Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн май 12, 2014 19:58:24

Тип гены?

Romanich
Стажер
Стажер
Сообщения: 14
Зарегистрирован: Вс май 11, 2014 12:14:07
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 4 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Romanich » Вт май 13, 2014 9:08:40

zombie177rus писал(а):Тип гены?
Г 221
Щетки новые стоят. Сегодня снова рискнул проехать, не на долго хватило, км на 4 и через 10 минут повороты отказали :), руками повороты показывал, еще и гаишники на каждом повороте стоят (Луганск, Украина). Короче веселый гена

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение гость » Вт май 13, 2014 9:19:19

Romanich писал(а):Ваз 2107 1987 года
Romanich писал(а):Г 221
Romanich
у нас того же года семерка. Г-222. Реле-регулятор у тебя встроенный, вместе со щеточным узлом?

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Вт май 13, 2014 12:16:50

Romanich писал(а):... Надеюсь на скорую помощь...
1. МАССА - на кузове, рядом с АКБ - раскрутить-зачистить-затянуть.
2. Клеммы на АКБ и клеммы на проводах к АКБ - раскрутить-зачистить-затянуть.

Далее...
Romanich писал(а):...Перебрал гену, заменил щетки, прозвонил по книге мультиметром, все тип топ...
Бывает, что что то пропустил. Загляни под спойлер.
и обрати внимание
VVB писал(а):1. Снимаешь гену.
2. Очищаешь от грязи.
3. Шлифуешь, внутри, посадочную площадку (на корпусе) для Диодного моста.
4. Шлифуешь клеммы выводов статора. Обязательно осматриваешь три провода выводов статора - на предмет трухлявости и ПРОЗВАНИВАЕШЬ их еще раз.
5. Три болта (если ржавые) - заменить вместе с гайками и шайбами.
6. Болт плюсовой - так же.
7. На плюсовой болт - которые клеммы приходят - зачистить.
8. Диодный мост - прозвонить (да и купить надо нормальный).
9. Регулятор (РН) - взять от производителей, что на форуме рекомендуют ТУТ и ТУТ.
10. ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ ЗАЧИСТИТЬ-СОБРАТЬ-ЗАКРУТИТЬ-ЗАТЯНУТЬ!!!

11. Зачистить и протянуть массу на кузове авто. И хорошо натянуть ремень гены.

Если в подшипники немножко литола мазануть - Гена должен работать - :thumbsup: - вот так!!!
Добавлено спустя 20 минут 23 секунды:
Romanich писал(а):...у меня нет предохранителя f10...
...сфотай свой черный ящик

Romanich
Стажер
Стажер
Сообщения: 14
Зарегистрирован: Вс май 11, 2014 12:14:07
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 4 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Romanich » Вт май 13, 2014 15:58:32

VVB писал(а):
Romanich писал(а):... Надеюсь на скорую помощь...
1. МАССА - на кузове, рядом с АКБ - раскрутить-зачистить-затянуть.
2. Клеммы на АКБ и клеммы на проводах к АКБ - раскрутить-зачистить-затянуть.

Далее...
Romanich писал(а):...Перебрал гену, заменил щетки, прозвонил по книге мультиметром, все тип топ...
Бывает, что что то пропустил. Загляни под спойлер.
и обрати внимание
VVB писал(а):1. Снимаешь гену.
2. Очищаешь от грязи.
3. Шлифуешь, внутри, посадочную площадку (на корпусе) для Диодного моста.
4. Шлифуешь клеммы выводов статора. Обязательно осматриваешь три провода выводов статора - на предмет трухлявости и ПРОЗВАНИВАЕШЬ их еще раз.
5. Три болта (если ржавые) - заменить вместе с гайками и шайбами.
6. Болт плюсовой - так же.
7. На плюсовой болт - которые клеммы приходят - зачистить.
8. Диодный мост - прозвонить (да и купить надо нормальный).
9. Регулятор (РН) - взять от производителей, что на форуме рекомендуют ТУТ и ТУТ.
10. ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ ЗАЧИСТИТЬ-СОБРАТЬ-ЗАКРУТИТЬ-ЗАТЯНУТЬ!!!

11. Зачистить и протянуть массу на кузове авто. И хорошо натянуть ремень гены.

Если в подшипники немножко литола мазануть - Гена должен работать - :thumbsup: - вот так!!!
Добавлено спустя 20 минут 23 секунды:
Romanich писал(а):...у меня нет предохранителя f10...
...сфотай свой черный ящик
Изображение
Гена чистейщий, машина 1987 года, и прошла всего 65 000 км, стояла все время в гараже и с ежемесячным уходом, При разборе гены, нигде не окислено и не ржавело. Но все сделал по списку еще до этого момента, все контакты зачищены. За Диодный мост вопрос, если он не работает,то и гена вообще не работает? Сменил РН на новый, на холостом ходу стал исправней работать, на мультиметре показания более адекватные, на 800 оборотах с габаритами,аварийкой,дальнем светом 13,43-13,71, на 1500 оборотах 13,79-14,05 в. А был хаос на 800 оборотах, со всем выше сказанным включенным, 13,21-14,12в, почти вольт гулял при аварийке и стрелка вольтметра(датчика на панели торпеды) гуляла на пол шкалы ЗЕЛЕНОЙ, после смены шоколадки стрелка еле дергается. Завтра выеду протестирую.
Последний раз редактировалось Romanich Вт май 13, 2014 16:06:53, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Вт май 13, 2014 16:05:23

Romanich писал(а):...Гена чистейщий...
на месте виднее

про массу и АКБ - не забудь

Romanich
Стажер
Стажер
Сообщения: 14
Зарегистрирован: Вс май 11, 2014 12:14:07
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 4 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Romanich » Вт май 13, 2014 16:11:04

VVB писал(а):
Romanich писал(а):...Гена чистейщий...
на месте виднее

про массу и АКБ - не забудь
Понял, сделаю. Завтра отпишусь,что да как. не получается фото выложить черного ящика(не подскажет ли кто? загрузил на яндекс диск и вписал URLы фоток, но увы)

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Вт май 13, 2014 16:18:38

Romanich писал(а):...не получается фото выложить...
делай как на скрине - и все прикрепится прям к твоему сообщению
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Romanich
Стажер
Стажер
Сообщения: 14
Зарегистрирован: Вс май 11, 2014 12:14:07
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 4 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Romanich » Вт май 13, 2014 17:06:50

VVB писал(а):
Romanich писал(а):...не получается фото выложить...
делай как на скрине - и все прикрепится прям к твоему сообщению
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Вт май 13, 2014 17:22:02

CAM00499.jpg
predohr-21051-491x1024.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Romanich
Стажер
Стажер
Сообщения: 14
Зарегистрирован: Вс май 11, 2014 12:14:07
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 4 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Romanich » Вт май 13, 2014 17:28:45

VVB
А можно словами добавить? За что отвечает плавкий предохранитель f10? и как я понял, он у меня стоит в десятой ячейке?

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Вт май 13, 2014 17:33:37

Romanich писал(а):...За что отвечает плавкий предохранитель f10?
на картинке и на крышке - он под номером 10

Romanich
Стажер
Стажер
Сообщения: 14
Зарегистрирован: Вс май 11, 2014 12:14:07
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 4 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Romanich » Вт май 13, 2014 17:59:00

VVB писал(а):
Romanich писал(а):на картинке и на крышке - он под номером 10
Спасибо, буду знать. Но почему его назвали f10, да и в книгах нет ничего про ф10, видно начали называть в двухтысячных. В книге он обозначен под цифрой 10 и описание к нему. И чисто логически мысля, я поменял предохранитель когда услышал что ф10 нужен. Зачистил контакты и новый поставил, на фото видно,что он белый :). А все черные это не менялись с конвеира

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение гость » Вт май 13, 2014 18:11:25

Romanich
малость по-разному на разных машинах было с этими предохранителями.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20050
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 860 раз
Поблагодарили: 1446 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Чт май 15, 2014 5:15:05

Romanich
VVB писал(а):делай как на скрине - и все прикрепится прям к твоему сообщению
тогда нафига оба вставили безразмерные нечитабельные с телефона фотки??? не делайте так в следующий раз, просто заливайте прям сюда на форум. подправил.

Romanich
Стажер
Стажер
Сообщения: 14
Зарегистрирован: Вс май 11, 2014 12:14:07
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 4 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Romanich » Пт май 16, 2014 8:41:31

Всем спс, поменял шоколадку и все нормализовалось. Однако старая шоколадка прозванивается, в книге написано: с аккумы подсоединить на щетки клемы, и мультиметром(проверка постоянного тока) на выходы с регулятора клещи,если ток проходит( показывало в одну сторону 6 в, в обратную сторону 4 в), то шоколадка в порядке. Но в книге не указывали величины вольтажа, которые должны были быть в рабочем регуляторе при проверке вольтметром. Значит, делаем предположение, что с щеток на клемы выходные регулятора должно проходить ровно столько сколько подача тока , а подача с аккумы машины 12в. Кто что скажет по этому поводу? Книгу по ремонту скачал в pdf, всегда в кармане в мобиле, вот ссылочка, может кому интересна будет : http://yadi.sk/d/GhhieWtJQPHWe

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47917
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пт май 16, 2014 9:45:30

Лучше не называй так реле :fear:

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение гость » Пт май 16, 2014 11:54:01

А что, у него таблетка? :D

Аватара пользователя
maxKaluckih
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 294
Зарегистрирован: Пн дек 09, 2013 17:12:29
Модель авто: 2105(3) солекс , бсз, эсп и вечно надо ченть ище поставить
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: М.О. г.Красногорск
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение maxKaluckih » Сб май 17, 2014 16:19:52

ваз 2105 3 карбюратор

генератор достался на халяву и я решил его себе поставить(90 а) . купил кронштейн 21214 нижний и натяжную рейку от волги ...шкив поменял (от 2108 н.о. поставил)

Изображение

Изображение

у меня стоит генератор с встроенным рр (по мойму на 55а) и этот генератор тоже с встоенным рр ... по проводам имеем 1шт "мама" и ?шт с клемой под гайку ...

Изображение
вопрос одинаковы ли эти генераторы в подключении ? если нет то как подключить 90 амперный генератор правильно ?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Сб май 17, 2014 16:44:09

Подключение одинаково. 3212... хорошая вещь.

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт май 29, 2014 6:45:54

Такой нубский вопрос: насколько сильно должен разогреваться генератор при работе? Понятно, что он и должен греться, но вдруг у него есть какая-то критическая температура. Недавно менял генератор, поставил новый, все работает. После 2-х минут работы, прикоснулся к корпусу генератора и чуть не обжегся.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Чт май 29, 2014 8:30:49

Для меня ожог после 70гр :psih: . Даже выше...
Вода не шипит? Как нагрузку гена держит? Сколько времени гена уже проработал: минут, суток, месяцев?

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт май 29, 2014 8:43:06

zombie177rus писал(а):Вода не шипит? Как нагрузку гена держит? Сколько времени гена уже проработал: минут, суток, месяцев?
Сутки назад поставил генератор новый, нагрузку держит хорошо. Проработал сутки. Также новый ремень поставил, вроде не до опупения его натягивал.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Чт май 29, 2014 9:04:07

Попробуй на ХХ минут 20 дать поработать с холодного, ничего не включая. Нагреется? Марка гены?

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт май 29, 2014 9:05:20

zombie177rus писал(а):Попробуй на ХХ минут 20 дать поработать с холодного, ничего не включая. Нагреется? Марка гены?
Так что, если греется это плохо? Генератор "Стартвольт" LG 0108.

Вернуться в «Электрика»