Свечи в масле. Колпачки или хуже?

[byran]

что после кап ремонта менять надо, когда 10 тыщ проедет

Не надо менять если поставлены нормальные кольца и если нормально обкатана без нагрузок после капиталки!
Что бы знать картину наверняка, замерь давление в цилиндрах, если меньше 9 то можна кольца подкинуть, если есть желание и возможность...

[byran]

Randall
гы. прикольная ситуация, не дай Бог такое кому в дальней дороге! Может провода не обкатались...

[zver117]

Уважвемый Randall,прочитав твою тему захотелось поведать одну историю которая случилась буквально месяц назад с моим другом.У него ваз 2106:двиг 1,3 под аи 80,карб солекс,БСЗ.машина начала плохо заводиться,подтраивать,лязгал клапан.после регулировки зажигалки появились провалы.На ХХ проскакивал синеватый дымок.Всвязи с этим было принято решение скинуть голову,приточить клапана,поменять колпачки,настроить клапана,ну и заодно посмотреть состояние ЦПГ.Опс,забыл написать,со свечами у него такая же беда,электрод в адекватном нагаре,а вот резьба в масле.После всех произведенных процедур ушел лиш синий дымок на ХХ и перестали клапана лязгать.По резьбе свечей так же появлятся масло.Двиг весь сухой,т.е.оно туда из камер попадает.Мое мнение - это неправильно настроенная зажигалка(смесь уже сжата,а искры еще нет) + жара на улице(в словах Longenen,есть логика,масло ведь пожиже все таки на жаре) + говеный бенз!
отсюда вывод,не парься особо,электроды то ведь у тебя норм!
По моему ВАЗ - эт такая техника в которую лучше не лезть пока она норм.работает!
P.S.не знаю как у вас с бензом,но у нас просто опа!как то надо было что то почистить,пришлось сливать из бака,в местах где я его пролил на асфальт до сих пор МАСЛЯНЫЕ ПЯТНА остались!!!!!!Я такой бодягой себе карб за день ушатал,чистить пришлось!

[_Колян_]

В общем, разобрал двигатель:(
Картина печальная... Первый и четвертый цилиндр поцарапан, на четвертом разлетелись кольца, убился поршень, там и так уже стоят поршня 79,7, не знаю, до скольки растачивать можно.
Клапана керосин пропускают, тоже наверное притирать надо...
Такие вот дела, а я думал, всего-то колпачки:(

[_Колян_]

Рассыпались кольца

[tvman]

Уважаемый Randall у самого такая же проблема со свечами была, только у меня масло совсем не уходило, как залил, так через 1000 и оставалась...Проблема оказалась в том, что карб подавал в цилиндры все время обогащенную смесь. Как мне сказал карбюраторщик, что если бы попадало туда масло, то и электроды были бы черные....Так что советую проверить карбюратор. Мне настраивали его на СТО с прибором

[Randall]

Мое мнение - это неправильно настроенная зажигалка(смесь уже сжата,а искры еще нет) + жара на улице(в словах Longenen,есть логика,масло ведь пожиже все таки на жаре) + говеный бенз!

Да, по ходу, это на разном бензине эффект... Насчет жары скорее нет, ибо весной была жижа на резьбе, да и осенью/зимой на старых свечах тоже. Вот зажигалка... ХЗ, мобыть, мобыть. Вчера пробовал на полтиннике с 4й педальку в пол... Машинка прет вперед, а детонации нет! Так что зажигалку поверчу обязательно

что если бы попадало туда масло, то и электроды были бы черные....Так что советую проверить карбюратор.

Хм... А таки да. Придется помучать карб и зажигание... А там посмотрим.

[Max.S]

Уверен на 95% что это колпачки маслоотражательные, судя по количеству расхода масла на 1000км., уменя при этом брала на тысячу 600 грамм, при этом мощность в порядке, не троила, а дым был густой только в холодное время года, а летом все в порядке вроде, я год сомневался, тоже думал кольца, а у меня машина с новья прошла всего 37000, но 22 года для сальников много, они стали деревянные,(родные). Словом собрался и поменял, расход масла тут же упал до нормы, проехал 2000 и не доливал вообще, как стояло так и стоит возле мах. Свечи у меня тоже на резьбах были в масле, а теперь не идеально сухие, но гораздо суше чем были до того. Так что меняй, и проконтролируй качество сальников, рынок мониторить обязательно!!! Слышал, что сальники ходят 60000 тыс.,проверим,удачи.!!!

[viklord]

Randall
Я бы для начала сменил поставщика масла. Очень похоже на "бодяжку". Меня один раз с маслицем поставщик подставил, не привез вовремя из Будапешта. Залил ту же марку кастроль но нашего пошибу... Картинка на свечах была практически аналогична. Так что для начало маслице думаю.
Ну а на счет что самое тяжелое в замене колпачков... ЭТО НАЙТИ НОРМАЛЬНЫЕ КОЛПАЧКИ!!! Не поделку а именно нормальные.
Удачи.

[Randall]

Вот добрались руки немножко до этого дела. Вернее, не столько руки сами, сколько попался в руки компрессометр... Провел седня данную процедуру. Итак, процесс... Имеем простой савеццкий механический прибор с резинкой на хвосте (т.е., не ввинчивающийся). Прогрел двигатель чуть больше минимальной рабочей отметки, отключил катушку, отпустил свечи, меряем...
1-6.5, 2-6, 3-6, 4-6.5.
Вот вам и здрасти... С одной стороны явно мала компрессия. С другой - почти везде одинаковая, нет большой разницы - эт радует. Далее веселее... В каком-то мануале прочитал, что надо влить 20 кубов масла в циллиндр... Ну 20 так 20. Влил во второй... Компрессия не увеличилась, она взлетела! с 6 до 12.5! Для уверенности влил и в 3-й (тоже было 6). После 12 тупо выплюнуло прибор - не удержал...
Выводы??? Если я правильно понимаю, кольца в поряде, но все залегли. По ходу, были перегревы пару лет назад - кипел движок... Знач стоит залить веселой жижи на денек, дабы раскоксовать кольца?
Правда, один момент есть... При запуске стартера тупо забыли жмакать акселератор...

Как с жижей? Кто что лить посоветует?

И еще... последний раз за 500км сожрала почти 0.5л масла. При хорошей подгазовке из выхлопа прет масличко... Знач таки амбец и колпачкам...

Есть другие мнения? Готов выслушать с удовольствием.

И еще... Разобрался со свечами... У мну стояли свечи ДРМ - т.е. со внутренним сопротивлением! Померял их прибором - две по 4.5кОм, две по 6.6!!! И впрямь свечи суперовские... И при этом стоят Тесловские ВВП, которые тоже с сопротом 10кОм/метр... Вот такой огород сгородил, блин...
Пока плюнул, воткнул "предыдущий" комплект свечей на эти провода. Те без сопрота. Почистил и поставил Мабудь к зиме придеццо купить комплект чего-то поадекватнее и без сопротивления...

[byran]

Знач таки амбец и колпачкам...

Юр, ты бы поменял уже еты колпачки, и тогда знал бы наверняка дела на пол дня, ГБЦ даже не надо снимать, зато радости в разы! Тем более...

за 500км сожрала почти 0.5л масла.

...етого не будет

[Randall]

Да, Юра, обязательно поменяю. Просто в понедельник отдохнуть малость уеду, в леса хвойные
За выходные лезть туда "на дорожку" не буду точно, ибо времени мало, а ни дай бог что не так пойдет - задница будет
Посему решил пока поставить маленький эксперимент (по совету Владислава). Сегодня на ночь в циллиндры позаливаю по 4-5кубиков керосина, а завтра дам чутку "прогадится". Посмотрим, даст ли эффект.
Ну а по приезду назад уже займусь колпачками спокойно. Раз выхлоп на подгазовке пошел и масло жрать стало, тут уж полюбому их менять надо... Чесно свои 42тык отходили.

[Randall]

Керосинчег залил, ночь простояло. Сегодня чутку прогрел машинку и все восстановил. Но нагрузки не давал, некогда было... :(
В понедельник с утра на трассу - там посмотрим...
Новые колпачки с рассухаривателем ждут своего часа в гараже. Через недельку вернусь - займусь этим делом
З.Ы. А с педалькой натупили малость... Проверял вчера на холодном двигле (не хотел греть перед заливкой керосина) - зажал доской педаль, левой рукой держал прибор, правой - ключ зажигания.
Итог 8-7.5-8-8. И это на холодном двигле с не до упора заряженнвм АКБ
Вобщем, поглядим по возвращении на все это безобразие

[Alex]

перед заливкой керосина

Юр, ты видел то телеку как Лонго покойника поднимал?

[Randall]

1. нет.
2. папрашу без подобных сравнений :

покойника

[byran]

папрашу без подобных сравнений

да не унывай, все будет гуд

[Randall]

byran, та хто ж те сказал, шо я унываю-то? В мыслях не было даже
Рассухариватель с колпачками заготовлен уже в гараже. Часа через 3 стартую на Святогорск. Вернусь - буду менять.

[byran]

Рассухариватель с колпачками заготовлен уже в гараже.

Вернусь - буду менять.

бум ждать отчет

[Alex]

бум ждать отчет

плюсадын. И попробуй тока фотки не сделать

[Randall]

alex, мож видео сразу? Как раз штатив, наконец, купил...
А тут еще одна засада. Не получилось рано выехать сегодня...

Оффтоп чутку...
хотел в 5.30 пойти в гараж, помыть тачку и в 6-30..7-00 на старт... Пришел, а в гараже кислотный запах...
Акум стоял заряжался и бабахнул. Приехали...
Зверь, правда, не 1 свежести был... Топла. Ей года 3, если не 4. Но крутила еще нормально. Вырвало торцевую стенку, что на радиатор смотрит, вылезли пластины из этой банки и забрызгало подкапотку... Смарю, сига работает, напруга есть. Я подафигел, смотрю - гена вроди сухой, взял дернул стартер - завелась! Выехал на улицу, промыл из полторушки с дырочками в пробке все хорошенько... И в 8 утра на ней поехал на базар! Жесть. Работает, как часы с развороченной банкой!!! Но оставил его на рынке, бо толку с него теперь... Взял "FB" - Курскую 60-ку с индикатором 500грн у нас стоит - скинули 20, как первому покупцу, да и как постоянному почти уже - папик там же Топлу мою брал. И полтинник дали за старый. Оттак. Так что щаз только грузиццо буду и на старт.
З.Ы. Таки пробки надо выкручивать из акума при зарядке ВСЕГДА! И пофиг, что есть дреннажный канал внутри. Если начнется хорошее кипение - задница...
Вот так вот. Вобщем, уезжаю с новым АКБ
Вот такой, ток весь красный (Топла, тож, кстати, была красная ):

[byran]

мож видео сразу?

тож ничего, можно

заряжался и бабахнул

круто, какие признаки перед етим были?

[Буйный]

RandallЮр, та батарейку на машине заряжал не снимая её? Мужчина! А я, дебил, всегда снимаю её родимую, отношу не менее метра от машинки, пробки СЕГДА отворачиваю независимо от конструкции девайса, на ночь НИКАДА не оставляю под зарядом. Вопщем, всегда под присмотром держу. Очкую сегда. Мож потому и не случалось со мной такой беды за 3 964 зарядки? Предупреждён, значит вооружён...

[byran]

Вопщем, всегда под присмотром держу.

за 3 964 зарядки?

че так много зарядок, может гена че

[Буйный]

че так много зарядок, может гена че

Не. Двадцать машин, не считая соседских, и 25 лет стажа...

[Alex]

Жесть

согласен