Не заводится инжекторный двигатель

[Буйный]

подскажите плизз из-за чего она не заводится

Почитай всю тему, куда тебя «перенесли». Эту тему. Потом задай свой вопрос ещё раз. Если будет этот вопрос.

[Миша]

мне больше интересно как сбилось зажигание. и как его выставляли. на инжекторе то.. может я че не знаю?

[гость]

Я тоже был несколько удивлен, что на инжекторной семерке траблер .

[Schmel10]

Да лан,чё вы издеваетесь!?Он похоже метки ГРМ имел ввиду.

[Миша]

никто не издевается. не знаешь как называется - узнай. не хочешь - езжай в сервис. не надо вводить людей в заблуждение.

[Александр59]

Помогите с проблемой, у меня ваз 21074 инжекторная, двигатель ни вкакую не хочет заводиться, искра есть, топливо есть, поступает нормально, стартер просто крутит, но даже не схватывает, какая еще может быть причина?

[VVB]

Метки ГРМ?
И свечи выкрути, просуши, проверь зазор и соответствие.

Если метки выст. нормально, если зажигание действительно есть и стартер бодро крутит - то еще раз смотри поступление топлива.

[Филеас]

ДПКВ?

[Буйный]

Александр59, с толкача пробовал заводить? Попробуй.

[гость]

Толя, почитав вопрошающего, почему-то даже я, безинжекторный, был уверен, что ты написал именно это. Но народ не читает, легче зайти и спросить.

[Александр59]

дпкв новый поставил, с толкача пробовал ни каких сдвигов, метки выставлены нормально. Расскажу поподробнее как это случилось- я с утра выехал, все нормально было, подьехал к магазину заглушил, через мин 10 начал заводить и все

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
А сигналка может блокировать завод двигателя?

[Буйный]

А сигналка может блокировать завод двигателя?

Вооот. Переходим ко второй серии марлезонского балета. Надо её «нейтрализовать», хотя учитывая, что

искра есть, топливо есть,

, то только одно приходит на ум - искра подаётся не вОвремя (нарушение синхронизации задающим диском) или давка топляка никудышняя.

[Антон80]

Или как у Миши недавно было, но это вообще странный случай.

[Миша]

там компрессии небыло. по звуку. слышно же..

[topilsky]

Привет! Прочитал всю 27-ю страницу , у меня проблема ваз 2107 инжектор блок м73 ителма е3. На светофоре заглохла и больше не заводится, в бк ошибок по чеку нет, думал виноват мз а оказался нет( заменил на запасной рабочий) , проверил дпкв походу рабочий , свечи мокрые . Дальше не смог проверять из за разряжений акб ( много попыток завести) результата нет . С искрой проверю завтра . Какие варианты есть?

[Буйный]

С искрой проверю завтра

Вот тогда, по итогу, и будут варианты.

[angtar]

Какие варианты есть?

Если напряжение в сети меньше 9 вольт, то и не заведется...

[Буйный]

Если напряжение в сети меньше 9 вольт, то и не заведется...

Тут чел на светофоре заглох и не завёлся. Про 9В понятно, конечно.

[topilsky]

С искрой проверю завтра

Вот тогда, по итогу, и будут варианты.

Короче проверил сопротивление дпкв 905 Ом, многовато и на разьем дпкв нет напряжения с эбу при вкл зажигании так должно быть??? Следующая проверка на наличие искры


UPD:
Короче проверил искру , очень слабая искра из за севшего аккумулятора , забираю акб домой и заряжаю . После этого посмотрю

[Буйный]

и на разьем дпкв нет напряжения с эбу при вкл зажигании так должно быть???

ДПКВ сам выдаёт импульсы на ЭБУ не менее 0,3 В переменки при прокрутке. Скачай себе ТИ на твою ЭСУД с М73, посмотри «распальцовку» на код ошибки Р0335.

[topilsky]

и на разьем дпкв нет напряжения с эбу при вкл зажигании так должно быть???

ДПКВ сам выдаёт импульсы на ЭБУ не менее 0,3 В переменки при прокрутке. Скачай себе ТИ на твою ЭСУД с М73, посмотри «распальцовку» на код ошибки Р0335.

Понял вас, но ошибок в бк нет . Шкив на месте , если бы что то не так с электрикой то бы вылезает код

[Буйный]

Шкив на месте

Это место строго определенО. Это репер.

если бы что то не так с электрикой то бы вылезает код

Не сразу. Читай ТИ выше. Сканером нужно смотреть - видит ли ЭБУ прокрутку от импульсов ДПКВ при запуске. Всё. Если не видит - устанешь АКБ заряжать.

[topilsky]

Шкив на месте

Это место строго определенО. Это репер.

если бы что то не так с электрикой то бы вылезает код

Не сразу. Читай ТИ выше. Сканером нужно смотреть - видит ли ЭБУ прокрутку от импульсов ДПКВ при запуске. Всё. Если не видит - устанешь АКБ заряжать.

Понял , смотрел сканером , параметры в норме. Короче тащили машину в сервис, вердикт : порвала цепь , компрессии нет, погнули клапаны . Попался на дорогостоящий ремонт. Спасибо всем кто откликнулись

[Буйный]

порвала цепь

Огось!