Масло в двигатель - кто какое? (четвертый том)

Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.
Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42465
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2755 раз
Поблагодарили: 5073 раза

Масло в двигатель - кто какое? (четвертый том)

Непрочитанное сообщение Буйный » Вт окт 20, 2026 6:06:29

Водяной писал(а): ↑
Пн окт 19, 2026 21:08:13
зачем сделали разделение в маслах для бензинок и дизелей?
Сейчас эта граница сильно размыта. Многие масла универсальны.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18125
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 82 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1474 раза
Поблагодарили: 2225 раз

Масло в двигатель - кто какое? (четвертый том)

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Вт окт 20, 2026 11:53:56

Водяной, так как в дизеле больше серы, чем в бензине, то дизельные масла должны иметь больше присадок по моющим характеристикам и борьбе с кислотностью, т.е. щелочное число у дизельного масла выше. Но это не очень укладывается в экологические параметры, многие современные масла с последними допусками и по вязкости 5-30 или 0-20 имеют щелочное почти в 2 раза ниже у бензинового масла.
Дизельную полусинтетику Кастрол или в "семерку", все было отлично.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42465
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2755 раз
Поблагодарили: 5073 раза

Масло в двигатель - кто какое? (четвертый том)

Непрочитанное сообщение Буйный » Вт окт 20, 2026 16:03:37

Препод48рус писал(а): ↑
Вт окт 20, 2026 11:53:56
современные масла с последними допусками и по вязкости 5-30 или 0-20 имеют щелочное почти в 2 раза ниже у бензинового масла.
..чем у бензинового или..? Или у бенза?

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18125
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 82 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1474 раза
Поблагодарили: 2225 раз

Масло в двигатель - кто какое? (четвертый том)

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Ср окт 21, 2026 4:12:19

Буйный писал(а): ↑
Вт окт 20, 2026 16:03:37
Препод48рус писал(а): ↑
Вт окт 20, 2026 11:53:56
современные масла с последними допусками и по вязкости 5-30 или 0-20 имеют щелочное почти в 2 раза ниже у бензинового масла.
..чем у бензинового или..? Или у бенза?
бензинового масла

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47944
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1511 раз
Поблагодарили: 3759 раз

Масло в двигатель - кто какое? (четвертый том)

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср окт 21, 2026 15:29:04

Нужно конкретизировать понятие можно. В каком-то смысле можно лить все, что угодно. Даже трансмиссионку.

Аватара пользователя
Smarticus
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4524
Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
Модель авто: Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в.; Niva Legend 1.7 2022 г./в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 706 раз
Поблагодарили: 720 раз

Масло в двигатель - кто какое? (четвертый том)

Непрочитанное сообщение Smarticus » Пт окт 30, 2026 13:01:26

Для дизеля.
Зольность дизельного топлива строго нормируется (например, по ГОСТ 1461 для класса К5, к которому относится Евро-6) и не должна превышать 0,01% от массы. Это ограничение напрямую направлено на снижение образования твёрдых частиц (сажи) в цилиндрах двигателя.
Для бензина.
В бензиновых фракциях, соответствующих Евро-6, требования к зольности значительно мягче. Это связано с тем, что бензиновые двигатели менее чувствительны к твёрдым частицам, чем дизельные. Поэтому производители топлива для бензина могут использовать более широкий набор присадок, которые сами по себе увеличивают зольность.
Ну как бы так.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42465
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2755 раз
Поблагодарили: 5073 раза

Масло в двигатель - кто какое? (четвертый том)

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт окт 30, 2026 17:08:26

Smarticus писал(а): ↑
Пт окт 30, 2026 13:01:26
бензиновые двигатели менее чувствительны к твёрдым частицам,
Там песок шоле? Что это за твёрдые частицы? Зольность? Что это?

Отправлено спустя 7 минут 31 секунду:
Загуглил. «Зольность топлива — это показатель, который отражает количество негорючих минеральных примесей в топливе. Проще говоря, это процентное содержание в топливе минеральных веществ, которые не участвуют в горении и остаются в виде твёрдого остатка (золы) после полного сгорания.»

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:
И почему бензиновые менее чувствительны к зольности? Не понятно. Или они(зола) сгорают в КС, а в дизелях нет?

Вернуться в «Эксплуатация и обслуживание наших автомобилей»