Короткое замыкание

[Бентли]

Всем добрый вечер! Возникли проблемы со стартером. Не успел я их решить, как другое навалилось. Чтобы проверить стартер я снял его и положил на двигатель, включив ключ на старт он заработал и сместившись замкнул мне всё к чертям. Теперь у меня даже сигналка не пищит при подключении аккумулятора и вообще вся электроника не работает. Подскажите что могло замкнуть и с чего начинать?

[Rickrose]

С проверки предохранителей

[Бентли]

Проверял. Такое чувство, что вообще нигде нет напряжения. Аккумулятор заряжен

[Препод48рус]

На черном ящике есть напряжение?
Смотри еще контактную группу замка зажигания, скорее всего она сплавилась.

[Антон80]

Для начала нужно найти мультиметр.

[четвёрковод]

Бентли

07.jpg (28.25 КБ) 9473 просмотра

Вот перед тобой фрагмент схемы на которой видны основные провода питания всего авто.
От минуса акб два чёрных провода, проверь их, один идёт с клеммы на корпус авто, второй на сам мотор.
От плюса акб видим два провода, один на сам стартер, ты его хорошо знаешь уже, но от него питается только стартер, а проводку запитывает второй провод, который потоньше, он от клеммы идёт на генератор. Из задней крышки генератора торчит болт к которому этот провод с клеммы акб идёт и с этого же болта отходят ещё два розовых провода в блок предохранителей, один в крайнюю фишку с проводами второй в соседнюю. Всё это находится под капотом в моторном отсеке. Вот для начала проверь эти провода, целы ли. Если батарея заряжена и исправна и эти пять проводов целы то хоть что то в машине должно работать, хоть сигнал хоть плафон освещения внутри.
Проверяй это а дальше будем смотреть, может всё и оживёт.

[гость]

А чем там могло замкнуть на массу? Только контактным болтом на втягивающем. Вот эти провода с АКБ и надо смотреть, включая клеммы, одеваемые на АКБ. А разъемы в блоке реле и предохранителей - зачем? Замок зажигания - зачем? Там же коротнул прямой провод с АКБ. Или нет?

[четвёрковод]

Разъемы в блоке реле и предохранителей упомянул для полноты картины, что бы знал владелец в своей машине все наиглавнейшие провода которые дают питание буквально всей остальной проводке.
То что замкнул провод стартера это понятно, остальное и ни при чём, однако было сказано что кз произошло при прокрутке стартера с замка зажигания а это значит что в момент кз были запитаны практически все цепи в авто.
Не известно завёлся ли мотор тогда и сколь долго длилось кз при том что возможно замок так и остался включеным.

[гость]

Не известно завёлся ли мотор тогда

Саня, стартер он снял.

[четвёрковод]

Тогда известно

[Буйный]

А с толкача уже никак?

[четвёрковод]

Неудобно это, ключ держать нажатым и толкать одновременно. Рулить нечем.

[VVB]

ИМХО либо масса отгорела либо КГ замка зажигания

[гость]

А с толкача уже никак?

Та ты шо

[Бентли]

Мужики, не судите строго! При КЗ повредилась проводка массы на кузов (изолента наше всё!). Со стартером по той же причине были проблемы с запуском, только с контактом на кузов. Теперь вопрос в другом. При сильном морозе идеальная зарядка аккумулятора. По мере прогрева двигателя зарядка падает практически в белую зону. Интегралка (она же регулятор напряжения)?

[гость]

Бентли,
этот вопрос уже не сюда.

[VVB]

По мере прогрева двигателя зарядка падает практически в белую зону

Тут три варианта:
1. ремень генератора
2. проверить АКБ нагрузочной вилкой
3. снимать гену на ревизию