Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

[Wlad402]

Да. Конт. 87 - это выход силовой линии реле, т.е., ты через спираль лампы подаёшь ток на моторчик вента, а поскольку спираль играет роль ограничивающего резистора (рассчитана на 21Вт, и не более!), то и моторчик крутится "на все выданные бабки", т.е., всего на 21Вт. Это значит, что у тебя вся эл.линия (эл.проводка) от выхода 87 до мотора , включая и сам мотор - исправна, иначе бы он не крутился. Теперь замеряй наличие тока на контакте 30 реле вента - если его нет, то рой (в смысле - глубоко копай лопатой!) , почему его нет: при включенном зажигании на этом контакте реле ток должен быть постоянно, т.к. это контакт начала силовой линии реле. А если ток на контакте 30 есть - то у тебя проблема только в "сигнальной" линии.

[Буйный]

При проверке контрольной лампочкой отверстия под 87 контакт реле вентилятора начинает не быстро крутиться вентилятор

Ты последовательно включил в цепь питания вента ещё и лампу? Выше Гудвин всё пояснил.

[goodwin]

при включенном зажигании на этом контакте реле ток должен быть постоянно, т.к. это контакт начала силовой линии реле

так в том то и дело, что нет.
Лампочкой прозваниваю, не горит ((
Но самое смешное или грустное, если взять китайский автотестер REXANT ИГЛА, то при проверке 30 контакта лампочка красная горит, т.е. какое-то небольшое напряжение там все-таки есть ((
Подумал, что прогорела дорожка, так как при замкнутых контактах 30-го и 87-го и временно вставленного провода в синий контакт 6 красной колодки (Ш6) не горит лампочка, а должна. Но внешний прозвон монтажного блока (давал выше данные) не выявил это или я не то прозвонил. Я так понимаю, что только распайка монтажного блока на две части может точно сказать, есть прогоревшая дорожка или нет? Если прогорела дорожка, то восстанавливаем. Если нет прогоревшей дорожки, то фиг его знает, где еще "капать". Так как уже, что можно проверил.

Отправлено спустя 44 минуты 39 секунд:
Внешне, снаружи плата монтажного блока выглядит хорошо.

[Артем23]

Приветствую. Подскажите что может быть это за отверстие в двигателе, напротв патрубка и радиатора. Его раньше не замечал. Последнее несколько дней через нее антифриз выплескивается. Как с этим поступить? И как оно могло появится?

[мишаня]

хмм...да нет там у нас такого отверстия вроде.с резьбой оно?

[Артем23]

хмм...да нет там у нас такого отверстия вроде.с резьбой оно?

И что туда болтик просто закрутить? Это не проблема. А куда он мог дется?

Отправлено спустя 14 минут 36 секунд:
Сам не мог открутится

[мишаня]

ну есть болт с мелкой резьбой на блоке с водительской стороны.для слива охлаждающей жидкости с рубашки блока цилиндров.больше и не знаю...

[Wlad402]

Так со сливного отверстия БЦ - ОЖ не "выплескивается", а выливается, а если завести двигатель - то ещё и под напором! Может "выплескиваться" из отверстия под ДТОЖ ЭБУ, т.к. оно почти самая верхняя точка всей СО "классического" движка. Так что, нужно точно знать, какое отверстие и где оно.

[VladiZlav]

Приветствую. Подскажите что может быть это за отверстие в двигателе, напротв патрубка и радиатора. Его раньше не замечал. Последнее несколько дней через нее антифриз выплескивается. Как с этим поступить? И как оно могло появится?

Отверствие для нижнего болта крепления успокоителя. Еле понял что за часть мотора на фото

[Буйный]

Еле понял что за часть мотора на фото

Отаначё!

[мишаня]

Тогда оттуда маслом должно сикать,а не антифризом

[Артем23]

Возможно,
Уточню

Отправлено спустя 11 часов 43 минуты 57 секунд:

Приветствую. Подскажите что может быть это за отверстие в двигателе, напротв патрубка и радиатора. Его раньше не замечал. Последнее несколько дней через нее антифриз выплескивается. Как с этим поступить? И как оно могло появится?

Отверствие для нижнего болта крепления успокоителя. Еле понял что за часть мотора на фото

Ну да это от успокоителя. И масло на кончике щупа. Просто уровень антифриза тоже упал, значит по другой причине. А какой по длине болт туда закрутить? Диаметр 8мм большой, 6 мм проваливается, 5 не нашел

[мишаня]

болт на М6 вкручивается в сам успокоитель.если не ошибаюсь,то он 30 мм длины резьбы.в самом блоке резьбы нет.вывод.либо слизана приварная гайка на успокоителе,либо его половина валяется в поддоне.второй болт крепления успокоителя короче.вот не помню,верхний он или нижний....

[Буйный]

Верхний болт успокоителя цепи М6х35мм, нижний М6х30мм.Под головки болтов шайба коническая пружинная 00001-0091177-73.

[Артем23]

Верхний болт успокоителя цепи М6х35мм, нижний М6х30мм.Под головки болтов шайба коническая пружинная 00001-0091177-73.

А почему холостой ход пропал? Как то связанно? Периодически появляется

[Wlad402]

Вряд ли связано, скорее, надо смотреть карбюратор (кстати, какой карб-то: "Озон" или "Солекс"?) и трамблёр (люфт подшипника контактов и самого вала трамблёра).

[Medved@790]

Верхний болт успокоителя цепи М6х35мм, нижний М6х30мм.Под головки болтов шайба коническая пружинная 00001-0091177-73.

А почему холостой ход пропал? Как то связанно? Периодически появляется

Фазы может рассинхронизированы.