Троит, чихает, стреляет, глохнет, не едет ...

[Medved@790]

друган на бошке клапана притирал, скаблил ее, даже пытался прокладки старые ставить, пока на третий раз не вскипятил и не повело ее. только потом попер ее шлифовать, прирезать седла и притирать. сейчас ездит, не парится. все операции только в присутствии владельца.

[Medved@790]

друган на бошке клапана притирал, скаблил ее, даже пытался прокладки старые ставить, пока на третий раз не вскипятил и не повело ее. только потом попер ее шлифовать, прирезать седла и притирать. сейчас ездит, не парится. все операции только в присутствии владельца.

[pesok]

Здравствуйте!
У меня ВАЗ-21074 2004г.в. карбюратор.
Проблема такая: двигатель достаточно прогрет(но не перегрет). Я еду по городу минут 20 и всё нормально, подъезжаю к очередному светофору, останавливаюсь, ставлю нейтралку, отпускаю сцепление и тачка глохнет и после этого не заводится (стартер крутит, но не схватывает). Я открываю капот, тачка минуты 3-5 охлаждается, нормально заводится и я еду дальше.
В чём может быть проблема?

[zombie177rus]

Обмёрз карб.

[NS_ChestoR]

Здравствуйте!
У меня ВАЗ-21074 2004г.в. карбюратор.
Проблема такая: двигатель достаточно прогрет(но не перегрет). Я еду по городу минут 20 и всё нормально, подъезжаю к очередному светофору, останавливаюсь, ставлю нейтралку, отпускаю сцепление и тачка глохнет и после этого не заводится (стартер креутит, но не схватывает). Я открываю капот, тачка минуты 3-5 охлаждается, нормально заводится и я еду дальше.
В чём может быть проблема?

Свечи не чёрные случаем?После чего появилась проблема?

[pesok]

Здравствуйте!
У меня ВАЗ-21074 2004г.в. карбюратор.
Проблема такая: двигатель достаточно прогрет(но не перегрет). Я еду по городу минут 20 и всё нормально, подъезжаю к очередному светофору, останавливаюсь, ставлю нейтралку, отпускаю сцепление и тачка глохнет и после этого не заводится (стартер креутит, но не схватывает). Я открываю капот, тачка минуты 3-5 охлаждается, нормально заводится и я еду дальше.
В чём может быть проблема?

Свечи не чёрные случаем?После чего появилась проблема?

Свечи не глядел. Машиной владею две недели. Первое время ездила нормально, не глохла.
Потом у меня во дворе слили бенз (был почти полный бак), я доехал до заправки Лукойл и залил 10 литров. Машина ехала, но дёргалась (но не глохла). Я грешил: а) на некачественный бенз (до этого заправлялся на Neste Oil и она не дёргалась); б) чмошники, которые слили бенз, добавили в бак чего-то инородного.
Ща заправляюсь на прежней заправке и дёргания, вроде бы, прекратились, но четвёртый день подряд мучает вот эта хрень. Дорога до работы занимает минут 45. Из них 5 минут я стою посреди оживлённого перекрёстка в час-пик и остужаю подкапотное пространство и ощущаю на себе восторженные взгляды и возгласы окружающих водителей

Вообще, есть какая-нибудь последовательность, что необходимо проверить в первую очередь?

[br.partizan]

pesok Вообще бензиновый автомобиль может не ехать по двум причинам: нечему гореть или нечем поджигать. В следующий раз как заглохнешь и не сможешь завестись скинь центральный провод с трамблера, подведи его к массе и попробуй завести - проверишь есть ли искра (у кореша бывало пропадала именно на прогретой машине). Если есть - тогда нужно карбюратор проверять. Гофра забора горячего воздуха подключена? Может действительно обледенение?

[pigeon40]

Имеется 21074 с КСЗ и карбюратором. Недавно поставил новые свечи А17ДВМ (до этого стояли NGK V-Line№4 - с ними работала точно также) и в/в провода Tesla. Но работа двигателя мне не очень нравилась, подтраивало на холостых. Вероятная причина была в большом сопротивлении в/в проводов, т.к. сделаны они явно для БСЗ (3-4КОм на каждом проводе). Сегодня ездил в соседний город за 30км, на подъезде к нему двигатель перестал тянуть и сильно троил на низких оборотах. По приезду купил в ближайшем магазине самые обычные провода Цитрон ЭПЗ 047. На пути домой машина ехала просто превосходно, тянула гораздо лучше чем на проводах Tesla, искра явно стала мощней. Но перед самым домом все повторилось, очень сильно троит. Нажимаешь на газ, обороты повышаются, например, до 3000 об/мин, через пару секунд уже 3500 об/мин, при этом положение педали неизменное.
Карбюратор в порядке, почищен и настроен, ЭПХХ работает без проблем.
Подскажите, куда копать?

[zombie177rus]

Температура и влажность за бортом в момент проблемы?

[pigeon40]

Температура и влажность за бортом в момент проблемы?

Температура +5, на улице дождь и большая влажность. Рычажок на корпусе фильтра в положении зима если что.

[zombie177rus]

Патрубок горячего воздуха стоит?

[pigeon40]

Патрубок горячего воздуха стоит?

Конечно, не даром же я упомянул про зимнее положение

[zombie177rus]

Ливани в бак на 10л бензина 1л изопропилового спирта...

[pigeon40]

Ливани в бак на 10л бензина 1л изопропилового спирта...

Думаете вода? Почему тогда возникает только после продолжительного пути? Спирт в продаже ни разу не видел.

[zombie177rus]

Нельзя исключать ничего. ИПС поищи в типографиях.

[novolkonstantin]

Ребят, посоветуйте, пожалуйста, что это может быть
Движок 1.2 карб солекс 21083 БСЗ провода силикон свечи НЖК PBR6E. Машина заводится на ура, работает ровно и без перебоев минуты 2-3 потом начинает падать ХХ, хотя подсос наполовину вытянут (-10 на улице) и начинает троить, при нажатии на газ обороты не поднимает и иногда постреливает, пробовал ставить другие карбы (2105/2107) не помогает, жаровня и гофра стоят, заслонка перекрывает дырку к радиатору сосет из гофры. Ехать на ней невозможно, т.к. кроме троящего ХХ ничего больше получить нельзя. Думал цепь перескочила, но вначале авто работает нормально, только после 2-3 минут начинает троить, зажигание выставлено. Обогрев карба тоже подключен. Фильтр возд новый. свечи новые.

[Schmel10]

попробуй свечи,
а если когда начала троить её заглушить и подождать когда остынет,то потом заводиться как ни в чём не бывало?

[novolkonstantin]

свечи уже поменял были нжк pb6e поставил Мля бсз нжк pbr6e

[zombie177rus]

Что есть "Мля"?

[Schmel10]

а если когда начала троить её заглушить и подождать когда остынет,то потом заводиться как ни в чём не бывало?
или нужно ещё что то сделать,почистить свечи накачать бензонасос или ещё что?
Кстати ты не пробовал когда начнёт троить покачать бенз вручную?

[novolkonstantin]

мля значит для) нет качать не пробовал, попробую, и ничего делать чтоб снова завелась не надо, но троить начинает сразу как заведешь, а если подождать то опять какое-то время нормально, потом снова троение

[Schmel10]

а бензофильтров у тебя сколько,читал что если ещё один фильтр перед карбом,то там может получаться воздушная пробка.Хотя у моего тестя стоит там фильтр,проблем не было.

[Schmel10]

ещё вспомнил на муравье было почти так же,только если начать ехать то глох.Была загрязнена дырочка в крышке бензобака.
а когда менял карбы уровень бензина был нормальный,мож он в начале хорошо в карб льётся,а потом оч. плохо

[novolkonstantin]

поставил новый 2105 карб, после всей работы уровень в поплавк камере идеальный, из под карба воздух не сосет, но в коллекторе прям лужа под карбом, свечи проверил, искра отличная, снял впуск коллектор посадил на герметик, не помогло, мистика какая-то....посоветуйте что еще может быть, компрессию померял на холодном движке по 10 очков послучилось во всех, трамблер проверил все норм работает, где-то сосет воздух тока хрен знает где, уже сил моих нету, все посмотрел, последнее где может сосать это между головой и прокладкой впускного коллектора, в понед и там загермечу, но советов ваших ооочень жду...это пипец какой-то

[Medved@790]

novolkonstantin
уровень идеальный, тогда откуда лужа? как выставлялся уровень - по факту или зазором? в карб глядел на ХХ или веришь в идеальный уровень?