Вопросы про ЗАЖИГАНИЕ: как выставить, добиться искры и т.д.

[mvk843]

Потащили меня в сервис, благо недалеко и ребята знакомые более-менее.

Все рабочее, проверили несколько раз. Ничо не меняли, видать из за того, что не прогрел до рабочей температуры, никуда не выезжая со стоянки, не заводился.

[JET]

Ничо не меняли, видать из за того, что не прогрел до рабочей температуры, никуда не выезжая со стоянки, не заводился.

Чота ничо не понял...

[гость]

Чота ничо не понял...

Фух! А я думал, что только я такой .

[Gofen]

Чота ничо не понял...

Фух! А я думал, что только я такой .

+1 Вывод то какой?

[гость]

+1 Вывод то какой?

Раз не поняли - значит, непонятливые .

[mvk843]

Вывод: если завтра с утра заведется - можно ездить и радоваться. Нет - искать скрытый дефект.

[mvk843]

Обнаружил, что существует некоторый диапазон положительных температур, при которых двигатель просто отказывается заводиться. Что меня и подвело сегодня утром, пришлось ехать в универ на общественном транспорте. Холодный или горячий заводится с полтыка, а теплый (см. картинку) - ни в какую. Что я делал: прогрел холодный двигатель на подсосе чуть дальше, чем до второго деления (см. картинку), плавно вернул подсос на место и заглох. Двигатель отказался заводиться. Я плюнул и уехал на трамвае. Когда вернулся, двигатель, как я и думал, снова завелся с полтыка. Это не у одного меня так? Т.е. следует прогреваться на подсосе подольше, либо выезжать на подсосе, прогревшись до двух делений, и через некоторое время его убирать?

[Антон80]

ну, первое что приходит в голову- забор карбом воздуха поставить на зиму, если еще не стоит так. И не греть так долго на подсосе, сдвинулась стрелка хоть немного- поехал, через пару минут убрал подсос. Я так делаю.
В свечах закопченных думаю проблема

[mvk843]

Я пока что чайник, так что дайте, пожалуйста, ссылку или объясните поподробнее, как сделать забор (подогретого, насколько я понимаю) воздуха?

Кстати свечи действительно черные. Стоит поменять и больше не греть подолгу двигатель?

[гость]

Я пока что чайник ...

Я так и понял

... Двигатель отказался заводиться. ...

mvk843, расписывай как заводил, а мы напишем, как надо!

[mvk843]

В общем вытянул подсос, выжал сцепление, завел. На втором делении шкалы температуры плавно отпустил сцепление. На красной отметке (нарисовал на картинке в своем посте выше) плавно убрал подсос, машина заглохла и больше не заводилась.

[гость]

... больше не заводилась.

Т.е., ты заводил, а она не заводилась. Как ты ее заводил, что она не заводилась?

[mvk843]

Вроде бы точно также, помоему даже подсос не убирал, наверно в этом ошибка)

Ну постучал по карбу немного, осмотрел свечи, вот и все.

[гость]

Вроде бы точно также, помоему даже подсос не убирал, наверно в этом ошибка
...

Читаем первый твой пост, собственно о том же самом:

... плавно вернул подсос на место и заглох. Двигатель отказался заводиться.

Чему верить?

[mvk843]

В первом посте - про первую заводку, когда машина завелась и прогревалась на подсосе, во втором - про неудачную попытку завести заглохший двигатель вновь. То есть во второй раз я, вроде бы вытащив подсос, снова попытался завести, периодически при этом еще прожимая педаль газа. Но ничего не вышло.

[гость]

... во второй раз я, вроде бы вытащив подсос, снова попытался завести, периодически при этом еще прожимая педаль газа. Но ничего не вышло.

Педаль газа надо было не трогать, если двигатель был заглушен при частично выдвинутом подсосе. В этом случае заводится не хуже исправной инжекторной.

[mvk843]

А вот допустим (как сегодня было), я заглох на теплом двигателе, убрав подсос. Что нужно делать, чтобы завестись? И может свечи почистить/заменить, а то они покрыты сухой черной сажей?

[Антон80]

mvk843
меняй свечи и не злоупотребляй подосом. Если теплый мотор- заводи с подгазовкой. После езды по трассе свечи тоже черные? Тогда регулируй карб. Воздушный фильтр, ксати, не загаженый? Может и из-за него такое быть.

[mvk843]

Думаю это я свечи загадил, ибо машина недавно после ремонта (капиталка движка). Карб меняли, естественно настраивали. Ну и фильтр новый, конечно.
А по трассе мне сейчас особо не поездить - колеса не в самом лучшем состоянии)

[Антон80]

это сколько же ты сидишь с выжатым сцеплением?
А забор теплого воздуха можно приколхозить из толстого шланга, направив его к выпускному коллектору. Я делал из канализационной сливной трубы, она типа гофры, пластиковая, хорошо гнется. Подсос можно будет раньше убирать, проверено!

[mvk843]

Ну минуты две сижу) Завтра поменяю свечи и думаю все будет хорошо. Трубу тоже потом сделаю)

[Антон80]

mvk843
если не минус 20 и масло соответствующей вязкости, оптимально 10/40, пускай сцепление сразу, как завелась. Пускай плавно, если вперед не тянет и обороты сильно не упали-все нормально. Не надо гробить выжимной без необходимости.
Чо, в машинах ноль совсем?

[гость]

... Не надо гробить выжимной без необходимости. ...

и упорные полукольца.

[mvk843]

Окей, учту насчет сцепления, еще раз спасибо вам) Поменял сегодня свечи и все стало ок, тьфу-тьфу-тьфу) Старые почищу и буду возить как запасные.

[Михаил питер]

Подскажите пожалуйста, детонацию при проверке УОЗ, проверяющуюся на 4 передаче при 50 км.в.ч , это и для 5 ступенчатой коробки тоже? Т.е. не зависимо от коробки именно на 4 передаче?