выключатель массы в салон

[linkor]

так..а кнопку цеплять к нему к двум малым выводам в параллель?

вот с этим сложнее. нужно смотреть в инструкции. я просто сам с таким не сталкивался) помоему один из них на + второй на - и в разрыв плюса ставится кнопка без фиксации. лучше спросить у тех у кого стоит такая фича. если не ошибаюсь то её юзает Сусанин

[zalex]

У меня такой дома валяется.
Коммутируемый ток - 600 ампер

[linkor]

Коммутируемый ток - 600 ампер

это сильно

[zalex]

linkor
в качестве контактов там 4 серебрянных пятака, не знаю, куда применить такого монстра

[гость]

как ручку менять х.з ...

Пол-машины разобрать.

[олежек]

Tazik

вот спомнил кто у нас на форме ставил и схема имеется http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0&start=25

[AliBaba]

По дист выключателю массы есть следующие соображения:
1. Ставить горизонтально желательно, чтобы якорь катушки меньше трясло в направлении перемещения

2. Поставить параллельно контактам силовым мощный диод(минусом на корпус плюсом на минус кумулятора) - на случай произвольного или ошибочного отключения массы при работающем двигателе

3. включать\выключать кнопкой, которая будет коммутировать реле, а оно уже- катушку выкл-ля массы. На контакты реле(или контакты выкл. массы) надо повесить RC цепочку для искрогашения

4. У кого сигнализация и ЭБУ можно параллельно контактам дист.выкл.массы ставить предохранитель амперов на 15-20(цифра нуждается в корректировке)

[Tazik]

По дист выключателю массы есть следующие соображения:
1. Ставить горизонтально желательно, чтобы якорь катушки меньше трясло в направлении перемещения

2. Поставить параллельно контактам силовым мощный диод(минусом на корпус плюсом на минус кумулятора) - на случай произвольного или ошибочного отключения массы при работающем двигателе

3. включать\выключать кнопкой, которая будет коммутировать реле, а оно уже- катушку выкл-ля массы. На контакты реле(или контакты выкл. массы) надо повесить RC цепочку для искрогашения

4. У кого сигнализация и ЭБУ можно параллельно контактам дист.выкл.массы ставить предохранитель амперов на 15-20(цифра нуждается в корректировке)

Про диод(надежнее для автоаппаратуры) и RC- цепочку(надежнее для выключателя массы) интересно..

4. У кого сигнализация и ЭБУ можно параллельно контактам дист.выкл.массы ставить предохранитель амперов на 15-20(цифра нуждается в корректировке)

Тогда не параллельно, а в отдельную цепь питания ЭБУ и сиги, если ты параллельно контактам дист.выкл.массы поставишь, то зря покупал выкл-ль массы

[AliBaba]

Мощный диод параллельно контактам силовым - думаю спасет если вдруг выключится на ходу по каким-либо причинам
Обычный диод параллельно управляющим контактам (катушка там) уберет выбросы с катушки и продлит жизнь выключателю

Предохранитель ампер на 20-чтобы обеспечить работу сигнализации. Если коротнет - он сгорит но и при выкл массе и попытке завести - оже. Можно вместо его лампочки света включить через реле
http://www.tavsar.com/massa.html

[Сусанин]

лучше спросить у тех у кого стоит такая фича. если не ошибаюсь то её юзает Сусанин

никогда не было выключателя массы

[linkor]

Сусанин
значит ошибаюсь

[ни кола]

давно думал о выключателе массы в салоне . Сделал себе так. Китайский автомат - 100А, провод ПВ3- 35 мм.кв.
Автомат расположен под пассажирской полкой. К нему провод от аккумулятора, от автомата (желтый провод) напрямую к стартеру и на корпус.

[BORODA]

ни кола
Выкинь его немедленно!

[ни кола]

BORODA
и ни подумаю Со своей функцией он справляется в этом месте очень хорошо.
основным критерием для меня было - это удобное для меня расположение и не далеко от аккумулятора. Если что, всегда дотянусь рукой и маш-ка ....ни сгорит

[BORODA]

ни кола
Не стану настАивать, хозяин - барин.

[ни кола]

BORODA
ла ладно, чего Вы. Дистанционый выключатель - это не надежно. А так. Автомат будет (и уже держит) держать необходимы ток без пробле)

[zalex]

Выкинь его немедленно!

Поддержу, силовая проводка в салоне, радом шумка опасно
В том и преимущество размыкателей, что все это находится непосредственно возле АКБ.

[BORODA]

ни кола
Я к тому, что использовать устройства для переменного тока в сетях постоянного - недопустимо.

[BORODA]

Поддержу, силовая проводка в салоне, радом шумка опасноВ том и преимущество размыкателей, что все это находится непосредственно возле АКБ.

Абсолютно верно! И ещё - чёткое разделение функций предохранителей, те, которые отвечают за работу двигателя, ВСЕГДА отдельны, это безопасность!

[ни кола]

ни кола
Я к тому, что использовать устройства для переменного тока в сетях постоянного - недопустимо.

Вау....это новось для меня. Просветите ссылками

[ни кола]

zalex
я специально написал, что провод МЕДНЫЙ 35 мм.кв. Посмотрите таблицы

[BORODA]

Просветите ссылками

Нет их у меня, поверь так просто.

[Mr_Ice]

давно думал о выключателе массы в салоне . Сделал себе так. Китайский автомат - 100А, провод ПВ3- 35 мм.кв.
Автомат расположен под пассажирской полкой. К нему провод от аккумулятора, от автомата (желтый провод) напрямую к стартеру и на корпус.

колхоз

[ни кола]

BORODA
я очень уважительно отношусь к Вам, но истинна дороже

[Mr_Ice]

Если что, всегда дотянусь рукой и маш-ка ....ни сгорит

чего только люди не придумают чтобы не чинить проводку