Куча тупых вопросов :)

[strob]

Ну я рассчитываю, что в двиг особо лазить не буду.
Поэтому и нужен живой кузов и живой двиг. От сюда и вопрос, какой из всех понадежнее.
А к неудобству я привык за несколько лет владения классикой.

Или в Самаре все хуже?

[Йожык]

От сюда и вопрос, какой из всех понадежнее.

Особых проблем у них нет. Выбирай невтыковые моторы, спокойнее будет. Это оба восьмиклаппанника (1,5 и 1,6), а также 16-клапанный 1,6 модели 21124. Шеснарик 1,5 - втыковой.

Или в Самаре все хуже?

Самара после классики поражает легкостью управления и удобством посадки. Воистину, все познается в сравнении. Но погремушка ппц какая. Десятка в этом плане получше.

[strob]

На счет невтыковых - спасибо! В голове крутился этот вопрос, но решил не задавать, ибо и так много критериев и хотеть еще незагибаемые клапана больно круто.

Погремушка не беспокоит. Если четырка за стоимость десятины будет получше состоянием, то надо брать четырку. По крайней мере в моем случае

[Буйный]

хотеть еще незагибаемые клапана больно круто.

Постарайся поставить себе это в критерий- потом спасибо скажешь. Денис всё верно расписАл -

Выбирай невтыковые моторы, спокойнее будет. Это оба восьмиклаппанника (1,5 и 1,6), а также 16-клапанный 1,6 модели 21124. Шеснарик 1,5 - втыковой.

[zombie177rus]

Самара после классики поражает легкостью управления и удобством посадки.

Сомнительно и спорно...

[Йожык]

Сомнительно и спорно...

Перед тобой человек, ДВАЖДЫ пересевший туда и обратно

[zombie177rus]

И я тоже 2 раза. 1-й в 1995-м, 2-й в 2007-м. У нас понятия и требования к авте разные..

[Йожык]

У нас понятия и требования к авте разные..

Да хз, если честно. В зубиле 08-09 гораздо меньше устаешь, но все что тебя в ней окружает - это БОЛЬ, что по виду, что по звуку. Классика все же более душевная и качественная. Особенно шестерка.

[zombie177rus]

Один человек в возрасте мне как-то сказал про посадку в 21099: "Садишься, как в мелкую ванну".

[Йожык]

Один человек в возрасте мне как-то сказал про посадку в 21099: "Садишься, как в мелкую ванну".

В каком смысле?

[zombie177rus]

После мной заданного "твоего" вопроса было предложено посидеть самому в мелкой ванне и сравнить удобство.
Да одно сидение с палкой в поясницу чего стоит!!!

[Йожык]

Да одно сидение с палкой в поясницу чего стоит!!!

Это да. Но зато руки и ноги в нормальном положении. Классику же проектировал какой-то павиан с длинными руками и короткими ногами

[strob]

как ни крути, в 13-15 (как и в 10-12) цивилизованность на пол шага впереди, чем у классики.
электронный спидометр, нормальные кнопочки (а не огромные тумблеры), всё более плавно, аккуратно.
хотя, для меня классика - это КЛАССИКА. именно поэтому я и езжу на них уже несколько лет, хотя возможность взять ту же четырку была очень давно.

но сейчас у меня обстоятельства такие.
бюджет до 80к и нужна самая адекватная машина за эти деньги.
соотношение состояние/новизна модели тоже важно.

брать классику в хорошем состоянии не могу, ибо модель откровенно старая, хотя и продавалась дольше других.
брать иномарку тоже не вариант, ибо это будет либо Нексия из такси, либо Ауди 80 (или другой немец) под 25-28 лет. нафига?

поэтому и варианты: семейство 2110 или семейство 2115.
15-ка подешевле, можно найти средне-хорошее состояние, модель новее классики, машине лет 10 будет.

какие критерии и какой бюджет, такой и выбор.
в принципе, уже решил, брать буду 14 или 15.
поэтому всех благодарю за советы!

пысы. а мнений может быть даже больше, чем людей)))
кто-то готов взять БМВ за 80к и как-нибудь передвигаться, иногда вылазия из сервиса, лишь бы не ВАЗ.
но мне надо ЕЗДИТЬ, а не чинить. а если чинить, то тоже бюджетно.
мне нужна ВТОРАЯ машина, проще говоря, для некоторых дел по городу.

[Йожык]

15-ка подешевле

Имей в виду, на б/у рынке 15-ха всегда дешевле четырки, потому как спрос меньше. Хотя с ценами на новые было как раз наоборот

[strob]

хотя, были ещё варианты взять Ниву или Волгу.

Но Ниву отмёл, ибо он дорогие и за 80к нормальную не взять.
тем более, очень желательно иметь 4/5 дверей, а не 3 (Нива 5 дв точно дорогая).

а Волга прожорливая.
расход мне не сильно важен в моём случае, но не до такой степени)))

[zombie177rus]

Да одно сидение с палкой в поясницу чего стоит!!!

Это да. Но зато руки и ноги в нормальном положении. Классику же проектировал какой-то павиан с длинными руками и короткими ногами

1600км за один присест с 30-мин сном и ни руки, ни ноги НЕ болят. Я вроде не монстр...

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

хотя, были ещё варианты взять Ниву или Волгу.

Но Ниву отмёл, ибо он дорогие и за 80к нормальную не взять.
тем более, очень желательно иметь 4/5 дверей, а не 3 (Нива 5 дв точно дорогая).

а Волга прожорливая.
расход мне не сильно важен в моём случае, но не до такой степени)))

Волгу НЕ!!! вздумай! Ведро с подобием мотора.

[Йожык]

1600км за один присест с 30-мин сном и ни руки, ни ноги НЕ болят. Я вроде не монстр...

Руки не болят. Болит спина, ибо при нормально настроенном для ног сиденье до руля уже не дотягиваюсь. Если сделать наоборот, придется скрючить ноги, что еще хуже. Но я тоже ездил на дальняк не раз, видимо конечности адаптировались

[zombie177rus]

Правда у меня сёдла UNP. Подобранные под меня. На 21099 после 200-250км хотелось уже в койку плоскую.

[Йожык]

Правда у меня сёдла UNP. Подобранные под меня.

Совсем незначительный нюанс

[Антон80]

Сначала я ездил на Зазике. Там для ног места много, можно вытянуть. Удобно. Потом сел на классику ВАЗ и был сильно удивлен близостью педалей, но привык и стало... относительно удобно. Нормально. Сел на Авео и опять неудобно, педали далеко. Но привык и уже очень все хорошо. Сейчас сажусь в классику и опять ужас близости педалей. Неудобно.

[zombie177rus]

Правда у меня сёдла UNP. Подобранные под меня.

Совсем незначительный нюанс

Это пока спина слегка болит и шея не ломаная

[Миша]

1600км за один присест с 30-мин сном и ни руки, ни ноги НЕ болят. Я вроде не монстр...

Руки не болят. Болит спина

ничего не болит.. седенья седьмые стоковые 87 года..

[Йожык]

ничего не болит.. седенья седьмые стоковые 87 года..

Дык и мои конечности приспособились. Но после классики сесть в зубило - это настоящий кайф

[Rickrose]

Да, с посадкой у меня такая же проблема как у Дениса. В самаре такой проблемы нет. Все классические сидения - что пятрочные, что семерочные - полнейший отстой, больше часа ездить это геройство. Но подвеска на классике комфортнее и вибраций стуков, бряков намного меньше, но мотор шумный.

[Йожык]

больше часа ездить это геройство

А если я двое суток за рулем? Маршала мне надо сразу