Очень туго вращается руль

Joker_1922

Всем доброго времени суток, вот столкнулся с проблемой - руль начал вращаться очень тяжело, поменял редуктор и маятник, ситуация не изменилась, сход-развал в норме... Может кто что знает по этому вопросу?

ella

попробуй поменяй шаровые!!!! У меня из-за них тяжело крутился.
только когда будешь брать-смотри чтоб подделку не впихнули.....

Washington

Joker_1922
после чего руль стал туго вращаться? до или после замены редуктора и маятника

Joker_1922

до замены. Взял б/у машину, через неделю началась эта проблема

Washington

Joker_1922 писал(а):до замены. Взял б/у машину, через неделю началась эта проблема

1)Где ставил редуктор и маятник? сам? если не сам, то мастер обратил на это внимание?
2)После замены, что то изменилось?(туже или легче?), и все же стоит взглянуть на шаровые, может им пришло время?

Joker_1922

Так, ставил сам. Старый редуктор нареканий не вызвал, но ради любопытсва поставил новый, плюс маятник с подшипниками ( Вот старый как раз ходил ооооочень туго, я уж был уверен что в нем проблема). Самое печальное что после замены ничего не изменилось.

byran

а что с рулевыми тягами и шаровыми? как у них состояние? у меня кстати тоже немного туговат, хочу менять рулевой редуктор! стоковый выдыхался и в нескольких местах закусывает

Joker_1922

byran
Вот шаровые не проверял, а тяги в полном порядке

Joker_1922Попробуй метод исключения.Регулировка редуктора(винт с контргайкой не перетянут?) - наконечники тяг - подвижность шаровых опор - "затяжка "маятникого - соосность редуктора и "кардана"(по книге) - "отключение" бортов,путём отсоединения коротких наконечников,с проверкой лёгкости поворота врукопашную(или вывешивание бортов поочереди) - смазка всех наконечников ,наконец - больше не знаю ,чё придумать!

Последовательность произвольная.Удачи!

мишаня

а вот что интересно

какой лучше маятниковый----на втулках или на подшибниках????сколько слышал мнений лучше на втулках....хотя по началу на шариках грят лучше...есть мнения по этому поводу

???

мишаня писал(а):есть мнения по этому поводу

Где-то мусолилось.Мнения разошлись..Ставил себе на подшибах,вродь неплохо

мишаня

Буйный писал(а):
мишаня писал(а):есть мнения по этому поводу
Где-то мусолилось.Мнения разошлись..Ставил себе на подшибах,вродь неплохо

недавно був на авторынке...и шо интересно...много челов плевались на шариковые и брали на втулках...вот такие наблюдения...у мну стоит на втулках...пока нареканий нэт

Washington

мишаня писал(а):на втулках или на подшибниках????

На втулках ходит дольше и его не клинит как подшипники. Хотя подшипниковый пока новый вращается легче.

мишаня

Washington писал(а):
мишаня писал(а):на втулках или на подшибниках????
На втулках ходит дольше и его не клинит как подшипники. Хотя подшипниковый пока новый вращается легче.

во всяком случае заводской идет на втулках...наверное как-то был испытан,сертифицирован.

хотя,сейчас,какие там блин сертификации...лишь бы на подделку не попасть

Sergant

А у меня вот родной на втулках клинил, притом нехило, х.з конечно может предыдущий владелец перетянул, но теперь "подшипниковый" работает без замечаний

Joker_1922

Sergant вот у меня аналогично. Накатал собственно только 500 км, поэтому сравнивать пока при всем желании не получится