Троит, чихает, стреляет, глохнет, не едет ...

[zombie177rus]

Педаль топтал больше, смеси сгорало больше в трех цилиндрах. И в них температура была выше, чем в штатном режиме. Теоретические умозаключения

Зимой практически неактуально...

[24krs]

То есть, как я понял грозит тем, что машина начнёт кушать масло и упадёт компрессия?

[zombie177rus]

Если ...уровень масла не поднялся, то можно не париться...

[24krs]

эт только завтра

[DaGo_Say]

Здравствуйте уважаемые форумчане.
На днях у меня возникла подобная проблема. Автомобиль ВАЗ 2107 карб, контактное зажигание. Двигатель стал троить на низких оборотах и ХХ, чуть обогатил смесь и проблема ушла, но через 200-250 км двигатель стал троить во всем диапазоне оборотов. Почитав всевозможные форумы подумал на зажигание, так как стрелка тахометра падала очень резко и так же резко поднималась, когда переставало троить. Поменял свечи, крышку трамблера, конденсатор, бегунок и бронепровода, так как все это стояло еще с 95-го года, когда машина попала к моему тестю в руки. Результата хватило где-то на 10 км, потом все возобновилось. Определил что не работает 4-й цилиндр, компрессия по цилиндрам 10.5 - 10.4 - 10.4 - 8, заливал в 4-й цилиндр 20 кубиков масла, после этого компрессия стала 10.3. Как я понял это говорит об неисправности колец на поршне. Подскажите это окончательный диагноз или может еще что-то быть? Опыта разборки двигателя не имею, поэтому сразу спрашиваю получится ли что сделать с людской помощью или лучше к мотористу?

[tema]

Уже неделю мучаюсь, у меня ваз 2105 с двигателем 03 (карбюратор) контактное зажигание, 92 г.в. Суть проблемы: заводится хорошо, прогревается на подсосе до 50, убираю подсос, еду и как только двигатель прогревается до 60 - начинает дёргаться, троить и захлёбываться, вплоть до работы на одном цилиндре. Затем кое-как прогревается до рабочей температуры (после многочисленной прогазовки так-же на 1-2 цилиндре) и начинает нормально работать, но местами опять троит приступами на 30 - 40 сек., потом опять норм. Итак постоянно время от времени. Что делал:
-ремонтировал распределитель, заменял кулачки, бегунок и конденсатор. Выставлял зазор на кулачках
-перебирал карбюратор(solex 21053) продувал компрессором, заменял жиклёры(поставил стандартные), новый клапан хх, новые мембраны
-новая катушка зажигания
-новые свечи bosh(провода не стал менять вроде не старые и не бьются)
и ничего из этого не помогло
И ещё, если это важно - перегрел её изза порваного ремня на помпа/генератор (стрелку положил) но всё было нормально, тем более что это было 2 мес. назад, а проблема нарисовалась недавно. Тосол кудато уходит но очень мало и я не могу гарантировать что не через патрубки. Так что может это прокладка?

[tema]

спасибо что "помогли"

[zombie177rus]

1. Здесь никто и никому НЕ должен.
2. Тему читал?
3. В клапаны лазил?

[bilbo]

Мне БСЗ сказали ставить.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Re: двиг. ваз 2103 троит после прогрева до 60

Так что может это прокладка?

Конечно может.

[tema]

прошу прощения, думал уже что сообщения никто не читает !!!
Регулировал клапана пару недель назад. Только что снял голову - прокладка не пробитая и нигде не просекала, заменил новой!
Результат пока что прежний

[bilbo]

Смотрел компрессию, бензонасос?

[Антон80]

Попробуй еще на всякий случай ВВ провода прозвонить. Ну, не совсем прозвонить, а сопротивление измерить. Несколько кОм должно быть.

[VVB]

...перебирал карбюратор(solex 21053) продувал компрессором, заменял жиклёры...

На подсосе без проблем.
Может уровень глянуть - в поплавковой камере.

[tema]

спасибо за советы!
компрессию не мерял но надо попробовать, когда голову снимал поршни в допусках прокладку вообще новую поставил, клапана за 2 часа керосин не пропустили, при установке головы момент затяга соблюдён.
Бензонасос, сегодня проверял - качает. При перекрывании шланга пальцем давление ощущается через 2-3 качка, сохраняется более 10 сек. (делал по книге "за рулём") На всякий случай купил рем.комплект бенз.насоса и перебрал его. Грязи было много, пружина подгнила но после переборки лучше или хуже работать не стал.
Уровень в поплавковой камере смотрел - больше половины наклонной стенки камеры (насколько я знаю так и должно быть!?)
А вот про ВВ я чет не подумал завтро надо проверить!

[VVB]

...Уровень в поплавковой камере смотрел - больше половины наклонной стенки камеры (насколько я знаю так и должно быть!?)...

Там точно измерять нужно. Плюс-минус 1 мм.
Про солекс спроси у Medved@790

[Антон80]

VVB
Оно то так, но не приведет же к троению?

[VVB]

VVB
Оно то так, но не приведет же к троению?

"Троение" каждый понимает и описывает по своему.
Но лично меня смутило то, что на вытянутом подсосе проблем нет. Поэтому и подумал про уровень.

[Антон80]

При поганой искре обычно с подсосом работает хорошо, но недолго. Потом начинаются прогазовки и т.п.

[tema]

завел, почти нормально работает, за исключением того что не могу настроить зажигание. Как не крутил всё равно под нагрузкой цокот. Накрутил настолько познее что даже работать толком не хочет - дёргается. Только что поднастроил клапана и всё равно.
Кто знает может ли цокотеть из-за того что неправильно сопоставил метки? И как правильно? просто я делал по книге и там написано что нужно совместить метку на шкиве с самой длинной на блоке, а сверление на звёздочке с мушкой на распредвале!
Только дело в том что если я совмещаю метку на шкиве то метка на распредвале находится на зубце звёздочки итаким образом у меня появилась 2 варианта как поставить метки с разницей в 1 зуб!!!??? Я думаю что должны существовать точные данные. Сосед сказал : "да ставь по средней метке и дело с концом"
Чё делать? У меня на audi 100 (5 котлов, инжектор) - если хоть на зубец ошибёшся - не поедеш

Добавлено спустя 11 минут 35 секунд:
кстати завелась нормально как только поменял ВВ провод на катушку

[Антон80]

кстати завелась нормально как только поменял ВВ провод на катушку

Ага!

[tema]

а насчёт меток что нибудь знаеш?
или где могут сказать?

[Антон80]

viewtopic.php?f=11&t=627&hilit=%D0%BC%D ... 0%B5%D1%82

[tema]

Большое спасибо Антон80, очень помог!!!
Думаю завтра ласточка запоёт!

[Антон80]

Удачи!

[bears]

добрый день, подскажите что могло случиться, семерка затреслась на холостых и заглохла, начал заводить, не заводится, нажал педаль газа, схватилась, завелась, затреслась, газ отпустил и заглохла, после этого больше не как не заводится. конда крутишь стартером, идет стук в двигателе в районе цепи(цепь недавно натягивал, успокоитель новый), что могло случиться? не уже ли порвалась цепь?