топлива становится мало для холодного мотора - если не ехать, то двиг работает, а начинаешь ехать - начинаются провалы! Газу даёшь - глохнет иногда! У меня кстати так и происходит если плохо прогрелся, то газу даёшь - толчки начинаются - нету тяги. Вот для исключения этого глохания и провалов делаются те подпилы по его словам! Он же не просто рассказывает - он же ставит людям и они едут.

Кстати кто-то не любит Порошина, а любит Травникова - так там в ютубе есть видео Травникова - он о Порошине хорошо отзывается - значит поддерживает его. А вообще не будем говорить о личностях - вопрос о доработке пускового устройства!

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Кстати, там у Порошина есть ещё доработка 4 кулачка, который нажимает на рычаг ускорительного насоса - там видео естьь тоже по этому поводу. Типа тоже всего лишь сточить чуток и будет лучше насос качать ускорительный!

[артур с]

обороты 3000 на холостых----когда едешь на 1,2---1000...и едет
и чего тут боятся не пойму
да ладно ...каждый при своем,...я считаю это лишним анонизмом чего то там пилить

[X-TAZ]

обороты 3000 на холостых

так вот именно и Порошин об этом говорит - что не нужно бояться оборотов при прогреве. Хотя в инструкциях то написано до 2 тыс прогреваться. Даже до 1500.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

я считаю это лишним анонизмом чего то там пилить

так мы всегда везде шото пилим, дорабатываем. Почему не ездим со штатным вентилятором печки? Почему краник на печку другой мастырим? Почему в подвеске режем пружины? Всё ж для улучшения!

[артур с]

X-TAZ

Оффтопик: у меня лично только бампер нештатный...и собачка на торпеде

[X-TAZ]

артур с

: у меня лично только бампер нештатный...и собачка на торпеде

Та оно то понятно, что оно всё и так ездит! Но если что-то, может улучшить работу машины, особенно незатратное и легко выполнимое, то я всеми руками за.

[артур с]

X-TAZ
а я тебе скажу ,что улучшило работу,и особенно динамику на разгоне ,да и вобще

жиклеры от Вебера ....---жжжешь резину на старте

[X-TAZ]

жжжешь резину на старте

На разной поверхности с разными шиными можно жечь колёса при любых жиклёрах наверное! Я на мокром асфальте могу пожечь на старте, а на сухом ни в какую!

[артур с]

X-TAZ
точные размеры жиклеров сейчас не могу вспомнить....но они на большой порядок больше чем штатные на 03 двиг...и возд и топл
и носик ун по моему тоже менял на больший...это 2 года назад было ...не помню точно
причем особо по расходу разницы нет...ну может чуть больше

реально дрифтил по сухому....чесно

[pigeon40]

Вчера заметил небольшое разряжение в трубке вакуум-корректора, при ее снятии немного меняются обороты. Залил несколько кубиков ацетона на заслонки - вроде нормально держит, уходит медленно. Стоит ли трогать упорный винт заслонки?

[Medved@790]

Вчера заметил небольшое разряжение в трубке вакуум-корректора, при ее снятии немного меняются обороты.

что не так?

Залил несколько кубиков ацетона на заслонки - вроде нормально держит, уходит медленно.

что не так?

упорный винт заслонки?

зачем? есть какие то нарекания по холостому и переходному?

[pigeon40]

Вчера заметил небольшое разряжение в трубке вакуум-корректора, при ее снятии немного меняются обороты.

Не раз натыкался на информацию, что на хх в ней не должно быть разряжения

[Medved@790]

pigeon40, небольшое возможно. есть нарекания на холостой? выхлоп ровный и невонючий? зажигание не позднее?

[pigeon40]

pigeon40, небольшое возможно. есть нарекания на холостой? выхлоп ровный и не вонючий? зажигание не позднее?

Да вроде нормально работает, зажигание стоит на 10 градусов для ГБО (правда ставил по мультиметру по причине отсутствия стробоскопа). По вонючести сложно сказать, т.к. могу сравнить минимум только с Нивой 21214, все остальные авто евро 5 или около того. Выхлоп сильный, не бубнящий, вся система до коллектора менялась недавно.

[brabusss]

да зачем стробоскоп,жигу нужно на дороге ставить а не как в книжке написано

[Жигуль]

Товарищи! Помогите...подклинивает педаль газа в начале нажатия. Если поиграть с тягами и выставить не 80 мм, а 75, то дроссель кабы "приоткрывается" и педаль перестаёт клинить. Значит первичную заслонку закусывает об стенку камеры. Посмотрел упорный винт заслонки-рычаг до упорного винта не достаёт. Ясно дело, что закусывать будет. Так вот вопрос: на сколько должна быть приоткрыта первичная заслонка при утопленном подсосе на холостом ходу?

[Антон80]

Если я тебя правильно понял, то нисколько. На грани. Поймать момент, чтобы заслонка закрылась и винт уперся.

[Жигуль]

Антон80
тогда будет клинить педаль

[Антон80]

Вот даже тема создавалась
viewtopic.php?f=1&t=13143&p=492517&hili ... 8C#p492517
или
viewtopic.php?f=11&t=11212&hilit=%D0%BF ... 0%BB%D1%8C

[Жигуль]

Антон80
на сайте ДААЗ написано, что на всех карбах ОЗОН зазор должен быть и регулируется он на стенде по результатам расхода воздуха :(

[Антон80]

Нууу, микро... нано... зазор есть, я думаю. На стенде можно уловить его. А в быту - по простому. Короче, чем меньше, тем лучше, но без клина. Как-то так, ИМХО,

[Жигуль]

Антон80
Хорошо, спасибо, завтра опробуем...

[Жигуль]

Парни, всем спасибо! Проблема найдена. Оказалось, резиновый наконечник запорной иглы ПК от "того" качества и нашего мега-бензина разбух и вывалился из корпуса иглы, перекрыв собою посадочное место иглы. Поплавок от этого заклинил. От недостатка бензина машина дергалась на "верхах" и глохла на ХХ . Поставили иглу с металлическим наконечником, гнездо иглы. Заедание заслонки было полностью устранено подкручиванием упорного винта дросселя. Осталось поставить "шоховский" рычажок, но это для полного идеала . Попутно было настроено пусковое, повторно СО, тяги привода, ХХ. На ХХ даёшь в пол-без провалов. С низов тянет тоже без провалов, на верхах бодро. Может кому-то пригодится инфа

[Medved@790]

вчера друг вычудил: попросил настроить карб да зажигание посмотреть.
приехали ко мне в гараж, он мне такой:"давай только побыстрее" мол девченка горит аж, ага, щаз. как выйдет.
выпотрошил у него весь трамблер, заклепал болтавшуюся шторку БСЗ; вымыли все "кишки", ДХ; сточили заклепки, которые мешали грузикам; залил масла в масленку.
дальше веселее - ставим и мотор пашет кое-как. иду к карбу - ЭМК откручен и я по-тихоньку хренею он там крутить что то пытался, настраивать.
тупо закрутил эмк ключиком, прогрели и все настроил. парень счастлин. от меня похвала за безрукость

[brabusss]

если ЭМК болтается свечам приходит пипец.