Доработка стеклоочистителя, регулировка паузы между взмахами

[олежек]

она совсем недалеко от гаража.

давно бы ужо выложил для общественности

[ИванБонд]

Всем доброго времени суток!

Хотя у меня и другая немного машина, я тоже заморочился сделать изменяемую паузу стеклоочистителя. На моём авто схема сложноватая для меня. Когда-то давно я неплохо держал в руках паяльник, но прошло 20 лет и навык утерян.
Прошу помощи у знающих и понимающих, как я убедился они есть , участников форума. выкладываю фото и схемы. На печатной плате в интегральном блоке сразу три сборки:1-я - прерывистая работа дврников, 2-я - пищалка невынутого ключа зажигания, 3-я - пищалка невыключенного света. Как я предполагаю, моя схема не сильно отличается от обсуждаемых схем. Однако, как мне говорили, на Хонда всё управляется минусом, а не плюсом как на ВАЗах.
Возможно вы подскажете, если не возможно изменить Хондовскую схему, то как внедрить ВАЗовскую.

Ребята, помогите, пожалуйста, кто чем может!!
В долгу не останусь

[олежек]

ИванБонд

попробуй для начала измерить обозначеное тобой сопротивление, потом купи вместо него переменное такого же или близкого в большую сторону, запаяй вместо него, но буть осторожен когда будеш крутить не выкручивай в ноль, назначение до конца этого штатного сопротивления не понятно, да и дальше судя по плате имеется еще, мне кажется в черным корпусе это резисторная матрица, а значит помимо тобой обозначенного сопротивления еще одно стоит в этой матрице ИМХО, маркировки на микросхеме не видно, может быть даташит на неё как то расширит наши горизонты???!!!

[ИванБонд]

олежек
Спасибо за ответ!
К показанному сопротивлению уже вопросов нет, к нему последовательно цеплял переменное, 26 кОм, изменений нет. Само сопротивление номиналом 1,5 кОм. Большая черная коробочка - реле NEC, полностью аналогичное ВАЗовскому, его схема тоже есть. Что такое "даташит"?

[STARTovik]

Что такое "даташит"?

Даташит это от английского Datasheet, что в дословном переводе обозначает "бумажка с информацией", а по простому техдоки на электронные компоненты

[ИванБонд]

STARTovik
Понятно, спасибо.
Завтра поищу в нете и сделаю фоты микросхем.

[олежек]

Большая черная коробочка - реле NEC

про коробчку понятно, я писал про две черненькие полосочки, которые стоят паралельно...

[ИванБонд]

Да, это микросхемы, но на них ничего не нашел... Весь инет перерыл. Ну может и не весь, но не нашел. Удалось определить, что реле управляется минусом, минус подется через 2 транзистора, какой проводимости они я не могу определить. Возможно большая микросхема и ведает временным интервалом, т.к. с ее "ноги подается управляющее напряжение на транзистор(~5 вольт). Сейчас разбираюсь, является ли бОльший конденсатор времязадающим в этой схеме или он относится к другой.
Пробовал пристроить ВАЗовское реле, но думаю, что это дохлый номер.

[олежек]

ИванБонд

озвучь что написанно на микросхеме???

[Zayec]

я писал про две черненькие полосочки, которые стоят паралельно...

Да, это микросхемы, но на них ничего не нашел...

А похожи на резисторные сборки...

[олежек]

А похожи на резисторные сборки...

и я о том же...

[ИванБонд]

Японцы почемуто зачеркнули там название, но удалось разобрать TMP47C201PEK21, ниже 9912Н, но это видимо дата выпуска, а на полосочках черных 6Е683/1 04J

[Zayec]

а на полосочках черных 6Е683/1 04J

6,6 Ома?
Померь мультиметром..

[ИванБонд]

а на полосочках черных 6Е683/1 04J

6,6 Ома?
Померь мультиметром..

Не совсем понятно, что мерять И главное, между какими контактами?

[олежек]

ИванБонд

микросхема твоя опознанна наиболее вероятно что это TMP47C201 вот на неё даташит, судя по нему, это микроконтроллер, и времязадающие паузы выдаются от внутреннего генератора, тобиш что бы их регулировать надо либо менять тактовую частоту, что при такой реализации невозможно либо перепрограммировать сам МК, что тоже на один раз..., все это ИМХО....

[Zayec]

Не совсем понятно, что мерять И главное, между какими контактами?

Ну, как что? Видно же по печати. что один из выводов обоих сборок на общем. Вероятнее всего это и есть общий для всех резисторов сборки вывод. От него до каждой ножки. Поскольку там ещё будут участвовать сопротивления других цепей. то показания будут возможно отличаться.

[ИванБонд]

Да, предполагал, что не всё так просто в этом мире!
А можно ли как-то все-таки сделать изменяемую паузу? Ведь ставят же они на Хондах стандартно регулировку, блок подрулевых переключателей один в один, даже маркировка совпадает, только есть еще рзистор как раз для паузы. Можно ли вместо японского адаптировать отечественный? я честно говоря уже голову сломал, а одноклубники(Хонда HR-V) молчат!

[олежек]

ИванБонд

а может быть напрячь одноклубников на фото реле, а мы уж тут сличим их, но что то мне кажется что они и прошивками будут отличаться... хотя могу ошибаться...

[ИванБонд]

Так дело в том, что именно на HR-V нет регулируемой паузы! Есть на других Хондах. У меня-то с другой. Есть схемы с других а/м, но там вообще всё замудреное такое. Например, стой машины, с какой у меня подрулевые:

[олежек]

ИванБонд

чесно говоря ни чего не понял, у тебя есть блок подрулевых с регулятором паузы??? и штатное реле в котором этой паузы отродясь не было????

[олежек]

ИванБонд

а вот это реле которое слева в низу на схеме раздобыть ни как??? сколько стоит?? может быть проще его приколхозить???

либо может быть его схему раздобыть и фото???

[BORODA]

олежек
Скорее всего этот блок отвечает ещё за много функций. Сделать можно конечно, думать только много надо и машину такую под рукой иметь, а так, на словах- бесполезно.

[ИванБонд]

Дело в том, что в японии, как и нус есть унификация производства. Блоки подрулевых переключателей отличаются только дополнительным регулятором паузы и включением противотуманок. Все разъёмы одинаковые. Тллько блоки управления, как это видно схемах. разные. Вот я и думаю, что микросхема ведает длительностью паузы, но задаёт эту паузу что-то из того. что стоИт рядом. Сами подрулевые переключатели несут функцию комутирования и не более, как на ВАЗах.
для сравнения фото.

[ИванБонд]

ИванБонд

а вот это реле которое слева в низу на схеме раздобыть ни как??? сколько стоит?? может быть проще его приколхозить???

либо может быть его схему раздобыть и фото???

Реле приколхозить не выйдет, т.к. там блок еще анализирукт скорость машины, видимо в той комплектации пауза зависит еще от скорости машины, и что-то типа датчика дождя может стоять. В Хондах на самом деле всё сложно, у нас даже не мастерские их ремонтируют. С Тойотами всё гораздо проще.

Сейчас всмотрелся в даташит(совместно с товарищем), 1-я и 2-я ножка отвечают за время. У меня стоит кварцевый резонатор, как мне подсказали. На 12 странице даташита есть 3 схемы управления, у меня -я, а можно ли сделать как 3-я? И резистор регулируемый?

[олежек]

Сами подрулевые переключатели несут функцию комутирования и не более,

это понятно,

Реле приколхозить не выйдет, т.к. там блок еще анализирукт скорость машины, видимо в той комплектации пауза зависит еще от скорости машины,

на приоре так же, чем выше скорость тем чаще машет, ну еще конечно зависит от того как быстро забрызгивается стекло...

Реле приколхозить не выйдет,

тогда если чесно у мну больше идеев нет, сори, ну по крайней мере по той инфе что есть, я просто не совсем уверен на счет этого микроконтроллера, тобиш что это он, однозначно, но после прошивки фукционал у ног в зависимости от прошивки могут быть разными, отсюда определить по ногам микросхемы вря ли получится что куда...