Неисправность габаритных огней

[aLEXXander]

Кстати, вот еще : машина стояла у работы 4 часа. Пришел - включил кнопку - не включились фары, вставил ключ, завел и где то секунд через 15 внезапно включились фары.
Чо й та? Куда бежать и что делать? Иногда секунд через 5 включаются, иногда позже.

[BORODA]

aLEXXander
Первое, что надо сделать, озвУчено. Действуй.

[артур с]

можно я влезу с похожей проблемой,чтоб форум не засорять?????При включении клавишей---габариты не горят,ни задние ,ни передние,НИ ПОДСВЕТКА ПРИБОРОВ,однако БЛИЖНИЙ ВКЛЮЧАЕТСЯ,ДАЛЬНИЙ ТОЖЕ НОРМ,ПРОТИВОТУМАНКИ НОРМ....пробовал предохранители---целые,даже поменял как тут советовали----результат --0....далее---думал что в контрольной лампе габаритов дело----поменял =0,и + даже на ней нет,контролькой смотрел....куда рыть то ,граждане дальше????? (впереди то ладно --ближний включил и едешь,подсветка приборов тоже не особо важно,но вот в корму не хочется чтоб кто то влетел,темно ведь щас,я когда вижу что кто то летит сзади то хоть стопаки на секунду зажигаю

[рустем]

артур с
Клавиша могла помереть,проверь контролькой

[артур с]

артур с
Клавиша могла помереть,проверь контролькой

рустем ,а какже,ведь ближний же включается после нажатия на клавишу....я так понимаю эту цепь:с клавиши питание идет на подрулевой перекл ...или я чего то путаю

[metallict422]

я так понимаю эту цепь:с клавиши питание идет на подрулевой перекл

и на колодку в ЧЯ, а от туда на габариты передние, задние, подкапотную лампу, подсветку номерного знака, лампу вещевого ящика, контрольную лампу в спидометре. Думаю ты понял мою подсказку

Клавиша могла помереть

[артур с]

я так понимаю эту цепь:с клавиши питание идет на подрулевой перекл

и на колодку в ЧЯ, а от туда на габариты передние, задние, подкапотную лампу, подсветку номерного знака, лампу вещевого ящика, контрольную лампу в спидометре. Думаю ты понял мою подсказку

Клавиша могла помереть

ЧЯ---это блок предохранителей что ли?????????)))))))))))))))))....подсказку понял так ----плохой контакт между ЧЯ и разьемом.....в ЧЯ они (разьемы) есть с капота а есть со стороны бардачка и все по цветам...тогда уж извините за наглость ---подскажите какой стороны и какого цвета....а то мне сегодня в ночь ехать,хотелось ба довести до ума...плиззз ...а то в этих схемах не рулю вообще (хоть сам эл монтажник по 220В)

[Alex**]

артур с
Вынь клавишу из бороды и попробуй соединять обычной скрепкой или проволокой поочереди все клеммы в колодке подходящей к клавише. Если габариты загорят - меняй клавишу.
В клавишах 2 перемычки , одна включает свет , вторая - габариты. В ч.я. пока не лезь.

[артур с]

артур с
Вынь клавишу из бороды и попробуй соединять обычной скрепкой или проволокой поочереди все клеммы в колодке подходящей к клавише. Если габариты загорят - меняй клавишу.
В клавишах 2 перемычки , одна включает свет , вторая - габариты. В ч.я. пока не лезь.

пробовал уже---тишина....загораются когда даеш перемычку на разьем от контрольной лампы габаритов(зеленая там где спидометр)

[Alex**]

подскажите какой стороны и какого цвета

Под бардачком крайний левый штекер , коричневый провод кажется.

[metallict422]

загораются когда даеш перемычку на разьем от контрольной лампы габаритов(зеленая там где спидометр)

мистика какая-то, то ли я чего-то не понял.

Вот схема габаритов, лампа в спидометре может работать при условии исправной клавиши (клавиша на схеме трехпозиционная, но это не суть для нашего вопроса) и целого 14го предохранителя. Получается от замка зажигания "+" подается через черный провод на клавишу, с клавиши уходит в ЧЯ, где, через 15й пред уходит на правый габарит передней фары, левый габарит задней фары, лампу вещевого ящика и реостат подсветки приборки, через 14й пред уходит на левый габарит передней фары подкапотную лампу, подсветку номерного знака, правый габарит задней фары и лампу индикации наружного освещения в спидометре. Выходит так, либо я где-то заблуждаюсь.

хотя, если дать перемычку через лампу спидометра, и всё заработает это наводит на мысль что (при условии исправной клавиши) либо нет контакта в колодке Ш2 ЧЯ (со стороны салона), либо перебит желто-красный провод от клавиши до колодки ЧЯ. В общем надеюсь меня поняли, если нет, может кто по лучше объяснит, а я спать погнал

[Alex**]

желто-красный провод

Да , он , а не коричневый. Я вчера уже засыпал походу. Смотрел по общей схеме в книге.
Если на чёрном проводе в клавише напряжение есть , то проверить просто. В Ящике взять проводом постоянный + с любого преда и кинуть на 14 или 15 пред ( любой). Должно заработать. Если так , то или обрыв вцепи к/ж провода , или дорога в Ч.Я. на 14 , 15 пред.

загораются когда даеш перемычку на разьем от контрольной лампы габаритов(зеленая там где спидометр)

А тут я так понял ты + кидал на контрольку и светилась приборка. А наружные не должны при таком раскладе светить.

[metallict422]

А тут я так понял ты + кидал на контрольку и светилась приборка. А наружные не должны при таком раскладе светить.

почему? наружные тоже заработают, цепь же одна и разрывов не имеет в себе вплоть до клавиши.

[BORODA]

Чудес на свете не бывает. Электрическая цепь это плюс и минус. Если напруги есть на всех габаритных точках относительно кузова, надо проверить - зачистить массы на кузов от АКБ и на двигатель.

загораются когда даеш перемычку на разьем от контрольной лампы габаритов

Вот надо добиться, чтобы при этом весело и с дымком ( ) перегорал 14 пред.

[metallict422]

Вот надо добиться, чтобы при этом весело и с дымком ( ) перегорал 14 пред.

зная наши преды, скорее дорожка в ЧЯ выгорит :tease:

[BORODA]

зная наши преды, скорее дорожка в ЧЯ выгорит

Тоже верно!

[артур с]

Всем спасибо мужики!!!!!....нашел заразу...как тут и писали подгорел контакт в разьеме в ЧЯ,на желто-красном проводе...зачистил ,поджал...всё о.кей заработало.Всем удачи на дорогах

[Ndm]

Всем привет. Заранее извиняюсь если уже была подобная тема, но у меня довольно экзотически получилось=). Итак...
Недельку не катался на машине, ну тут значит поехал и смотрю чет температура движка начинает зашкаливать, температура уже к красной метке - ну вентилятор естественно не включился (до этого работало все отлично). Проверил предохранители - рабочие. Проверил вентилятор на прямую замкнув провода - рабочий. Зачистил контакты клем, обратно в термореле (которое на радиаторе) вставил - ноль эмоций. Ну поматерился на реле это, заехал новое купил поставил - никаких изменений. Опять в сервис к мужику приехал, тот покрутился и мол такой у тебя пробка воздушеая - как она туда попала я хз, тосол не течет на удивление нигде. В общем выгнал он воздух от туда (верхний патрубок был вообще пустой) - температура сразу почти опустилась (стрелка прям четко по середине встала). Покатался я не долго и к вечеру все опять так же повторилось, опять воздух выгоняли, грели машину до отметки близкой к красной и конечно же вентилятор так и не включился. ну домой то как то надо было ехать и решили на прямую просто замкнуть провода без термо реле и так доехать...тут самое интересное и произошло...завожу движок, замыкаем вентилятор, вроде все отлично - думал очистить стекло, обрызгал омывайкой, дворники хренак - чуть тронулись и замерли (думаю ща поеду норм напряжения поддам)), начинаю трогаться (прям сцепление еще до конца не отпустил), включаю габариты и сразу на ближний - сверчок от правой фары и гаснет подсветка приборки, кнопок, работает только лампочка габарит зеленая))) глушу, выхожу, осматриваю и в итоге: не работает габарит правый и, как бы соответственно, задний левый (они же вроде по диагонали запитаны), ну как уже сказал приборка вообще не светит кроме лампы габарит (имею ввиду именно подсветку...указатель подсоса, ручника...эти загораются), ближний и дальний пашут, поворотники работаю, ну и в принципе вся электрика остальная работает...предохранители все целые, лампочка заднего габарита нормальная, спереди не посмотрел еще, проводка не оплавлена вроде тоже не где.
Собственно от сюда и вопрос, что за вспышка произошла от правого переднего габарита и мог ли это все спровоцировать вентилятор на прямую замкнутый и при чем тут приборка и дворники и даже габариты))) в общем ни че не понял и знакомые ни че вразумительного сказать не могут. Куда вообще лезть глянуть и уж про охлаждение описал тут, дайте на эту тему тоже пожалуйста совета...кататься хочу, а с таким косяком стремно вообще заводить и тем более без охлаждения не дело

[Сусанин]

http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=1643
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=2746
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=9952

модераторы придут, добавят

[Ndm]

Блин, Сусанин, в первой теме у неё напряжение зашкаливает - у меня ничего не зашкаливает, напряжение то в норме показывал и даже когда дворники отказались работать, а в 3й ссылке у него приборка вообще ни че не показывала - у меня все датчики в норме, и заводится без проблем, только освещение ёкнулось и вопрос то в том, что мог ли это спровоцировать вентилятор и от куда скачек тока мог появится, который убил 2 габарита и подсветку приборки при этом не затронув ни ни лампочки ни один предохранитель - так что 2й пост тоже не в тему мне прислал, я такого не нашел.

[Zayec]

модераторы придут, добавят

Чего? Горчичников?

[D.I.M.A.R.]

и мог ли это все спровоцировать вентилятор на прямую замкнутый

нет

сначала предохранитель F2 менять и F 15 несмотря на то что внешне они вроде целые.
Какой монтажный блок с ножевыми предами или цилиндрическими?

[Randall]

что за вспышка произошла от правого переднего габарита

Короткое. Или земля фиговая, а скачок тока на лампу пошел. Если вобще это от габарита, а не дорожка в ЧЯ чвякнула.
Ndm
А ты в схем-то не пробовал заглянуть? Глядишь, и увидишь, как связаны все потухшие агрегаты...

[Ndm]

и мог ли это все спровоцировать вентилятор на прямую замкнутый

нет

сначала предохранитель F2 менять и F 15 несмотря на то что внешне они вроде целые.
Какой монтажный блок с ножевыми предами или цилиндрическими?

Предохранители завтра заменю, а вот про монтажный блок я чет не понял...мой первый автомобиль, 4й месяц за рулем и плохо в этом ориентируюсь, "преды" - это что?) глядишь отвечу)

[D.I.M.A.R.]

"преды"

предохранители какие?
С двумя лапками? или цилиндрические(круглые)?