Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

[byran]

Я ставил на копейку знакомому радиатор от своей машины (1990 года), крепеж-да, не совпал, я слушал всё "по спорту", ещё в 16 году закрепив радиатор проволокой к штатным отверстиями радиатора через резиновые проставки и человек ездит так до сих пор

Ну так не годится
Как то я его пристроил, пришлось все таки немного подогнуть рамку, и не полностью сел радиатор на лапы, но ето думаю не критично! Сидит вроде хорошо)

[Tolik2402]

сколько от пропэллэра до радиатора? по фото совсем близко.

[гость]

Главное, не превратить радиатор в часть силовой конструкции кузова.

[byran]

сколько от пропэллэра до радиатора? по фото совсем близко.

Не ближе чем родной был, примерно 5-6см, я не мерял

Добавлено спустя 1 минуту:
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Главное, не превратить радиатор в часть силовой конструкции кузова.

Крепил через резинки но местами уперся и сидит довольно жостко!

[гость]

Можно не волноваться раньше срока: пока машина стоит на месте, не потечет.

[byran]

Можно не волноваться раньше срока: пока машина стоит на месте, не потечет.

Да ладно, планирую не стоять на месте! Что его так будет карежить аж до течи!?

[гость]

Эх, не хотелось бы, что бы открываешь капот, а там - люминий.
Ты машину делаешь не потому, что ездить не на чем?

[byran]

Эх, не хотелось бы, что бы открываешь капот, а там - люминий.
Ты машину делаешь не потому, что ездить не на чем?

не могу уловить ход твоей мысли, что не так!
И как под капотом будет много алюминия)) Вентиль же не в упор!

[Антон80]

не могу уловить ход твоей мысли

Я так понял, машиной ты занимаешься не от нужды, а для души. Поэтому можно было бы заморочиться и воссоздать оригинал.

[Fox]

Ну так не годится

Почему же? В условиях ралли, в советские времена, так очень многое крепили.

не полностью сел радиатор на лапы

"Лапы" следует подогнуть, а то резинки "убегут".

пришлось все таки немного подогнуть рамку

Не помню я что-то такой проблемы Кронштейн крепления акб.

[byran]

не могу уловить ход твоей мысли

Я так понял, машиной ты занимаешься не от нужды, а для души. Поэтому можно было бы заморочиться и воссоздать оригинал.

И для души и от нужды, так как одна машинка на два двора ето мало! Я переехал в свой дом, а бусик оставил у мамы, я на роботу она детей везет в школу и детсад и т.д.

"Лапы" следует подогнуть, а то резинки "убегут".

Радиатор на них стоит как надо, только не на всю площадь, на фото немного видно!

Не помню я что-то такой проблемы Кронштейн крепления акб.

немного не помещался!

[Tolik2402]

радиатор от 2106 немного шире.

[PECHKIN]

Попробую здесь спросить. Вообщем назрела (наверное) необходимость поменять тосол. Года 4 уже езжу на одном и том же, тысяч 30-40 прошел. На пробке расширетельного бачка постоянно вылазит какя-то гамула, да и краники печки долго не живут, я так подозреваю, что они забиваются этой гадостью, в которую тосол превратился за 4 года.
Собственно вопрос, хотелось как-то промыть систему охлаждения.
Плинирую слить старый тосол, налить воды, поездить немного, снова слить-налить воды. Снять краник печки, который сейчас заклинен в положении "закрыто", сменить воду и поездить при открытой печке, чтобы и там проциркулировалось. И после нескольких таких замен воды уже налить в систему тосол.
Просто хотел спросить - ничего движку от воды не станет? И в воду может чего добавлять, типа лимонной кислоты? Или не стОит?

[Препод48рус]

Отец рассказывал, что раньше обратом промывали... но где его сейчас взять. Если воду, то дистиллированную, на крайняк кипяченую, есть очистители СО. Лимонка только известковые отложения уберет.

Отправлено спустя 51 секунду:
Ну и новую ОЖ лучше залить качественную.

[Fox]

Чтобы нормально промыть надо будет не меньше 50 литров воды... При чём можно и обычную, купить спец средство , лимонки, как писал Преподус, и по очереди все это гонять до того момента, пока более-менее прозрачная жидкость не пойдет и всё это достаточно долго, ибо что специальные средства, что народные в виде лимонной кислоты-все их надо гонять минут 10-20 на рабочей температуре, а это та, когда открыт термостат (80 градусов и более), потом сливать, заливать новую порцию и снова гонять, а прежде чем налить ож, нужно промыть уже чистой дистиллированной водой.
И да, кран отопителя тоже открыть, чтобы все круги были задействованы.

[PECHKIN]

Раз на 5-6 меня хватило. Уже что будет, то будет. Так-то можно гонять, конечно, до посинения...

[Буйный]

Если воду, то дистиллированную

Только так. Иначе можно зимой остаться без отопления в салоне. Мой пример.

[PECHKIN]

Ну, что сделано, то сделано. Не думаю (л), что 5-10 минут работы на холостых с последующим сливом, сможет так негативно повлиять на систему. Я же не все лето на воде ездить собираюсь.
Залил - поработал - слил. Да, не всю воду (или что там было) до последней капли удалось слить из двигателя. Но, литров 8 тосола мне все-таки удалось залить в радиатор и еще литр в бачок.Надеюсь, что воды там осталось немного и тосол ее хорошенько разбавит.

[гость]

1. Продуть надо для удаления остатков жидкости. Даже не продуть, а просто подуть.
2. Использовать воду после обратного осмоса. До добавления солей. Взять не проблема там, где готовят и продают воду.
PECHKIN, а что залил? Надеюсь не нашу какую-то фигню?

[PECHKIN]

гость, и не надейся! Нашу! Фигню!

Отправлено спустя 47 секунд:
По п.1 не понял, куда дуть.
По п.2 ваще ничего не понял

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Меня больше краник печки тревожит.
Там еще эти шпильки...
Каждый раз накручиваю, как последний раз...

[гость]

А, ну для "Чайки" наверное хороший тосол.

[PECHKIN]

Эх, потек мой радиатор... С виду, как новенький, но начал мокреть и сочиться, защита мокрая и капает по чуть-чуть. Оно, наверное ездить конечно можно, подливать по чуть-чуть, но как-то стремно.
Тут как раз один парень в городской автомобильной группе радиатор продает, но люминневый. Никогда раньше таких не ставил,но цена медных сейчас кусается.
Пожалуй, возьму-ка я его, за 300 гривен не жалко будет и выкинуть. Вот такой.

[VladiZlav]

Пожалуй, возьму-ка я его, за 300 гривен не жалко будет и выкинуть. Вот такой.

все нормально с ним будет, медь сейчас и правда очень дорого обходится

[PECHKIN]

А чего тут думать, если так оно и есть.

Пока курю тему, выяснил, что и патрубки надо менять, правильно?

Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:
VladiZlav, уже два медных (или каких там) на чердаке валяется, это уже третий будет...

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Какие-то нюансы еще будут, при переходе с медного на люминеевый?

[VladiZlav]

Какие-то нюансы еще будут, при переходе с медного на люминеевый?

по крепежу все ровно подходит? Я помню както купил себе медный, иранский - он по крепежам не встал, сдал обратно