выключатель массы в салон

[ни кола]

Mr_Ice
Дело ни в проводке. В ней я уверен. Но внештатные ситуации на дороге - вот, что двигало мной. Я же ни один на дороге. Да и в кювет несколько раз падал. Правда, все было зимой. МНе это нужно
Только вот ни могу придумать, как его закрепить нормально

[Mr_Ice]

Но внештатные ситуации на дороге - вот, что двигало мной.

не знаю таких внештатных ситуаций при которых на дороге может понадобится выключатель массы. вот хоть один пример бы услышать.
Да и эти внештатные ситуации скорее появятся от этого твоего автомата нежели от исправной проводки.

Да и в кювет несколько раз падал.

дык тогда давай и в бак бензину по литру заливать а то мало ли что?

Только вот ни могу придумать, как его закрепить нормально

лучше всего в мусорном ведре

[zalex]

я специально написал, что провод МЕДНЫЙ 35 мм.кв.

Я на это обратил внимание, и все-же.

[серго]

Если что, всегда дотянусь рукой и маш-ка ....ни сгорит

чего только люди не придумают чтобы не чинить проводку

да, но не забываем что довольно таки часто (обычно после ремонта вэтой области) на приемную трубу попадают провода стартра я раз так капедос чуть не спалил

[Mr_Ice]

да, но не забываем что довольно таки часто (обычно после ремонта вэтой области) на приемную трубу попадают провода стартра я раз так капедос чуть не спалил

вот почему то у многих не попадают. Наверно потому что думают головой и закрепляют провода

[ни кола]

Mr_Ice
Какой Вы доброжелательный. Спасибо Вам Читаем внимательно тему. Советуем, помогаем

[гость]

давно думал о выключателе массы в салоне . Сделал себе так. Китайский автомат - 100А, провод ПВ3- 35 мм.кв.
Автомат расположен под пассажирской полкой. К нему провод от аккумулятора, от автомата (желтый провод) напрямую к стартеру и на корпус.

А я поддержу: хороший, даже отличный вариант ! ...

[ни кола]

гость
спасибо. Искал, именно, самый короткий путь до стартера, и чтобы выключатель был в салоне на расстоянии вытянутой руки

[Антон80]

Вот интересно- если долго стартером крутить- он же нагреется и отключится?

[ни кола]

Антон80
Вы видите буку "С" на автомате. И посмотрите кривую характеристику этих автоматов. Если бы был "А" или "В", то может Вы и были правы. Хотя, и те бы держали это время без проблем

[Антон80]

ни кола
Я не про отсечку. Все, что более номинала (100 А) должно отключаться со временем (от нагрева). Хотя, возможно, время малО для отключения

[Alex**]

если долго стартером крутить- он же нагреется и отключится?

Пусть лучше автомат сгорит , чем стартер.

[Антон80]

Пусть лучше автомат сгорит , чем стартер.

Бесспорно. У меня в том же месте стоит обычный выключатель массы, от грузовика. Ведь его функция не защищать, а просто отключать. А вот автомат ставить и в голову не приходило. С каким усилием можно закрутить винты, зажимающие провода? Ненадежно, как-то

[ни кола]

Антон80
посмотрите характеристики "С". Со временем отключаются все. Харакеристики говорят о превышении номинала и времени. Надежность. ПРедставьте какого сечения провода 100А. Да и размеры у него. Вот именно, его роль - РУБИЛЬНИК

[Штакет]

давно думал о выключателе массы в салоне . Сделал себе так. Китайский автомат - 100А, провод ПВ3- 35 мм.кв.
Автомат расположен под пассажирской полкой. К нему провод от аккумулятора, от автомата (желтый провод) напрямую к стартеру и на корпус.
PICT0403.JPG

Это просто дичь. Такой колхоз, как не стыдно?

[Mr Alter Ego]

чего то или я чего то не понимаю, или Вы не обратили внимания
все говорят о внешнем виде, туда сюда ...
а никто не подумал что он не отключится даже если машина гореть будет?

для отключения автомата нужно некое количество мощности для разогрева теплового элемента на некоторое время.
P=U*I
230 вольт х 100 ампер = 23 тысячи ватт
13 вольт х 100 ампер = 1300 ватт
разница в 17.69 раз
это значит, что для разогрева и отключения автомата нужно (каламбур) 100х17.69=1769 ампер тока!
ну и ?

такое можно использовать ТОЛЬКО как выключатель. никакой автоматики тут не будет. мало того что колхоз полный, так ещё и возможны потери по линии.

[zalex]

Mr Alter Ego
Ну мне кажется стоит говорить не о мощности, а о работе тока

А=U*I*t

P=U*I

А если я твою формулу запишу так:

Р=U*I=I*R*I=(I^2)*R

По этой формуле выходт напруга не при делах и все зависит от сопротивления цепи (КЗ) и мощности АКБ.

Да в любом случае даже без этих формул

Аппарат, предназначенный для работы с переменным током, с постоянным током работать будет неправильно.

[ни кола]

Mr Alter Ego
Вы тему то хоть прочитали? Выключатель (а не автомат) массы.zalex
чем обоснуете, что автомат (в частности, изображенный на фото) будет работь в сети постоянного тока неправильно? А что от него требуется?

[zalex]

чем обоснуете, что автомат (в частности, изображенный на фото) будет работь в сети постоянного тока неправильно? А что от него требуется?

вчера дома провел коротенький эксперимент
подопытный - 1 А автомат
пропускал через него 1 А - грелся, но не выключался
Пропускал 2 А - выключился секунд через 15

Николай, что тебе мешает поставить устройство, специально предназначенное для этого, в крайнем случае есть вот такие девайсы

штуки весьма и весьма надежные.

[ни кола]

я уже писал,однажды, что автоматы бывают разные (с разной маркировкой - А, В, С, D). Это характеристики времени откючения и токи превышения номинала. В Европе, например, бытовые автоматы с буквой В (и это логично). В России же, по непонятным причинам, используют С. Для двигателей, например, где пусковой ток значительный, используют D.И так далее.
Почему ни стал использовать то, что на фото? Так, просто, "слепил из того, что было"

[zalex]

ни кола
а какое время отключения для С-типа?

[Антон80]

а какое время отключения для С-типа?

По-моему буква- это кратность тока (на что умножить номинал автомата), когда отключение происходит мгновенно (отсечка).

[D.I.M.A.R.]

когда отключение происходит мгновенно (отсечка).

срабатывание электромагнитного расцепителя

[ни кола]

во тему раздули . А началось ....