снять крышку клаксона на руле

[gvidik]

Всем привет! Автолюбитель я свежий, поэтому вопросы буду задавать глупые и зеленые )

проблема - в холода не работает сигнал, причем, если отогреться, то сигнал работать начинает. Подозреваю, что проблема в контактах в руле, но никак не могу понять, как снять крышку (кнопку) клаксона на руле. машина 2107 2005г. Нужно открутить 4 шурупа "сзади" руля? или просто тянуть крышку на себя (тянул, не помогает, а четыре шурупа сзади прикручены намертво) ? или как?

[рустем]

gvidik
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 68#p295268

[gvidik]

спасибо за ссылку!
буду пробовать откручивать намертво засевшие болты (

[mvk843]

намертво засевшие болты (

А ты WD-40 побрызгай, может лучше будут откручиваться)

[metallict422]

что проблема в контактах

токма контакты могут быть в руле, а могут быть в стрекозе, т.е. в месте соприкосновения контактного кольца руля и контакта на подрулевых переключателях. У меня проблема была в последних.

[gvidik]

что проблема в контактах

токма контакты могут быть в руле, а могут быть в стрекозе, т.е. в месте соприкосновения контактного кольца руля и контакта на подрулевых переключателях. У меня проблема была в последних.

я туда доберусь, сняв крышку клаксона?

[четвёрковод]

я туда доберусь,

Нет, только сняв руль. Хотя, мне кажется, можно пойти другим путём, снять кожухи колонки, распустить хомут подрулевых переключателей и опустить их вниз по валу, кажется мне осмотреть тот контакт можно будет.

[Сусанин]

а мне вот кажеца что дело в другом, к примеру предохранитель, масса или сам жгут

[metallict422]

gvidik
иди в общем по пути наименьшего сопротивления, сначала сними крышку и подогни контакты, потом обязательно проверь

предохранитель, масса или сам жгут

почему обязательно, потому что

в холода не работает сигнал, причем, если отогреться, то сигнал работать начинает

а про контакт между рулем и подрулевым переключателем, туда лезть только в самый последний момент.

Ну по крайней мере я бы так делал.

[Alex**]

а про контакт между рулем и подрулевым переключателем,

А вот про это могу подсказать , как проверить - он это или не он. Ставим руль в " правильное" положение , тоесть чтоб лучи стояли горизонтально , шильдик на руле смотрит на вас ровно. Берёте одной рукой снизу руль , и тянете его вверх. Второй рукой давите на "би-би" , если при этом сигнал будет работать , а отрустив руль -нет , то это как раз тот самый контакт. Его надо слегка отогнуть на себя , тоесть ближе к рулю. И не помешает чуток графитовой смазки.

[gvidik]

а про контакт между рулем и подрулевым переключателем,

А вот про это могу подсказать , как проверить - он это или не он.

о, спасибо, как проверять понял, завтра проверю.
хотя завтра обещают -13 всего, думаю, и так работать будет )

[четвёрковод]

Ставим руль в " правильное" положение , тоесть чтоб лучи стояли горизонтально , шильдик на руле смотрит на вас ровно.

Позвольте не согласиться, такая проверка имеет право быть при любом положении руля!, контактное кольцо руля круглое и не случайно, ведь звуковой сигнал должен работать при любом положении руля, надо бы проверить в любом положении.
В остальной части согласен с маленькой оговоркой, это контактное кольцо, бывает, протирается, как и сам контакт, и при этом оттягивай контакт к себе или нет лучше не станет, но состояние контактов всё равно придётся оценивать визуально, т.е. руль снимать.

[Антон80]

gvidik
А есть ли реле сигнала? Я, пока не поставил, долго мучился с подгорающими контактами в кнопке на руле

[gvidik]

если бы я знал что это такое и с чем это едят, то вероятно бы ответил )
я не ставил, по крайней мере )

[zhigulist]

gvidik
А есть ли реле сигнала? Я, пока не поставил, долго мучился с подгорающими контактами в кнопке на руле

У меня по штату была перемычка ЗЮ-образная. В чёрном ящике. Поменял на реле. Полёт нормальный.

[irdezsimix]

Речь идет о таком руле?



У меня в пятерке 97 года такой, кнопка сигнала стоит как-то криво, то есть с левой стороны цели большие, а с правой их практически нет, как будто кнопка сидит не на всех креплениях. Хочу попробовать поставить ее ровно, нужно откручивать болты сзади? Или лучше забить и оставить как есть?

[четвёрковод]

если бы я знал что это такое и с чем это едят, то вероятно бы ответил )
я не ставил, по крайней мере )

У меня по штату была перемычка ЗЮ-образная. В чёрном ящике. Поменял на реле. Полёт нормальный.

А вот это уже отдельная тема для разговора, и довольно подробно описан этот процесс, советую поискать на форуме так как имеются нюансы!

[четвёрковод]

irdezsimix

Про болты не знаю, но правильно установить ИМХО стоит.

[Alex**]

нужно откручивать болты сзади? Или лучше забить и оставить как есть?

Лучше открути , поправь резьбовую втулку там внутри. Скорее всего она выскочила из своего гнезда когда закручивали и крышка встала криво.
Заодно и болтики помажешь , чтоб потом не ломать руль в случае чего. Да... Чтоб снять крышку - не надо откручивать все 4 винта. Только два по диагонали. Помоему верхний правый и нижний левый. Не помню точно.

[zhigulist]

я туда доберусь,

Нет, только сняв руль. Хотя, мне кажется, можно пойти другим путём, снять кожухи колонки, распустить хомут подрулевых переключателей и опустить их вниз по валу, кажется мне осмотреть тот контакт можно будет.

Именно это и нужно сделать. Снять кожух, приготовить ключик на 8, ослабить болт хомута крепления подрулевого выключателя. Перемещая подрулевик вверх-вниз по колонке, поймать положение, когда сигнал "срабатывает" надёжно, но не слышно скрипа контактов.
Кстати, в моём случае именно это и требовалось.