Холостой ХОД!!!

[ShahGangs]

Доброго времени суток.
Уважаемые собиратели и разбератели ЖиГУЛЕЙ! Нужна помощь, я в замешательстве два дня назад пропал холостой ход если это так можно назвать.
На панеле тахометра стрелка лежит на 0 при заведеном движке. Движок работает нормально. газуешь выдергиваешь подсос ездишь стрелка поднимается, как останавливаешься 0. Винт холостого хода крутил как не крути стрелка лежит зараза двигатель рычит или гаснет а стрелке пох....Очень плохо разбираюсь в звуках хотел бы выставить нормальные обороты.
Помогите пожалуста нужно заставить её двигатся мне прямо плохо без неё
Может проводок какой где отвалился. :(
ваз 21074 Карбюратор

[Shim]

Вот если разложить ваш вопрос на отдельные цитаты, выделить так сказать суть в вопросе то получается очень классная картина:
1. два дня назад пропал холостой ход
2. тахометра стрелка лежит на 0 при заведеном движке
3. Движок работает нормально. газуешь, выдергиваешь подсос, ездишь - стрелка поднимается
4. как останавливаешься 0
5. Винт холостого хода как не крути стрелка лежит зараза, двигатель рычит или гаснет а стрелке пох

Я позволил себе расставить некоторые знаки препинания, если вы не против.

Я так понял, что проблема у вас не с холостым ходом а с показаниями оборотов на холостом ходе. Т.е. неисправен именно тахометр. Вообще показания многих экземпляров этого прибора на холостом ходу оставляют желать только лучшего. И видел и читал что на оборотах меньше тысячи прибор крайне дубовый.
А решить проблему думаю просто. либо тахометр поменять, либо простейший бортовой компьютер для карбюратора поставить. Помоему второй вариант и лучше и дешевле.
Не сочтите за рекламу но я к примеру поставил себе такой: http://www.autocomp.ru/catalogue/electr ... 00002.html
Наш уважаемый админ ставил себе такой: http://www.semerka.info/?q=node/27 - там и подробно и обсуждение есть
Так что дерзайте.
p.s. И не трогайте больше ни винт качества ни винт количества на карбюраторе, тем более пытаясь этим починить тахометр

[ShahGangs]

:unsure: Прошу прощения за невнятный вопрос. Качество смеси я не трогал, только примерно настроил холостой по звуку движка.
Значит просто неисправен тахометр. А может ли, что просто отсоединился проводок какой нибудь на тахометре?
А бортовой компьютер сложно подключать?

[Сусанин]

пюс прибора на плюс после замка, чтобы включался при повороте ключа, минус на кузов, сигнал на катушку, контакт не помню, методом тыка, благо всего два варианта

[Shim]

Примерно со сколька оборотов двигателя тахометр начинает показывать? Т.е. как я понял стрелка у тебя лежит себе спокойненько лежит, а когда раскрутишь двигатель она резко подхватывается и начинает показывать нормально (на слух)? И еще на слух машина на холостом ходу ровно работает? Пропусков искрообразования не ощущается (вибрация, троение)?

А по поводу бортового компьютера: на карбюраторные это он только гордо так называется "бортовой компьютер". На самом деле простейшее устройство с тремя проводами: один на +, второй на -, третий на катушку зажигания. Но в инструкции к БК все будет написано. Получается что установка пустячная ,а польза несравнимая.

[Shim]

пюс прибора на плюс после замка, чтобы включался при повороте ключа, минус на кузов, сигнал на катушку, контакт не помню, методом тыка, благо всего два варианта

А я бы не стал подключать БК чтобы включался вместе с зажиганием. Все-таки хоть и примитивные настройки компьютера но проводить при каждом включении таким образом придется. Да и потребляет БК на заглушеной машине мизер, по сравнению с той же сигнализацией

[Сусанин]

Shim
да да, ошибся я, у меня тожеж на заглушенно кажет время
обороты кажет какие есть, хоть при заводке от 200-300, до максимального выкрута, до 6000(дальше не видел)
напругу часы, угол замкнутого состояния для ксз и прочее

[ShahGangs]

Примерно со сколька оборотов двигателя тахометр начинает показывать? Т.е. как я понял стрелка у тебя лежит себе спокойненько лежит, а когда раскрутишь двигатель она резко подхватывается и начинает показывать нормально (на слух)? И еще на слух машина на холостом ходу ровно работает? Пропусков искрообразования не ощущается (вибрация, троение)?.

Все верно при прогретом двигателе все работает хорошо, вроде не троит и чихает, но стрелка лежит на месте 0 на холостом.
Выдергиваешь подсос примерно на 1500 - 2000 он вроде показывает нормально(по стрелке) и по двигану ощущается что так и должно быть. Газуешь обороты растут сколько выжмешь туда стрела и мчится.
На тахометре находятся 3 штекера, я еще не разбирал но знаю, может быть что один из них и есть холостой ход и он на кочке от вибрации отвалился, у меня такое было только на акамуляторном датчике раз и вылетел проводок так же стрелка лежит и фигу показывает.

[Igor001/7]

ShahGangs
На тахометре нет выхода холостой ход.У него так же как и у БК три провода:+ - и сигнал.А раз он у вас показывает при более высоких оборотах значит все провода на месте,но тахометру наполовину кирдык.
Можете купить новый тахометр,стоит он не так уж дорого (у нас 200 рупий) или поставить БК,но яб поменял просто тахометр.

[ShahGangs]

Извините, Спасибо уже догнал про + - и катушку .
У вас 200 а у нас вот тока из магазина все 500 вот думаю про БК лучше поставить.
Все спасибо тему можно закрывать.

[Igor001/7]

На всякий случай можете посмотреть контакт на бабине,может неплотно держится.


P.S.Ничего себе у вас цены!

[Shim]

По идее если б на бабине контакт был плохой - были бы проблемы с зажиганием, так как вроде тахометр берет импульсы с того же провода что и на контактную группу.

Если тах стоит 500 рэ новый, то я б однозначно БК поставил - мой мне 450 обошелся в интернет магазине + доставка, но я там еще много чего заказывал. И поверь много интересного про свой штатный тахометр узнаешь. А по БК и ХХ регулировать удобнее, он помимо того что точнее, так его еще и с улицы со стороны двигателя видно при желании.

[Igor001/7]

Shim
На счёт бобины просто предположение,т.к у меня то инжектор
Ну если тах 500рэ стоит,то тогда действительно можно и БК взять

[Shim]

у меня то инжектор

Завидуююю

[Igor001/7]

Shim
Вот на инжектор БК точно нужен!
Ну зато карбюратор-вещь проверенная поколениями Но радует конечно,что не нужно ХХ регулировать,контактных групп никаких и трамблёров... Ой,чё то я захвалился

[Буйный]

зато карбюратор-вещь проверенная поколениями

[Сусанин]

мпсз - наполовину инж

[Igor001/7]

Сусанин
Почитал про это чудо техники И это можно поставить на карб классику?

[Сусанин]

Igor001/7
да
минимум что надо это бсз, чтобы ее опять же переделать под мпсз, а по максимуму, выкидывать трамблер, т к от конторы нужен сам блок мпсз ну и шнурок для программирования, остальное есть везде, а именно, для минимальной переделки - трамб с ДХ(для раздачи искры) катушка от бсз,и мозг мпсз, по максимуму - мозг и шнурок (от конторы), далее катушка зажигания, или две двойных(ока), дпкв, крышка коленвала под дпкв, шкив под дпкв и еще что то, а по деньгам примерно от 3000 до 6000, подробнее на ихнем сайте
эы сам гляжу в ту сторону, читаю сайт

[Igor001/7]

Сусанин
Впринципе не плохой вариант.И мороки не так много,как если бы с карба на инжектор переделывать.

[ShahGangs]

извинтеляюсь хоть тема и закрыта, но итог не подведен.
Короче я запутал не только себя но и всех остальных тахометр работает норально, все таки дело было в карбюраторе забило "каналы холостого хода" и от того что все с машиной до этого все было хорошо, а винты мы перекрутили всем дружно слышалась нормальная работа двигана.
Один канал прочистили, а второй засрат так что пока не получается его продуть обычным насососм(будем пробывать комперессором) Тахометр показывает теперь примерно 300-400 оборотов после трассы все 800-900.
Всем спасибо за поддержку.

[GoBLIN]

сегодня тоже провалились холостые после того как дал просраться в горку на третей под 5000об/мин. стрелка почти на нуле лежит двиг еле работает но работает ровно, лампа давления масла горит. поглядел жиклер ЭМК закапченый, но чистый. навсякий случай почистил, продул. добавил оборотов винтом количества, покатался, затем снова крутанул до 5000, и снова та же картина, ХХ упали, но если крутануть винт количества - обороты выставляються как надо. подскажите в какую сторону думать, ато пока что колупаться желания нет, на улице шквальный ветер :(