Как эффективно защитить краску ВАЗ 2107 от коррозии?
-
Volk1975
- Водила

- Сообщения: 72
- Зарегистрирован: Пн окт 12, 2009 17:20:10
- Модель авто: ВАЗ-21074, двигло 2106, карбюратор
Как эффективно защитить краску ВАЗ 2107 от коррозии?
1. Как эффективно защитить краску и никелированные части ВАЗ 2107 от коррозии?
2. Видел Вазы, у которых пороги и низ дверей покрыты каким-то пористым водонепроницаемым составом типа краски, но это не краска... Как это называется?
P.S. На днях был в шоке. Счистил щеткой снег с крыши Ваза - увидел, что на краске образовались от этого царапины.
2. Видел Вазы, у которых пороги и низ дверей покрыты каким-то пористым водонепроницаемым составом типа краски, но это не краска... Как это называется?
P.S. На днях был в шоке. Счистил щеткой снег с крыши Ваза - увидел, что на краске образовались от этого царапины.
- Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 271 раз
хром керосином протирать при появлении ржавчины.Volk1975 писал(а):1. Как эффективно защитить краску и никелированные части ВАЗ 2107 от коррозии?
саму краску пожалуй не защитишь , сколы я краской в тюбике как у лака подкрашиваю(в магазинахх продается)
это называется антигравий. я правда поверх него еще раз краской прошелся. очень хорошо смотрится.Volk1975 писал(а):2. Видел Вазы, у которых пороги и низ дверей покрыты каким-то пористым водонепроницаемым составом типа краски, но это не краска... Как это называется?
-
Volk1975
- Водила

- Сообщения: 72
- Зарегистрирован: Пн окт 12, 2009 17:20:10
- Модель авто: ВАЗ-21074, двигло 2106, карбюратор
Чтобы пороги не гнили есть смысл их антигравием покрыть?Mr_Ice писал(а):я когда пороги переварилЖека писал(а):Только перед нанесением антигравия на метал, он должен быть полностью очищен от ржавчины.
то прогрунтовал
потом покрасил
потом антигравий
и сверху еще раз покрасил
и смотрится хорошо и защищает.
- Washington
- Гуру классиководства

- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
- Модель авто: БМП 2170
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 17 раз
- Контактная информация:
- Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 300 раз
Про хромированные части отдельный разговор.
Покупал для замены "саблю" на задний бампер. Предложили на выбор "кооперативную" и "родную". Разница в цене есть, а вот в качестве нет. Хром начал облезать кусками!!!
Ну, а если ржавчина пошла, то можно только бороться косметически - искоренить полностью не получится. Я натираю крапки ржавые составом под названием "Цинкарь" - происходит химическая реакция по замещению окиси железа на плёнку из цинка. Через некоторое время обработку приходится повторять. Также и новые болты крепления бампера - качество и толщина хромированного покрытия оставляет желать лучшего.
Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:
И для очистки снега использовать более "мягкую" щётку.
Добавлено спустя 14 минут 22 секунды:
Но наружная часть порогов тоже немало страдает от коррозии. Особенно при езде по дорогам, которые в зимнее время обрабатываются реагентами. И наиболее страдает правая сторона. Поэтому однозначно обработка антигравием не помешает. Сейчас пластиковые молдинги на новых машинах уже не ставят, а если таковой есть, его надо оторвать, тщательно зачистить поверхность, (ржавые места до металла) покрыть грунтовкой и антигравием. Отверстия под молдингом закрываются пластмассовыми "солдатиками" подходящего размера - в продаже есть.
Антигравийную обработку надо повторять по мере необходимости.
Я красил в прошлом году, а в этом повторил ещё раз под осень.
Добавлено спустя 22 минуты 40 секунд:
Добавлю ещё, что нижнюю часть облицовки кузова (передок) я тоже покрыл антигравием, так как ржавчина и там берёт свое.
Про технологию собственно окраски, думаю, подробности не нужны. Всё как всегда - баллончик с антигравием, малярный скотч + газеты...
Покупал для замены "саблю" на задний бампер. Предложили на выбор "кооперативную" и "родную". Разница в цене есть, а вот в качестве нет. Хром начал облезать кусками!!!
Ну, а если ржавчина пошла, то можно только бороться косметически - искоренить полностью не получится. Я натираю крапки ржавые составом под названием "Цинкарь" - происходит химическая реакция по замещению окиси железа на плёнку из цинка. Через некоторое время обработку приходится повторять. Также и новые болты крепления бампера - качество и толщина хромированного покрытия оставляет желать лучшего.
Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:
Лечится полировкой. При неглубоких царапинах лучше применять не очень абразивные полироли.Volk1975 писал(а):На днях был в шоке. Счистил щеткой снег с крыши Ваза - увидел, что на краске образовались от этого царапины.
И для очистки снега использовать более "мягкую" щётку.
Добавлено спустя 14 минут 22 секунды:
Утвержение, что пороги гниют изнутри канеш верно. И следить за внутренней полостью порогов, как впрочем и за другими внутренними пространствами кузова бесспорно необходимо.Volk1975 писал(а):Чтобы пороги не гнили есть смысл их антигравием покрыть?
Но наружная часть порогов тоже немало страдает от коррозии. Особенно при езде по дорогам, которые в зимнее время обрабатываются реагентами. И наиболее страдает правая сторона. Поэтому однозначно обработка антигравием не помешает. Сейчас пластиковые молдинги на новых машинах уже не ставят, а если таковой есть, его надо оторвать, тщательно зачистить поверхность, (ржавые места до металла) покрыть грунтовкой и антигравием. Отверстия под молдингом закрываются пластмассовыми "солдатиками" подходящего размера - в продаже есть.
Антигравийную обработку надо повторять по мере необходимости.
Я красил в прошлом году, а в этом повторил ещё раз под осень.
Добавлено спустя 22 минуты 40 секунд:
Добавлю ещё, что нижнюю часть облицовки кузова (передок) я тоже покрыл антигравием, так как ржавчина и там берёт свое.
Про технологию собственно окраски, думаю, подробности не нужны. Всё как всегда - баллончик с антигравием, малярный скотч + газеты...
-
NikVE
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1307
- Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
- Откуда: Омск
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 7 раз
Внесу и я свою лепту. Осенью проводил большую работу по выведению ржи в багажнике снаружи и внутри, так вот заметил, что в полости внутри кронштейнов для домкрата нет никакого антикора и ржа там живет бурным цветом. Залесть туда никак невозможно. Потому вопрос - что тут делать можно? Советую и вам посмотреть на своих ласточках - подозреваю, что также может быть. Надо что-то придумать, как это победить...
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 25 гостей