Несовпадение меток на звездочках цепи ГРМ

аматор1

забей...

аматор1, это кому?

аматор1

zombie177rus писал(а):это кому?

упс... про несовпадение на ползуба

MANFRED

Ну собственно запустил двигитель, всё работает как никогда. По дороге пока не пробовал ездить, только из гаража выгнал.

topilsky

Привет всем ! После ремонта гбц, заменил звезду в комплекте, цепь, успокоитель и башмак . Никак ровно выставлять метку на грм , на 0.5 зуба вперед выставил нормально?

topilsky писал(а): ↑
Сб июн 07, 2025 18:45:42
нормально?

аматор1 писал(а): ↑
Пн янв 06, 2014 14:30:28
забей...

topilsky

Буйный писал(а): ↑
Вс июн 08, 2025 5:53:47

topilsky писал(а): ↑
Сб июн 07, 2025 18:45:42
нормально?
аматор1 писал(а): ↑
Пн янв 06, 2014 14:30:28
забей...

Понял спасибо

Смари.. Потом, по ездовым качествам определишь... Возможно, на пол-зуба в другую сторону перекинуть цепку.Определишь - как попрЁт.

Я когда экспериментировал с метками ГРМ на весте после капиталки, заприметил абсолютное давление, которое на зуб вперёд/назад любой звёзды очень сильно и негативно отражалось на работе двигателя. До сих пор от семёрки экономайзер со шлангочкой в гараже болтается.

topilsky

Medved@790 писал(а): ↑
Вс июн 08, 2025 16:44:43
Я когда экспериментировал с метками ГРМ на весте после капиталки, заприметил абсолютное давление, которое на зуб вперёд/назад любой звёзды очень сильно и негативно отражалось на работе двигателя. До сих пор от семёрки экономайзер со шлангочкой в гараже болтается.

Все понял спасибо, я переместил на 1 зуб назад со снятым натяжителем , в итоге на фото без натяжителя

Однажды в далекой молодости, не на Жигулях, я случайно поставил РВ чуть позже. Мотор стал очень тяговитым с низов, но обороты развивать отказывался полностью, даже средние.

И еще вопрос, который давно не дает покоя. Мой жигулевский мотор не хотел детонировать, хоть что ты ему ни делай. Крутишь зажигание пораньше, он уже не тянет, но цокота не добьешься. Не эти ли пол-зуба так влияют?

topilsky

Антон80 писал(а): ↑
Вс июн 08, 2025 21:40:40
Однажды в далекой молодости, не на Жигулях, я случайно поставил РВ чуть позже. Мотор стал очень тяговитым с низов, но обороты развивать отказывался полностью, даже средние.

И еще вопрос, который давно не дает покоя. Мой жигулевский мотор не хотел детонировать, хоть что ты ему ни делай. Крутишь зажигание пораньше, он уже не тянет, но цокота не добьешься. Не эти ли пол-зуба так влияют?

Пишут разные люди , что пол зуба некритично , едет . Я сам не пойму. Все равно добиваться до совпадения метки

А как ты добьешься точного совпадения?

Я добивался разрезной шестернёй, когда ставил уменьшенную шестерню масло привода.