Центральный замок

В данном разделе делимся своими полезными доработками, обсуждем статьи по доработке классики, опубликованных на сайте, предлагаем свои для публикации :) Добро пожаловать.
Аватара пользователя
Всеволод
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Пн ноя 09, 2009 9:21:33
Откуда: Свердловск
Контактная информация:

Центральный замок

Непрочитанное сообщение Всеволод » Вс янв 03, 2010 20:39:02

Вообщем, почтиал я форум, погуглил, но похожего ничего не нашел, решил создать новую тему

Задумка у меня такая, хочу цз как на иномарках, тобишь не просто чтоб закрывались и открывались все 4 двери с сигналки, но и , допустим, что если я закрываю водительскую дверь (со шпингалета из салона, либо с ключа) то закрываются все двери разом

Немного поспрашивав в автомагазине и погуглив я понял что мне необходим комплект из одного 5-ти контактного актутора и 3 обычных 2х контактных.

На данный момент я имею 2 2-х контактных актуатора в передних дверях поставленных в салоне.

мои мысли
-во-первых нет ничего сложного
-во-вторых достаточно установить актуатор пятиконтактный на место 2х контактного от сигнали и от него уже запитать все оставшиеся актуаторы последовательно

Но я столкнулся с робелмами как то
-30ти градусные холода
-я не знаю как выглядит схема и не смог найти оную (жду ващей помощи)
-ну знаю с какими подводными камнями могу столкнуться (но чую что они есть)


Ну жду вашихпредложений и советов если ктонить может поделиться опытиом буду только рад
ну и коечно схема ))

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

а да кстати, темы которые тут есть про центральный замок, совсем не про то )

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 300 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Вс янв 03, 2010 20:39:49

Тема про центральный замок была.

Аватара пользователя
Nik555
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 815
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
Откуда: Вологда
Поблагодарили: 4 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Nik555 » Вс янв 03, 2010 20:48:53

Нужен еще блок управления

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 844 раза

Непрочитанное сообщение олежек » Вс янв 03, 2010 21:22:35

Всеволод писал(а):а да кстати, темы которые тут есть про центральный замок, совсем не про то )
почему не то??? данная фукция реализованна во всех сигнализауиях, эа чем огород городить??? если хочется самому, то как написал Nik555 блок управления необходим...

вот схема

Изображение

но при покупке ЦЗ в мануале она обязательно будет...

Аватара пользователя
Всеволод
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Пн ноя 09, 2009 9:21:33
Откуда: Свердловск
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Всеволод » Пн янв 04, 2010 8:22:53

так, получается помимо пятиконтактного актуатора надо еще какойто блок управления? или сига считается блоком управления, я вот этот момент недопонял

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Andreys » Пн янв 04, 2010 8:30:56

Всеволод
большинство сигнализаций не имеют подключения пятипроводного актуатора, сигнализация просто тянет все замки разом. но если поставить отдельно блок управления, который кстати довольно недорогой, то управляться будет и водительской дверью, и сигнализацией. если два замка уже есть, то можно на рынке поискать еще один двухпроводной, один пятипроводной актуатор и блок управления, схема подключения будет вместе с блоком идти, на разных блоках, они разумеется разнятся.

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 168 раз
Поблагодарили: 147 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Bemrik » Ср янв 20, 2010 17:49:01

и скоко примерно стоит этот блок управления?

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

чтот поиск мало что мне выдал(

Аватара пользователя
spnet
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 226
Зарегистрирован: Ср май 20, 2009 4:46:23
Модель авто: ВАЗ-21074i/БК Штат 7Х5/ПТФ hella-55/БИ Ксенон/starline A9/Вал 115/Тормоза от 2112/Облегченный маховик и сцепление он шевика/Ряд КПП R1/занижение -5 плаза спорт
Откуда: Сергиев Посад
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение spnet » Вс янв 24, 2010 0:46:33

Летом покупал комплект 4 активатора, провода и блок управления обошлось в 600 рублей. Блок валяется в гаража уже с пол года =) смысл это центрального замка? лучше 2 шаговую системы сделать открывания дверей. А если надо все 4 двери разом закрыть я просто на кнопочку на брелке нажму она и закроет.

Аватара пользователя
макс73
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 206
Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 8:34:10
Модель авто: ВАЗ 21074
Откуда: Димтровград
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение макс73 » Пт фев 12, 2010 18:09:58

Nik555 писал(а):Нужен еще блок управления
:yes:

Добавлено спустя 50 секунд:
spnet писал(а): лучше 2 шаговую системы сделать открывания дверей.
Как сделать?

Аватара пользователя
spnet
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 226
Зарегистрирован: Ср май 20, 2009 4:46:23
Модель авто: ВАЗ-21074i/БК Штат 7Х5/ПТФ hella-55/БИ Ксенон/starline A9/Вал 115/Тормоза от 2112/Облегченный маховик и сцепление он шевика/Ряд КПП R1/занижение -5 плаза спорт
Откуда: Сергиев Посад
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение spnet » Сб фев 13, 2010 1:27:57

макс73 писал(а):
spnet писал(а): лучше 2 шаговую системы сделать открывания дверей.
Как сделать?
Вот схема 2 шагового открытия дверей на сигналке старлаин А9
Я у себя реализовал вот такой вариант.
Изображение

Аватара пользователя
макс73
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 206
Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 8:34:10
Модель авто: ВАЗ 21074
Откуда: Димтровград
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение макс73 » Вс фев 14, 2010 12:18:35

spnet писал(а):spnet
благодарю за схему! Я понимаю,что открывается одна дверь,а закрываются все?

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

И еще вопрос , от чего подходит провод на "86" контакт?

Аватара пользователя
spnet
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 226
Зарегистрирован: Ср май 20, 2009 4:46:23
Модель авто: ВАЗ-21074i/БК Штат 7Х5/ПТФ hella-55/БИ Ксенон/starline A9/Вал 115/Тормоза от 2112/Облегченный маховик и сцепление он шевика/Ряд КПП R1/занижение -5 плаза спорт
Откуда: Сергиев Посад
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение spnet » Вс фев 14, 2010 15:40:15

Тут принцеп работы таков, нажал один раз открылась тока водительская нажимаешь второй раз открывается все остальные двери, а закрывает все сразу.
На 86 контакт приходит сигнал со сигнализации.

Ответить

Вернуться в «Полезные доработки классики»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 18 гостей