Так то Логан хорошая машина, да. Хоть и морально устаревшая на фоне современных экземпляров с плюшками всякими.
Хотя 100 тысяч в моем случае - это 10 лет эксплуатации минимум


Охренеть. Печально. Ну ладно хоть только пол.DJTigra писал(а): ↑Ср июл 21, 2021 18:02:54Утром с вещами пришли к машине в гараж и охренели. Ливень понедельника в Киеве не обошёл нас. Весь гараж затоплен, поток воды сдвинул 4 колеса в сборе от стенки гаража и упёр в машину, примерно полметра протащил. Вся электроника в гараже залита водой, из колонок выливал воду, канистру пластиковую для топлива затащило между бампером и дверью, бампер вмят, вода в салоне, вода в выхлопе ручьём текла, когда завёл двигатель. Вся машина исцарапана, в грязи... Не зря Анатолий спрашивал, присмотрел ли я себе утопленника.
Вова, эти железки надо при каждой смене колодок выбрасывать или хотя бы чистить-мазать. Со многими колодками идут в комплекте.DJTigra писал(а): ↑Пн июл 05, 2021 12:01:06Отклеившейся накладки не обнаружил. Зато обнаружил слева клин двух колодок. На картинке видны 2 пластины жёлтого цвета. эти пластины должны легко ходить, а у меня с левой стороны пластины были с одной стороны зажаты колодками, как и должно быть, а с другой стороны поджаты ржавчиной сильной. Почистил, теперь колодки легче входят, но еще немного с усилием. Проехался, писка пока нет. Тормозил плавно, сильно, со срабатываем абс. Пока всё в порядке. Так что временно отложу переход на оригинальные колодки. Ну и на самих пластинах большой слой прессованной пыли от накладок
Это относится только к корейским машинам последних 10 лет, Миш. Любой нормальный алюминиевый мотор ходит те же полляма, да тот же популярный CWVA на полоседане/октавии/джетте. Чугун, конечно, в чем-то лучше, но его уже почти никто не ставит. Остались 21129/21179 на весте, 11182, 21126, 21127 на гранте, к4м/к7м на логане, ииии вроде все.мишаня писал(а): ↑Пт июл 16, 2021 8:21:27какую?с алюмодвиглом,который и до сотки пробега не дотягивает и с жором масла?да,возможно в новом авто будут плюшки,а что от них толку,если изначально в современные двиги практически во все заложена одноразовость.старый добрый чугуняка на логане легко выхаживает пол-ляма,да и простой он ,как три старых советских рубля.
Совершенно согласен, пока жива линейка моторов 2112 и 1118 - никаких проблем не будет вообще.
У меня сосед ездит на октавии а7 с таким мотором. Пробег 220 тысяч, он даже масло не ест. От нового особо ничем не отличается на цвет, вид и запах.