Уголок приоровода, часть №3.

четвёрковод писал(а): ↑
Ср янв 23, 2019 20:58:29
обматерю того мудака который в прошлом году так затянул те или иные болты и всё.

, и этого мудака можно увидеть в зеркале!

Толь, правда.
Свет в хате хоть не включай.

Сколько раз я себя корИл за излишнюю перестраховку при затяжке.. бесполезно. Совдеповская дебильная закалка... а вдруг открутится мелкая 1,25 резьба на М12

А инструмент есть измеряющий момент?

Василь

Буйный писал(а): ↑
Чт янв 24, 2019 17:48:58
Сколько раз я себя корИл за излишнюю перестраховку при затяжке..

О, блин. Как мне это знакомо. Затянул. Проверил. Подтянул. Еще чуть подтянул. Как-то раз сорванная шпилька скобы стабилизатора на пятерке в мм от уха пролетела. "Доподтягивался".

Василь писал(а): ↑
Чт янв 24, 2019 20:05:25
"Доподтягивался"

Да хрен там.
В такие моменты думалось - хорошо что сейчас отвалилось а не завтра в пути!

четвёрковод писал(а): ↑
Чт янв 24, 2019 19:33:24
А инструмент есть измеряющий момент?

Вот такой. Я им ток ролики ГРМ тяну.

Rickrose

А инструмент поверен?

Rickrose писал(а): ↑
Пт янв 25, 2019 11:30:05
А инструмент поверен?

Да, Сы Чуань Хоу Тхан Песта отвечает за базар

Что в коробке кит INA 21126
Смотрим.

И ремень уже не Континенталь в жёлтой коробке, а под своим брендом. Наружное покрытие совсем другое, гладкое. А ролики, вродь те же.

Обзор того что будет снято надо?

четвёрковод писал(а): ↑
Пт фев 15, 2019 8:12:05
Обзор того что будет снято надо?

Конечно, Саш. Пробег, бренд и состояние интересуют

. Тут/там люди на 50 тыков меняют заводской ремень. Типа по регламенту. Куплю такой, заводской!!!! с уверенным/подтверждённым пробегом в 50 тыков. Не завалялся?

Увы Толя, мотор который приедет к данной категории не относится.

Буйный писал(а): ↑
Пт фев 15, 2019 18:15:22
с уверенным/подтверждённым пробегом в 50 тыков. Не завалялся?

Я ж показывал ремень ,прошедший 167 ткм

Признаки подлинности имеются, а признаки подделки?

Ну вобщем видно, ТЗА, вторая половина 17 года выпуск.
Главная виновница торжества.
На моторе жутко хрустела и вообще издавала странные звуки. Звуки утихали с прогревом мотора но не полностью.
Ремень работал боком из за неё.
Не текла по штоку хотя люфт просто очевидный.
Контрольное отверстие закрыто заглушкой заводского вида.
В руках проворачивается с трудом.
Ролики стояли TRIALLI.
Автомат работал, подшипник в нём без шумов, мог бы работать дальше после отмывки.
А отмывать надо было смазку которую выкинул паразитный ролик и соответственно стал шуршать.
Общий пробег этого комплекта очевидно маленький, не более 10 тык.

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
TRIALLI

Весёлые картинки из серии как это сделано.
Тут можно видеть помимо отливки состояние сальника подшипника.

Screenshot_2019-02-21-20-14-29.png

Что же под сальником?
А под ним сепаратор подшипника, выломал его и вот вам.

Screenshot_2019-02-21-20-14-39_1.jpg

Теперь с обратной стороны.
Сорвал крыльчатку, разорвал и выдернул пакет уплотнений. Пружина в хорошем состоянии, манжет резиновый цел, эластичен.
Труха какая то присутствует, чёрная.

Screenshot_2019-02-21-20-14-58.png

Остальная начинка.
Горсть сухой смазки из полости подшипника, сам подшипник демонстрирует отверстие под стопор, к слову через это отверстие вполне реально набить смазку внутрь подшипника, ну и манжет.

Screenshot_2019-02-21-20-15-04.png

Сальник подшипника но внутренняя его сторона, та что в сторону ОЖ работает.
Он был именно в таком виде.

Screenshot_2019-02-21-20-15-17.png

Могу лишь добавить что ни на подшипнике ни на манжетах ни на сальниках ни каких маркеров нет вообще.

Viktor

Товарищи, какой фирмы лучше купить привода? Пробег 240 тысяч, все родное кроме одного внутреннего шруса (менял оба, знакомый продавец уверял что нормальный Китай за свою цену, с бубном и танцами кое как установил и через неделю один заменил на старый, из-за появившейся вибрации. Причем вибрация появилась не сразу). В общем не нравится мне утехи с заменой шрусов на приводе, весь в смазке, кольца стопорные закусывает и ТД, думаю переплатить рублей по 500 и взять привода в сборе. На данный момент в интернете есть АвтоВАЗ на одну сторону, и белмаг, фенокс, хола, пиленга и триалли на обе. Фенокс сразу нафиг, что лучше из оставшихся? Или лучше поискать что-то другое и нарядить на родные привода?

Viktor писал(а): ↑
Пт мар 01, 2019 15:10:11
хола

я бы на этом сконцентрировал свое внимание.

VladiZlav писал(а): ↑
Пт мар 01, 2019 16:42:50
я бы на этом сконцентрировал свое внимание.

Не не не, не надо это ставить. Ищи « завод» на обе стороны, Лада-деталь, или как или как их там, Лада-имидж бывший, сине-белая упаковка. Ни хола, ни пиленга, ни триали, ни фенокс...всё с одного завода в кетае, ток в разные смены.

Smarticus

Буйный писал(а): ↑
Пт мар 01, 2019 18:31:39
Ищи « завод» на обе стороны, Лада-деталь, или как или как их там, Лада-имидж бывший, сине-белая упаковка.

Это не "Белмаг"?

Smarticus писал(а): ↑
Пн мар 04, 2019 7:13:27
Это не "Белмаг"?

Вродь он, но есть ещё и ОАОАвтоваз. Нужно скачать прайс с ЛадаДеталь в Экселе, и там будет виден производитель.

Устали мои тормозные шланги. Решено менять на шнивовские, они длиннее и не так перегибаются при работе подвески. Первое фото моё, второе и третье с тырнета.

Я бы под это дело ещё и рабочие поршни вытащил и посмотрел, почистил. Не сливается вся грязь при обычной замене жидкости.