Ход педали акселератора

[007bvv]

Ребят, нужен совет.

Я тут заметил такую вещь, что вот скока не езжу никогда педальку газа не утапливаю до конца: до половину, мож чуть больше.

Возможно ли её переместить ниже? Понятное дело не согнуть )) В городе ещё куда ни шло, а вот на трассе через пару часов нога малость затекать начинает. Смотрел у других - на такой же высоте как и у всех.

Заранее пасиба.

[Андрей3110]

У меня ата проблема первые два - три месяца была ... потом привыкнеш ногу расслабленно держать ....

[JET]

007bvv

Читай стр.17 второй абзац снизу.

[Zayec]

У меня ата проблема первые два - три месяца была ... потом привыкнеш ногу расслабленно держать

Проблема имхо вовсе не в этом.
Помните, как в автошколе учили правильно переносить ногу с педали газа на педаль тормоза и наоборот?
А для этого необходимо чтобы педали были на одном уровне. Ну, или по крайней мере, это удобнее

[Washington]

007bvv
За собой замечал, при езде нога не лежит ровно на педали газа, а как бы сбоку, как бы еще лежит на ковре, от чего ковер там постоянно грязный, да и при езде на дальние растояния нога затекает..

переместить ниже

думаю незачем, ибо когда нибудь придется\захочется нажать тапку в пол

[Zayec]

007bvv писал(а):
переместить ниже

думаю незачем, ибо когда нибудь придется\захочется нажать тапку в пол

Повторюсь - педали должны быть на одном уровне, а для "тапка в пол" хода останется вполне достаточно.

ковер там постоянно грязный

Вот блин, такая же беда. Да к тому же скоро наверное и протрётся до дыры. Уж если я видел "Запор" с протёртой до дырки металлической ! педалью газа, то ковёр...

[Washington]

Повторюсь - педали должны быть на одном уровне

[Andreys]

Повторюсь - педали должны быть на одном уровне

в иномарке давно сидели?

[Fox]

в иномарке давно сидели?

Классика к ино не относится, а чтобы относилась,надо хотя бы изменить всё на тросиковое,а далее придумывать малый ход педали.
Вообще всё регулируется тягами,тяги легко(ну отвёрточкой) снимаются и регулируются кручением тяги(пластмассовой части) вокруг своей оси)))Ну как ещё сказать?..

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

Но в вашем случае просто выкрутить не поможет...Если карб ДААЗ,то надо купить тягу от восьмёрки на классику и подкоротить так,чтобы она была на 1 см длиннее тяги для ДААЗа,тогда при нажатии педали газа в пол,вторая камера открываться не будет(1),нога задевать о тормоз(при резгом торможении,что может вызвать ДТП) будет (2).

[JET]

Но в вашем случае просто выкрутить не поможет...Если карб ДААЗ,то надо купить тягу от восьмёрки на классику и подкоротить так,чтобы она была на 1 см длиннее тяги для ДААЗа,тогда при нажатии педали газа в пол,вторая камера открываться не будет(1),нога задевать о тормоз(при резгом торможении,что может вызвать ДТП) будет (2).

С чего вывод что регулировка стандартных тяг не поможет???
Перемещение наконечника тяги на 1 см. дает перемещение педали на 4-5 см по внешнему радиусу.( Личный Опыт ) Думаю этого будет вполне достаточно.
Кстати в предыдущем моем посте в мануале подробно расписана регулировка тяг и педали.

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

вторая камера открываться не будет

Эт если солекс стоит, а в ДААЗе то привод второй камеры ВАКУУМНЫЙ.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

нога задевать о тормоз(при резгом торможении,что может вызвать ДТП) .

Эт ваще не понял. Как при резком торможении нога может ЗАДЕВАТЬ О ТОРМОЗ??? Если имелся ввиду резкий разгон, то нужно ехать в ластах либо специально выгибать стопу ( типа дрифтеры) чтобы такое сотворить.

[Fox]

Перемещение наконечника тяги на 1 см. дает перемещение педали на 4-5 см по внешнему радиусу.( Личный Опыт ) Думаю этого будет вполне достаточно.

Поверю наслово.Но у меня такой разницы не получалось достичь.

Эт если солекс стоит, а в ДААЗе то привод второй камеры ВАКУУМНЫЙ.

Я в курсе,но!Если на него поглядеть,симитировать нажатие на газ,то будет заметно,что после 2\3 первая камера открыта,а вторая закрыта...Если "нажать" на 3\4 и попробовать открыть вторую камеру вручную,то та откроется на половину.Здесь нет разницы

Эт ваще не понял. Как при резком торможении нога может ЗАДЕВАТЬ О ТОРМОЗ??? Если имелся ввиду резкий разгон, то нужно ехать в ластах либо специально выгибать стопу ( типа дрифтеры) чтобы такое сотворить.

Он же,насколько я понял,хочет ехать утопив педаль газа почти в пол,типа так ему удобнее(пусть с сиденьем поиграется),а вот в расслабленном состоянии(не тода когда весь сконцентрирован на дороге и жмёшь тапочку в пол),то скорость реакции меньше(1) и возможно при перестроении ноги,не на нужное расстояние её отдалить от педали и упереться ногой(левой ею частью,если так понятнее) в педаль тормоза.
Моё мнение таково.Думаю,что стоит автора темы дождаться.

[Andreys]

в иномарке давно сидели?

Классика к ино не относится, а чтобы относилась,надо хотя бы изменить всё на тросиковое,а далее придумывать малый ход педали.

Да причем тут относится она к ино или нет. педаль тормоза и сцепления должны быть на одном уровне, а газ ниже. А то что каждый крутит эти тяги на свое усмотрение и как не посмотришь так у одного в ровень с другими газ стоит, у другого вообще задрат так, что при нажатии колено выше головы оказывается...

[Fox]

Да причем тут относится она к ино или нет. педаль тормоза и сцепления должны быть на одном уровне, а газ ниже. А то что каждый крутит эти тяги на свое усмотрение и как не посмотришь так у одного в ровень с другими газ стоит, у другого вообще задрат так, что при нажатии колено выше головы оказывается...

Давайте все сделаем,а потом посмотрим и увидим,что вторая камера открывается не полностью.Это конструкция такая,она не позволяет делать тяги длиньше,потому как тогда газ не будет нажиматься до полика.То,что мы водим,это фактически,раритет,ему скоро 50 лет будет,какие там ино?

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

она не позволяет делать тяги длиньше

Хотя я тут подумал... :ermm: Если переделать на тросик,то без проблем можно уменьшить-увеличить ход педали без потери кпд.

[JET]

Думаю,что стоит автора темы дождаться.

Поддерживаю. Хотелось бы услыхать автора темы.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

в курсе,но!Если на него поглядеть,симитировать нажатие на газ,то будет заметно,что после 2\3 первая камера открыта,а вторая закрыта...Если "нажать" на 3\4 и попробовать открыть вторую камеру вручную,то та откроется на половину.Здесь нет разницы

Как то не примечал этого , на досуге взгляну.

[Zayec]

в иномарке давно сидели?

Купил иномарку - предал Родину. Среди моих знакомых предателей нет.

[JET]

Купил иномарку - предал Родину. Среди моих знакомых предателей нет.

[Zayec]

Вернусь всё же к иномаркам. Нагуглил форум, там тема есть "Соотношение педалей в иномарках"
- http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=61833
почитал. Тоже обсуждают у кого выше, у кого ниже, у кого как...

[Andreys]

Fox
На ВАЗе на классику ставили исключительно Озон с пневматическим!!! приводом второй камеры.

[JET]

Andreys
Из талмута...

[Fox]

Andreys
Оой...Если открыть первую камеру на всю,то стоящий ограничитель "отпускает" вторую камеру.После нажатия 2\3 ограничитель начинает "отпускать" заслонку второй камеры.Ну возьмите карб и убедитесь наглядно!

[JET]

Ну возьмите карб и убедитесь наглядно!

Ща нет возможности - машинка уехала раны залечивать.

[007bvv]

Сорри, что долго не писал: мотался в деревню..

Что до сравнения с иномарками.. Никто никогда не замечал что в большинстве случаев в иномарке тело водителя находится гораздо ближе к одной плоскости с педальным блоком.. Грубо говоря ваша попа "сидит" ниже по отношению к дороге чем в классике.. От того даже если и на одном уровне педали то угол стопня/нога будет более тупым... К тому же педаль газа в иномарке всё же сколько не замечал и меньше гораздо размером чем остальные педали и утопленней.. Ингда кажется что ногу в какую то нору суёшь...

Что до свей "четвёрки".. В голову приходит мысль срезать ограничитель хода педали, который на полу и на такую же высоту подогнуть саму педаль....

[Fox]

007bvv
Ну ино это ино,а у нас...Подлокотник с одной стороны,подлокотник с другой стороны=кресло,а такого в ино нету!

срезать ограничитель хода педали

А куда она "ограничивается"?У меня прямо до конца опускается...

[СерЖЖЖ]

Чесно слово,как бабы на базаре.Тока тему для разговора дай.
007bvv Тяги на карбе по букварю не регулировал?Те что с пласмассками.

[Washington]

Кстати обратил сегодня внимание, у меня педаль газа ниже остальных. Официально заявляю: никаких неудобств в эксплуатации и обслуживании нет! Ну разве после мойки ковер сложнее подсоввывать ...