Троит, чихает, стреляет, глохнет, не едет ...

[четвёрковод]

2105 user
В смысле в утиль, по программе запустишь? Если не секрет

[2105 user]

четвёрковод
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=21&t=6016
я тут совета спрашивал, в общем, решился.

[четвёрковод]

2105 user
Читал же. Поддерживаю твоё решение.

[олег2499477]

та же беда .....
28 дек под запой машину оставил
вчера пошел прогрелся и то же самое ...
помою карб а там будь что будет
надо уже починить ато в новый запой уйду

[2105 user]

Подниму тему. Снял карб, принес домой, прочистил, промыл продул, собрал. Винты качества и количества не трогал вообще. Установил. Завожу, машина заводится на больших оборотах (подсос вытянут) и через 3-4 сек глохнет (как будто зажигание выключаешь), не реагирует ни на педаль газа, ни на ручку подсоса. Не много помучался, вроде глохнуть перестала (прогрелась маленько), но работает по прежнему не стабильно, обороты плавают и на слух как будто пропуски зажигания, при этом на холостых работает ровно, при попытке поднять обороты хочет заглохнуть. Снял трамблер, заменил контактную группу, выставил зазор, заменил конденсатор, и крышку (в которой бегунок). Поставил и ничего не изменилось. Выкрутил все свечи, обмотнул их проволокой и на массу, кручу стартером, искра на всех отличная, пропусков нет. В чем еще может быть дело?

[2105 user]

Ну так как? Камрады выручайте! Срочно нужно!

[Sergg]

2105 user Самой простое это :
поменяй фильтр топливный, прочисти тот фильтр что в карбе при входн бенза, в насосе сеточку прочисти, сними кастрюлю прочисти карб карбклинером основательно снутри в дросс и снаружи (hi-gear хороший) думаю должно помочь, у меня как начинает карб гнать так делаю- хватает на долго такой чистки.. фильр возд. смени)

[Patch]

Подниму тему. Снял карб, принес домой, прочистил, промыл продул, собрал. Винты качества и количества не трогал вообще. Установил. Завожу, машина заводится на больших оборотах (подсос вытянут) и через 3-4 сек глохнет (как будто зажигание выключаешь), не реагирует ни на педаль газа, ни на ручку подсоса. Не много помучался, вроде глохнуть перестала (прогрелась маленько), но работает по прежнему не стабильно, обороты плавают и на слух как будто пропуски зажигания, при этом на холостых работает ровно, при попытке поднять обороты хочет заглохнуть. Снял трамблер, заменил контактную группу, выставил зазор, заменил конденсатор, и крышку (в которой бегунок). Поставил и ничего не изменилось. Выкрутил все свечи, обмотнул их проволокой и на массу, кручу стартером, искра на всех отличная, пропусков нет. В чем еще может быть дело?

2 причины:1)зажигание 2)система питания.
Но раз с карбом все нормально...я бы посмотрел бензонасос...может быть производительность упала...И глянул бы вакуумный корректор УОЗ-проверить на целостность диафрагмы..
P.S.: Думается мне что дело с зажиганием.

[2105 user]

2 причины:1)зажигание 2)система питания.

Я бы очень удивился услышав третью причину .
Бензонасос работает нормально. Грешу все же на карб. Мож воздух где сосет?

[2105 user]

Sergg
Все это уже проделано. Карб был полностью разобран, промыт, продут. Не помогло.

[Patch]

2 причины:1)зажигание 2)система питания.

Я бы очень удивился услышав третью причину .
Бензонасос работает нормально. Грешу все же на карб. Мож воздух где сосет?

Конечно сосет, через воздухан Ну а ежели всетаки подсос воздуха, то скорее всего из под прокладки между нижней частью карба и впускным коллектором, хотя не думаю что кто нибудь может это допустить ...высунь трубочку вакуум. корректора из карба и попробуй "всосать".Одной причиной меньше будет

[2105 user]

Patch т.е. нужно снять шланг опережения угла зажигания и втянуть воздух из карба в себя? И что это даст?
В общем завел ее, прогрел кое как, в итоге на холостых работает стабильно (но ХХ подрос!!), после полного прогрева откликается на педаль газа, не троит, все хорошо. Поехал прокатиться, если разгоняться плавно то все хорошо, но стоит чуть порезче придавить педаль, то двиг начинает тупить и может чихнуть в выхлопную (не стреляет, а именно чихает), приотпускаешь педаль и все нормально. Раньше такого не было. На горячую заводится с полтыка. На холодную еще не пробовал, не остыла.

[Patch]

Не из карба в себя, а из трамблера втянуть воздух в себя...этим ты узнаешь работает ли он должным образом....в трамблере должен быть щелчок или что то типа того.в общем заметишь если он рабочий, если ничего не почувствуешь и не услышишь-меняй диафрагму вакуум.корректора.

[Patch]

PatchПоехал прокатиться, если разгоняться плавно то все хорошо, но стоит чуть порезче придавить педаль, то двиг начинает тупить и может чихнуть в выхлопную (не стреляет, а именно чихает), приотпускаешь педаль и все нормально. Раньше такого не было. На горячую заводится с полтыка. На холодную еще не пробовал, не остыла.

Опять же, все сводится к зажигания-это 100% что там у тебя работает плохо...Если чихает в выхлопную, явно зажигание позднее...а так как на разгоне работает вакуум.коректор все же я думаю он виноват...ну или можно попробовать смазать подвижную группу...

[2105 user]

Еще момент. На рычаге управления дроссельной заслонкой есть 2 отверстия для крепления к нему тяги соединения приводов дроссельной и воздушной заслонок, так вот при разборке я не обратил на это внимания, а когда стал собирать поставил в верхнее отверстие. Правильно это?

[Patch]

2105 userЕсли озон, то это тяга насколько я помню идет для пускового устройства и влияет она на работу при вытянутом подсосе..так что на работу двигателя в нагрузочном режиме влиять не должно.Но это ИМХО, давно с карбюратором не общался.Можно попробовать в другое отверстие запихнуть, но думаю раз по длине подошло только к одной то там ей самое место.

[четвёрковод]

2105 user
А ускорительный насос открывал, промывал? Если воздушный фильтр открыть, то видно будет как в камеру бензин впрыскивается когда на педаль нажимаешь, посмотри, есть струйка сразу или с опозданием.

[2105 user]

Patch По длине она подойдет и в другое отверстие, рычаг на оси поворачивается.

[2105 user]

четвёрковод
Там все нормально, струйка брызгает сразу, точно во впускной коллектор. Как проверить пневмопривод второй камеры?

[Patch]

2105 user
Снять пневмопривод, вдавить диафрагму через шток, заткнуть пальцем отверстие для подвода разряжения и отпустить шток...если обратно не пойдет-пневмопривод-исправен.

[2105 user]

Patch
Завтра попробую, а то "меня терзают смутные сомнения" (с), сегодня уже темно, да и холодно.

[noga24rus]

2105 user

Возможно между карбюратором и коллектором где прокладка, я снимал и мелким напильником прошел. Было мое удивление как там все не ровно было.

[noga24rus]

Еще момент. На рычаге управления дроссельной заслонкой есть 2 отверстия для крепления к нему тяги соединения приводов дроссельной и воздушной заслонок, так вот при разборке я не обратил на это внимания, а когда стал собирать поставил в верхнее отверстие. Правильно это?

В таком положении она у тебе и будет глохнуть, пока секунд 30 ил больше не про работает на больших оборотах, пройденный этап, ставь внижнию. Если есть время поищи в инете регулировка пускового устройства на карбюраторах или в мурзилке.

[2105 user]

noga24rus
Попробую, по ходу опять придется карб. снимать. саипала

[DzZzunRr]

Всем привет!
с такой проблемой столкнулся где-то 2 недели назд!
без подсоса не заводолась, и нормально неихала,обороти прыгали...сбрасывал подсос троила чьхала стреляла в трубу, давил на педаль акселератора, душилась и глохла...... закидувало свечи даже если и ехала то при нажатии на педаль газа начинало дергать, ехать нереально было,максимум 45-50 км/год ..... сегодня заехал к мастеру по карбам
было сделано:
1 прозвонили ВВ провода
2 почистили свечи на стенде(пискоструйка и ище какой-то,что светился) выставили зазоры 0,7;
3 поменяли топливний фильтр ( кстати в нем была вода :( )
4 трамплер: поменяли бегунок
5 проверили топливний насос на стенде он показал 20 каких-то единиц а должно быть 70,прийшлось ставить новый
и на конец выставили зажигання и отрегулировали ХХ.
расходы топливний фильт 8грн (1$)
бегунок 16грн (2$)
топливний насос 100грн (13$)
и работа 100 грн (13$)
Вот и все... машина заводится из пивоборота и стабильно работает