Вопросы про вентилятор охлаждения двигателя

[рустем]

byran

нарисовал

[Буйный]

И под занавес последний вопрос - а зачем принудительно включать вент? И когда его нужно включать? Чем штатная в радиаторе "включалка" не устраивает?

[рустем]

Буйный
Ну существует некоторый риск отказа датчика,при нынешних-то кооператорах,иногда лучше перестраховаться.

[Буйный]

существует некоторый риск отказа датчика,при нынешних-то кооператорах,иногда лучше перестраховатьс

Об этом не подумал

[byran]

нарисовал

спб, вот только нельзя ли сделать без релюшки, просто кинуть провода от контактов датчика на кнопку? вкл. кнопу вент крутится, выкл. не крутится только лампочки не будет, да? В общем делаю так как я нарисовал на схеме выше, без релюх и предов! а лампа будет только индикацией на включения вентиля!
зы. датчик у меня стоит, но он не был задействован лет 10, как думаете он еще робочий ? проверял его контролькой, он не замкнут, лампа не горела...

[рустем]

byran
Ну схемку я универсальную изобразил,работает вне зависимости от того есть
ли реле включения вентилятора на машине или нет(датчик напрямую включает вентилятор)

зы. датчик у меня стоит, но он не был задействован лет 10, как думаете он еще робочий ? проверял его контролькой, он не замкнут, лампа не горела...

В кипяток(желательно конечно и температуру его контролировать) его да и проверить,работает или нет

вот только нельзя ли сделать без релюшки, просто кинуть провода от контактов датчика на кнопку? вкл. кнопу вент крутится, выкл. не крутится

Если вентилятор у тебя на машине через реле работает,то можно и напрямую клавишу к датчику зацепить,а вот если вентилятор напрямую через датчик запускается ,то тут напрямую нельзя провода кидать,надо разгрузочное реле поставить.

[byran]

В кипяток(желательно конечно и температуру его контролировать) его да и проверить,работает или нет

тут думаю заморачиватся не буду! все установлю и прогрею двиг, если включится вентиль, значит гуд, а нет, на принудительном поеду в магаз и куплю новый!

Если вентилятор у тебя на машине через реле работает,то можно и напрямую клавишу к датчику зацепить,а вот если вентилятор напрямую через датчик запускается ,то тут напрямую нельзя провода кидать,надо разгрузочное реле поставить.

Походу через реле, так как на машине все есть для електровентиля, тем более раньше, с рождения он там был и реле в блоке установлено! Вот только провода я по выбрасывал когда делал ревизию проводке
Еще такое по проводам, родной провод стоял 3,5, его я не нашел и поставил 4, чем ето грозит, ничего не будет?

[рустем]

одной провод стоял 3,5, его я не нашел и поставил 4, чем ето грозит, ничего не будет?

Потолще што ли провод?Нормально будет,не переживай.

[byran]

Потолще што ли провод?

3,5мм стоял, а я поставил 4мм, немного толще)

Нормально будет,не переживай.

тоже так подумал

[byran]

И так товарищи, все сделал, подключил по схеме! И так первый выезд и вентилятор не включается(( заходит стрелка на 3-4мм в зеленую зону а он не включается(( принудительно кнопка включает, а сам не хочет!!! Что с того следует...датчик не рабочий, или что то с проводкой???????? помогите!

[Антон80]

Не знаю, как на семерке, а на пятерке вент не работает при стрелке вертикально, т.е. на рабочей температуре; включается при отклонении от рабочей в сторону перегрева миллиметра 3. Попробуй погреть мотор еще. Аккуратно, конечно.
Хотя, может его Т включения сместилась вверх, слышал так бывает со старыми датчиками.
Или перемкни контакты прямо на датчике, чтобы исключить проводку

[byran]

а на пятерке вент не работает при стрелке вертикально, т.е. на рабочей температуре

у меня стрелка всегда была на границе белой и зеленой зоны!

Или перемкни контакты прямо на датчике, чтобы исключить проводку

походу перемыкаю кнопкой которую вывел в салон! вент работает...

[Антон80]

у меня стрелка всегда была на границе белой и зеленой зоны!

Не знаю, как на семерке,

походу перемыкаю кнопкой которую вывел в салон! вент работает...

Смотря куда провода на кнопка прикручены, Визуально на те же провода, что и на датчик?

[byran]

Визуально на те же провода, что и на датчик?

как на схеме на прошлой странице, только масса с салона!

[Антон80]

Ну что же, датчик поменять не проблема, можно и жижу не сливать...

[byran]

как понять сколько на шкале приборов температуры, там только полосы, а конкретнее???

[рустем]

как понять сколько на шкале приборов температуры, там только полосы, а конкретнее???

Ну,это зависит от характеристик указателя и датчика температуры.Они конечно сделаны в соответствии с ТУ,ГОСТ и проч.,но все равно есть отклонения.По идее начало белой шкалы 40 град,начало зеленой 85-90 град.Если хочешь точно узнать,то лучше всего купить тестер с возможностью измерения температуры(рублей 350 стоит) и с помощью него определить какое положение стрелки скольки градусам соответствует

[Forget-Me-Not]

Ситуация такая.
При наборе температуры включается "карлсон". Проблема в том, что, например в пробке этот гад вкл. только тогда, когда остаеться пару миллиметров до красной зоны. А например при езде по проселочной дороге он включается, когда стрелка уходит на пол сантиметра от центра.

Вопрос. Что включает вентилятор? Какой то датчик? Почему он включается поздно (это ж какая нагрузка на двигатель и мои нервы?! ). Когда он должен влачатся на самом деле и как с этим бороться?

ps. инжекторная 5ка 06 г.в.

Спасибо заранее.

[Igor001/7]

Forget-Me-Not
На инже вент включает ЭБУ при температуре ~105 градусов.

[Igor001/7]

Показания стрелки на приборке весьма относительны раз не перегревается,тосол не уходит не куда то не мешайте механизму работать.Ну или если хотите можете купить БК и выставить температуру срабатывания пониже.

[олежек]

При наборе температуры включается "карлсон". Проблема в том, что, например в пробке этот гад вкл. только тогда, когда остаеться пару миллиметров до красной зоны. А например при езде по проселочной дороге он включается, когда стрелка уходит на пол сантиметра от центра.

нормальная работа инжевого вента

[aLEXXander]

Предыстория такова:
заменил радиатор отопителя пару недель назад (был 3х рядный медный, нашел тока 2х рядный медный).
После этого выявились след.косяки:
1) Раньше венилятор срабатывал при отклонении стрелки примерно на 2-3 мм от центра зеленой зоны вправо), сейчас практически на 1 мм отклонении.
2) При движении по трассе стрелка находится на середине зеленой зоны, раньше на 1мм левее центра.
3) иногда на светофорах замечаю маленькое подергивание стрелки температуры двигателя (чуть-чуть) (поворотник не включен)

Куда бежать и что делать? Как вылечить? Или оставить?

[рустем]

3) иногда на светофорах замечаю маленькое подергивание стрелки температуры двигателя (чуть-чуть) (поворотник не включен)

Я думаю датчик указателя температуры начинает помирать(либо плохой контакт в штекере на датчике,возможно ты сливал тосол из блока и потревожил его).Не мешало бы цифровым термометром замерить( в некоторых тестерах есть).

[Сусанин]

воздух в системе!

[Фёдор]

1) Раньше венилятор срабатывал при отклонении стрелки примерно на 2-3 мм от центра зеленой зоны вправо), сейчас практически на 1 мм отклонении.

изнутри окислился датчик включения вентилятора (на радиаторе) пластины смыкаются раньше чем положено, начни с его замены