Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

[sam]

Привет народ! Давно наблюдаю за этой темой, и вот решил так сказать присоединится. Mr_Ice' у отдельное спасибо за то, что у него хватило терпения и за то, что довел этот проект до конца. Хотя в принципе это не удивительно, так как человек из года в год ездящий на "классике" должен любить эту машину и иметь руки растущие из нужного места.

[Сусанин]

человек из года в год ездящий на "классике" должен любить эту машину и иметь руки растущие из нужного места.

+стопицот, а переделать в ней есть что

[GoBLIN]

человек из года в год ездящий на "классике" должен любить эту машину и иметь руки растущие из нужного места.

+стопицот, а переделать в ней есть что

а что в ней переделывать не надо? ссори за оффтоп

[maks1521]

Сделал себе позавчера такую печку, по размерам не подошла только, почемуто у меня она на много меньше получилась - по другому ни как, даже когда линолиум убрал, невходила. корпус сделал из пресованного картона, из которого задние стенки шифонеров делают.
За то щас нарадоватся не могу, приходится с приоткрытым окном ездить...

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

и кстате обзави материал из которого корпус делал правельно - это Поликарбонат Сотовый, а то я по всему городу искал этот плексиглас, а в полимер центре сказали что плексиглас разновидность оргстекла.

[Mr_Ice]

sam
Спасибо мне очень приятно

и кстате обзави материал из которого корпус делал правельно - это Поликарбонат Сотовый, а то я по всему городу искал этот плексиглас, а в полимер центре сказали что плексиглас разновидность оргстекла.

ну собственно у меня на материале прямо наклейка была - Плексиглас
хотя не суть важно

[alexregent]

Ну вот и моё произведение очумелых ручек готово к презентации. Материал - оргстекло. Гнул с помощью строительного фена. Отдельное спасибо его изобретателю! Ну и, конечно же, автору переделки Mr_Ice-у!

[Сусанин]

Ну вот и моё произведение очумелых ручек готово к презентации. Материал - оргстекло. Гнул с помощью строительного фена. Отдельное спасибо его изобретателю! Ну и, конечно же, автору переделки Mr_Ice-у!

молодса, все чотко сделано, тожэ испытал ужэ, рад очень, единственное что, все делал на термоклее и когда прогревал салон на стоянке(ждал) все растаяло и расклеилось, сейчас переделываю на винты саморезы,
и еще смотрю все ставите мотор соплом вверх(дует вниз) я поставил наоборот, то бишь выдувет вверх, критично ли это?

[alexregent]

Термоклей имеется ввиду этот? http://www.artem.ru/photos/891.jpg

[Сусанин]

Термоклей имеется ввиду этот? http://www.artem.ru/photos/891.jpg

да

[alexregent]

Ё... А я ведь им все швы заделывал...

[Сусанин]

Ё... А я ведь им все швы заделывал...

не, тут дело в том, если чисто на клею, тогда в самых теплых местах отклеится, а если на саморезах - винтах, а потом клеем - тогда ничего не будет, у меня отклеилось по периметру, где совмещается родной кожух и новый, и где перегородка полостей мотора\выдув на лобовое

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

да , еще этот клей от гладкого отклеивается и на морозе, поетому если гладкие поверхности - думаю зашкуривать надо

[Mr_Ice]

все делал на термоклее и когда прогревал салон на стоянке(ждал) все растаяло и расклеилось

так неудивительно. он же на то и термо

и еще смотрю все ставите мотор соплом вверх(дует вниз) я поставил наоборот, то бишь выдувет вверх, критично ли это?

Просто если мотор по умаливанию будет дуть вверх то при открытой заслонке на лобовое поток во всех остальных направлениях будет меньше чем если бы улитка дула вниз. Т.к. заслонка на лобовое это самое широкое место и воздух через него будет выходить практически беспрепятственно.

[sam]

Слава некоторых товарищей в этой теме не дает спокойно сидеть на месте Вот тоже решился на подобныую модернизацию системы отопления. Купил корпус печки, взглянул еще раз на фотографии товарищей производивших подобное (Mr_Ice и dragonflyone) и понял что профиль сечения отрезаемой части моего корпуса несколько отличается от вышеупомянутых. Номер моего корпуа 2101-8101096. Сразу возникают вопросы: 1) Может мне показалось и мой корпус такой же как у всех; 2)Были ли изменения корпуса печки в процессе эволюции классики 3) Если разница действительно существует то для нормальной стыковки мне скорее всего придется использовать вернюю часть приобретенного корпуса.

[рустем]

это от копейки похоже, на05,07 другая.По поводу разницы-вроде бы корпуса отличаются по ширине для медных и алюминиевых радиаторов

[Серега73]

По поводу разницы-вроде бы корпуса отличаются по ширине для медных и алюминиевых радиаторов

точна

[JET]

+ на 05 и 07 обдув лобового стекла с заслонкой.
Я вставил вместо медного радиатора аллюминиевый. По ширине точно такой же.

[sam]

Меня вводит в заблуждение сужение корпуса в нижней части фотографии. Во всех других переделках (имею ввиду Mr_Ice и dragonflyone) на фотографиях наоборот видно расширение сечения плоскости стыковки нижней и верхней части корпуса.

[рустем]

менял я как то алюм. на медь так он шире оказался немного верхняя часть корпуса раздулась,пришлось повозиться чтобы нижнюю часть поставить.Видимо зависит от кооператива-производителя

[JET]

На 05, 07 печка состоит из 3 кусков. Новая печка строится на базе среднего.

[макс73]

Это корпус 01 ,он-же 06. У 01 корпус вентилятора крепится непосредственно к корпусу радиатора,а на 05 между ними проставка,на ней же крепиться вентилятор,а сам корпус является корпусом заслонок.

Добавлено спустя 52 секунды:

Есть раздница?

[JET]

sam
На корпусе что на фото нет выхода на обдув лобового стекла с заслонкой. Проще купить среднюю часть печки 05-07 чем пытаться сколхозить из этой.

[макс73]

И еще ,у этих двух корпусов разные размеры посадочных мест центральных воздуховодов.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

На корпусе что на фото нет выхода на обдув лобового стекла с заслонкой. Проще купить среднюю часть печки 05-07 чем пытаться сколхозить из этой.

Если она есть в продаже отдельно,то проще некуда!

[рустем]

sam
на рынке посмотри или в биби

[Сусанин]

. Купил корпус печки, взглянул еще раз на фотографии товарищей производивших подобное (Mr_Ice и dragonflyone) и понял что профиль сечения отрезаемой части моего корпуса несколько отличается от вышеупомянутых. Номер моего корпуа 2101-8101096..

во первых - родной корпус, такой же, как купил?, если да, не парься, его все равно резать, если нет, тогда нужен как родной, т к корпуса копеек и пятерок не состыковываются
видно на фотках

[JET]

Если она есть в продаже отдельно,то проще некуда!

У нас, например, свободно можно на авторынке купить. Дефицита не представляют.

родной корпус, такой же, как купил?

Откель? В профиле ведь написано:

ВАЗ-21054 2008 г.в. пока сток