Вопросы про вентилятор охлаждения двигателя

[yojiks]

...Так и должно быть?

Да.

Добавлено спустя 1 час 8 минут 39 секунд:

...стоит перемычка...

почитай 41 страницу этой темы (сверху до низу)
и НЕ трогай перемычку - всё нормально

Собственно из чего возник вопрос... Ездил на машине, приехал домой, дома пробыл около получаса. Выхожу, подхожу к машине и слышу шум из под капота. Оказалось что вентилятор крутит, при том что температура 50С. Отсоединил датчик - вентилятор остановился. Потыкал пару раз разъём туда - сюда, вентилятор опять включался, но на третий тык перестал. То есть датчик был замкнут всё это время, несмотря на то что температура ОЖ была ниже требуемой для включения датчика. Вот теперь и думаю что это такое случилось. Варианта два: залип датчик, датчик замкнулся от воздействия влаги, ездил по лужам и радиатор и датчик чуть забрызгало. Протёр датчик и проводку около него, вроде ды там всё обрезинено и не должно мокнуть.
Вот и подумал что неплохо бы было что бы вентилятор выключался при выключении зажигания. Иначе так можно и батарейку посадить в ноль.

[Антон80]

ИМХО, вариант тут один. Менять датчик. Даже если он и забрызган, да хоть весь в воде, силы тока не хватит для работы реле или вентилятора. Так что что-то внутри датчика случилось.

[VVB]

...дома пробыл около получаса. Выхожу, подхожу к машине и слышу шум из под капота. Оказалось что вентилятор крутит, при том что температура 50С...

...что что-то внутри датчика случилось.

либо датчик не размыкается,
или КЗ где то, может и в черном ящике (например, дорожка от платы отошла и коротит).

[yojiks]

...или КЗ где то, может и в черном ящике (например, дорожка от платы отошла и коротит).

На КЗ не думаю. Если ещё раз повториться то заменю датчик. Ещё, думаю, сделать индикацию включенного вентилятора, точнее срабатывания датчика. Пусть светодиод какой нибудь горит когда датчик срабатывает.
Датчик возможно поменять не сливая весь тосол? Возможно быстренько открутить вкрутить?

[VVB]

...думаю, сделать индикацию включенного вентилятора, ...Пусть светодиод какой нибудь горит когда датчик срабатывает...

Лучше начать с датчика.

...Датчик возможно поменять не сливая весь тосол? Возможно быстренько открутить вкрутить?

Легко! Вот ссылка viewtopic.php?p=522776#p522776 обрати внимание - там есть еще ссылка - КАК ВЫБРАТЬ ДАТЧИК - это важно.

[Михалыч28]

есть вариант схемы включения вентилятора с индикацией,с использованием китайского тумблера на 12 в с лампочкой внутри.Причем лампочка загорится не только при включении тумблера,но и при срабатывании датчика.Минус в том,что нужно тянуть в салон три провода

[Антон80]

И даже массу?

[гость]

И даже массу?

Ну да, если тянуть прям по схеме

[alexandr81]

А у меня такая байда была, когда стоял карб, лет 7 безотказной работы и температура стабильная была, только в схему включил стабилизатор напряжения

[Михалыч28]

И даже массу?

я массу тянул. Потому что ковырялся во дворе, уже темнело (гаража у меня нет), приборку снимать не стал. Решил,что проще третий провод кинуть )))

[Антон80]

Да, иногда проще так

[Михалыч28]

а вот такой вопрос, может, немного не в тему, но все-таки...Машину я купил осенью, зиму ездил - стрелка указателя температуры стояла ровно на границе белой и зеленой зоны, я думал, что это нормально. Потеплело, температура стала подниматься. Специально проверял - стоял на месте и грел мотор, пока не включился вентилятор. Так он включился, когда тосол из-под крышки радиатора течь стал. Крышку заменил. Так вот меня интересует - когда он вообще должен включаться? Если менять датчик (а менять я его собираюсь), с какой температурой брать?

[гость]

а вот такой вопрос, может, немного не в тему, но все-таки...Машину я купил осенью, зиму ездил - стрелка указателя температуры стояла ровно на границе белой и зеленой зоны, я думал, что это нормально. Потеплело, температура стала подниматься. Специально проверял - стоял на месте и грел мотор, пока не включился вентилятор. Так он включился, когда тосол из-под крышки радиатора течь стал. Крышку заменил. Так вот меня интересует - когда он вообще должен включаться? Если менять датчик (а менять я его собираюсь), с какой температурой брать?

Не спеши. Из каких соображений собрался менять датчик? Как по мне, у тебя все нормально.
Вентилятор включается примерно при вертикальном положении стрелки, а обычное рабочее положение стрелки - граница белой и зеленой зоны.

[serega81]

Михалыч 28 Не стоит менять.Ты ведь грел машину спецом,что бы сработал карлсон. А на ходу радиатор обдуваться будет,если и нагреется,то включится карлсон.

[СергейZZ]

Доброго вечера.
Сегодня не выключился вентилятор отопителя. обычно включался когда стрелка строго посередине зеленой зоны. клемму скинул - отключился. предохранитель поменял, так на всяк случай, результатов ноль. вытащил его и поехал дальше. датчик помер или еще на что-то глянуть можно? спасибо за ответы

[Буйный]

не выключился вентилятор отопителя.

Скорее всего, датчик включения вента пОмер в замкнутом состоянии.

[zombie177rus]

Какой датчик вентилятора отопителя????? Откуда и где это?

[Буйный]

zombie177rus, читай между строк .

[VVB]

...предохранитель поменял, ...результатов ноль. вытащил его и поехал дальше...

Есть вопросы:
1. Какой пред "вытащил и поехал"? (Скажи номер с картинки) И больше так не делай
2. У тебя в монтажном блоке (смотри картинку) под цифрой 3 реле стоит или перемычка?
3. Клемму когда скидывал - она сильно окислена?



Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:
Ключ гаечный возьми (на 22 и более) и постучи по датчику как следует.
И каков будет результат?

[СергейZZ]

F7 на 20 ампер вытаскивал...

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
про перемычку и марки датчиков, и принцип работы этой системы "вкурил" на форуме. спасибо за ликбез. До этого не знал, поэтому сейчас не скажу. Завтра с утра побегу глядеть.
когда клемму скидывал, какой-то странный легкий треск был между на клемме аккума и массой - у меня, по-видимому, от такого замыкания сгорела дорожка на прикуривателе поэтому пред вытащил. кстати, что это? знаю, что замыкает где-то, но где.... буду искать
клемма чистая недавно чистил

[VVB]

F7 на 20 ампер вытаскивал...

незззя! не зная чего и как - вытаскивая пред - тем самым еще что то выключаешь >>> ПОЧИТАЙ ЗДЕСЬ <<<

...про перемычку и марки датчиков, и принцип работы этой системы "вкурил" на форуме.

эт молодца

...когда клемму скидывал, какой-то странный легкий треск был между на клемме аккума и массой...

может на тебя самого пробивало (одежда или металлич.замок.молния)?



Как уже говорил - ключиком гаечным постучи.
И все равно - датчик на замену.
Если карлсон не выключается, то кроме датчика и причин то быть не может.

[СергейZZ]

В мурзилке сказано, за что цепь отвечает, вот и вытащил.. на меня не пробивает.точно. спасибо за советы, земляк

[СергейZZ]

Доброго вечера.
Сегодня не выключился вентилятор отопителя. обычно включался когда стрелка строго посередине зеленой зоны. клемму скинул - отключился. предохранитель поменял, так на всяк случай, результатов ноль. вытащил его и поехал дальше. датчик помер или еще на что-то глянуть можно? спасибо за ответы

заменил родной датчик 661.310 (92-87) вроде так, на Luzar тм-108 с аналогичной температурой включения. Включается и выключается без реле

[as21074]

Добрый день.
Подскажите , может кто сталкивался .
При выходе из строя датчика включения радиатора охлаждения двигателя может ли перегореть предохранитель F7?
Или может ли этот датчик умирать постепенно , не за один раз?

В течении двух недель обратил внимание на периодический перегрев в движении, а тут в движении бросилось в глаза "резкий" перегрев рост температуры и пришлось включить поток тосола через печку салона. Также случайно задел "бибикалку" - "не бибикает".

Вот и думаю: только предохранитель F7( +контакты к ЧЯ) или еще пред походом в гараж датчик в магазине идти сразу покупать. (В ЧЯ стоит перемычка )
С уважением

[VVB]

as21074, лучше в такой последовательности:

1. Меняешь предохранитель F7
2. Гудишь проверяешь, клаксон работает или нет
3. Если клаксон работает - снимаешь две клеммы с датчика включения вентилятора и замыкаешь их между собой - смотришь, запускается вентилятор или нет
4. Если вентилятор запускается - то клеммы втыкаешь обратно в датчик
5. Прогреваешь движок и смотришь - включается вентилятор, когда должен, или нет

Если предохранитель F7 сгорит еще раз - ищи КЗ.