Заводится отлично, хотя машина стояла двое суток. Работает мягко, хорошоСержик писал(а):Йожык
Ты главное отпишись, как там завод по утрам и т.д, а то мне кажется, что мои бош уже пора на пенсию, надо уже покупать свечи, тоже склоняюсь к денсо, а вот какие хз.
Хотя в этом заслуга скорее новой крышки и бегунка, я думаю 
Denso поставил вместо NGK с пробегом тысяч 20.Сержик писал(а):Йожык
Я вот тоже думаю себе свечи купить, или NGK или Denso, пока не решился, а НЖК не юзал? А если БСЗ, то надо брать с резистором или без?
А БСЗ или КСЗ - зависит от величины зазора. С БСЗ искра мощнее, зазор можно больше делать, 0.8-1 мм Ага, могу ошибатьсярустем писал(а):0,7-0,8 ммЙожык писал(а): зазор можно больше делать, 0.8-1 мм
1 мм вроде на инжекторах Надо конечно! Буду ждать!Йожык писал(а):Если надо, могу завтра сказать маркировку и Denso, и NGK.
Люблю я трассуVLAD писал(а):Йожык
За раз 800км проехал - молодец
я за месяц чуть больше накатываю
Когда едешь один на один с дорогой, можно обо всем не спеша подумать 
Вот он, буржуйский автопромАнтон80 писал(а):Что-то возненавидел я трассу после последней поездки. Ямы местами такие, что можно и кузовом прочесать, если вскочешь
Даже русские бугры одолеть не может 
Насколько я помню, даАнтон80 писал(а):NGK BPR6E вроде эти на жигуль? И на авео тоже
Кто-то на Логан покупал оригинальные свечи, типа Ренаульт. Я погуглил, оказались аналогичные а17дврм Спасибо!Йожык писал(а):NGK BPR6E (4) и Denso W20EP-U Хотя на сайте есть только W20EPR-U
Он помехоподавительный, чтоб радиво не жужжало. Роль сопротивления для искры играют провода, резистор в свече тут ни при чем. У меня, судя по маркировке, без резюка. Надо радиво попробоватьСержик писал(а):Я вот догнать одного не могу, зачем ставить свечи с резистором, если он гасит искру, а БСЗ наоборот увеличует? В чем логика?
У меня без резистора.Не жужжитЙожык писал(а): У меня, судя по маркировке, без резюка. Надо радиво попробовать
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 34 гостя
