Вопросы про ЗАЖИГАНИЕ: как выставить, добиться искры и т.д.

[D.I.M.A.R.]

на 92-м у меня примерно 0-1 градус, если выше то детонация.
на 95-м 5-6 градусов.

[гость]

Всем огромное Здорово.Вечно так... Взять да изгадить.Я просто просил кому не сильно влом написать свой нуоз... А тут развели полемику...

Вот ты сердишься, а на вопрос как его измерить не отвечаешь.

[новичек]

ребята помогите разобраться разобрал трамблер поменял подшипник и контакты при установке зажигания все нормально но как начинаю затягивать трамблер начинает троить

[Fiks 032]

но как начинаю затягивать трамблер начинает троить

вот и открой крышку трамблера и посмотри что там происходит при затяжке ,

[Spectr]

Доброго времени суток. У меня такая вот проблемка:
ВАЗ 2107, стандартный карб ДААЗ, БСЗ. Началось с того, что машина стала страшно дергаться в движении, когда чуть-чуть нажат газ (пример: едешь на 2й примерно 15-20 км/ч; или 30-40 км/ч на третьей. На 1й и 4й дергается значительно слабее). Нажимаешь газ сильнее слышится отчетливая детонация пару секунд и потом дерганье проходит, но чувствуются некоторое время пропуски в цилиндрах, газ отпускаешь - все норм. Грешил на засратый карб. Купил балончик и тщательно почистил, продул со снятием крышки карба. Стало лучше, исчезли провалы, машина стала ехать гораздо резвее. Но основная проблема все равно осталась. К тому же бывает плохо заводится, пока не нажмешь на педальку обороты вяло растут. Пробовал регулировать УОЗ, при более раннем зажигании обороты чуть вырастали, двигатель работал устойчиво, при перегазовках провалов небыло, но в движении слышна сильная детонация. При более позднем зажигании обороты ХХ падают, зато в движении детонация дзыньк и все. Но по прежнему есть подергивания, хоть и в меньшей степени. После пробовал поднять обороты ХХ, но реакция слабая. Заворачиваешь Количество полностью (не до одури конечно) она ПОЧТИ глохнет, отворачиваешь - обороты поднимаются, но после 2-3х оборотов больше не реагирует (ХХ в районе 800). И еще интересный момент, если отсоединить от трамблера шланг вакуумного корректора, то дерганья нет. Есть смысл ставить еще более позднее зажигание? Ведь до начала проблемы стояло "раньше" чем сейчас, и все нормально было, т.е. проблема точно не в сбитом зажигании. Пробовал немного регулировать винтами Количества и Качества, собственно существенно ничего не изменилось. Недавно выкручивал свечи, нормальный коричневатый цвет был. Может уровень топлива в поплавковой камере завышен? Извиняюсь что так сложно все расписано, но я старался как можно точнее изложить проблему. К карбюраторщику не отправляйте, задолбался я уже деньги выкидывать, их и так особо нет. Надеюсь на вашу помощь :(

Может кому пригодится, как я проблему решил.

Что я уже только не делал! Дошел до того, что поставил Солекс б/у 083 (знаю, что надо 053, но этот достался на халяву), динамика с ним, я скажу, вообще ураганная! Старый карб даже после полной промывки и регулировке ехал плохо. Но, эти подергивания остались даже после замены карба. Выходил из положения поздним зажиганием, но троганье с места было оочень проблематичным, да и ХХ из-за этого был не стабильный.
Стал смотреть на трамблер. Заметил что странно себя ведет площадка с грузиками, её время от времени закусывает слегка. Смазывал, снимал и смотрел пружинки с грузиками, все вроде норм, но иногда закусывает, да и ход большой. Снял трамблер, разобрал его, ничего криминального не заметил. Но когда стал собирать, обратил вниманее, что на валике трамблера люфтит площадка, которая на самом верху заклепана и на которую цепляются пружинки. Эта площадочка расклепалась, и люфтила на валу, если её вращать.
Аккуратно зажав тисками вал, я отверткой заклепал это место обратно, все собрал, отрегулировал зажигание, и езжу наслаждаюсь Кстати, трамблер Старый Оскол стоит.

Надеюсь кому-нибудь это поможет, а то я страшно намучился

[Medved@790]

Опачки, вот это полезная информация

[Besenok]

Spectr
хорошая статейка. У меня тоже стоит комплект БСЗ старый оскол, и в последнее время тоже чувствуются иногда пропуски. Надо будет глянуть туда. Спасибо

[Миша]

вопрос в следующем, если поставить на 213 движок трамблер от 06 как он будет работать и будет ли вообще?

[D.I.M.A.R.]

если поставить на 213 движок трамблер от 06 как он будет работать и будет ли вообще?

а вообще получится ли поставить и закрутить??
по моему блок 213 ниже и привод трамблера 06 будет длиннее

[Миша]

если поставить на 213 движок трамблер от 06 как он будет работать и будет ли вообще?

а вообще получится ли поставить и закрутить??
по моему блок 213 ниже и привод трамблера 06 будет длиннее

поставил и закрутил, а вот насчет того выставлю ли зажигания не знаю

[D.I.M.A.R.]

выставить получится, но центробежные регуляторы немного разные на двигателе 2106 и 21213, характеристика УОЗ будет другая

[zombie177rus]

У 213-го центробежник с меньшим ходом,вакуумник-с большим по сравнению с 2103-м.

[Миша]

Фигня началась с машинкой - перестала заводится, нет искры из катушки при вращении стартером, но катушка рабочая Поменял датчик холла, завелась но начала троить и двоить, а потом вообще перестала заводиться. опять нет искры при стартере. катушка новая, холл новый, коммутатор не новый, но рабочий, крышка новая, бегунок новый, вв провода тоже. Что делать и куда копать?

[Medved@790]

Звонить для начала, посмотри провода на ДХ - я два раза подряд попадал изза того что их шторкой распр-я перерубало.

[Миша]

провода вроде как целые, какие еще варианты?

[Буйный]

какие еще варианты?

Звонить для начала,

без вариантов..

[Миша]

какие еще варианты?

Звонить для начала,

без вариантов..

значит кроме холла там больше нечему накрыться?

[zombie177rus]

Есть чему накрыться.Как коммутатор проверялся?

[Миша]

Есть чему накрыться.Как коммутатор проверялся?

при отсоединении его, катушка вообще не давала искру. а как то еще можно проверить?

[zombie177rus]

При замыкании сигнального(чаще по проводке зелёный) на массу должна скакать искра из бобины.

[Миша]

какого зеленого? где находится и куда идет? а можно как то отключить холл? ну типо как аварийное зажигание сделать. просто чтоб проверить?

[zombie177rus]

Зелёный в разъёме ДХ и есть сигнальный.Снять разъём с трамблёра,вкл зажигание,проволоку в средний и чиркать ей по массе.При исправной катушке и коммутаторе должна! быть искра.Одеть разъём на место.Крутим стартёром:искры нет-сдох ДХ.

[Миша]

значит проволоку в средний контакт, включить зажигание и кидать проволоку на массу?

[zombie177rus]

[Митяй]

снимал катушку,а шас забыл куда какие провода шли
Объясните пжл