Стробоскоп

[Bemrik]

вот всетоки рещился покупать. что посоветуете? в районе до 400-500р
и самое главное инструкция к ниму а лучше видио) а то скоко читаю никак не пойму как им пользоваться. хорошо бы чтоб можно было убирать ноуз на ноль(он есть но страб его не видит) и мерить токо цр, забыл как эт функция називается.

[Mr_Ice]

хорошо бы чтоб можно было убирать ноуз на ноль(он есть но страб его не видит)

любой исправный стробоскоп видит.

мерить токо цр

что за цр?

А так пользоваться сттробоскопом очень легко.
три провода
черный масса
красный + 12 (удобней всего на + катушки подключать
и третий с зажимом на высоковольтный провод первой свечи.
далее жмешь кнопочку на стробоскопе и светишь им на шкив коленвала.
на шкиве коленвала есть метка. и благодаря тому что стробосков светит только в момент когда идет разряд искры на первой свече ты видишь метку коленвала неподвижной( оптический эффект) и вот в том положении в котором ты видишь метку это это есть твой УОЗ.
на крышке двигателя рялом со шкивом есть три метки. нижняя длиная - 0 градусов.
средняя - 5 и верхняя -10 вот как относительно их стоит метка на шкиве такой и есть УОЗ.

да и еще

хорошо бы чтоб можно было убирать ноуз на ноль

уже много раз говорил у классике УОЗ должен быть 7-8 градусов и более. по поведению двигателя.

[ВинтореZ]

Mr_Ice
А он так и стоит 400р?
На БСЗ на ХХ шланг не нало ведь скидвать?

[Bemrik]

что за цр?

центробежный регулятор, ну чтоб страбоскоп показывал угол только его, а ноуоз убирал в ноль, вообщем что посоветуете?

[Сусанин]

не знаю, с не стандартным валом зажигание по стробоскопу не выставить

[Mr_Ice]

А он так и стоит 400р? image044

я дешевле 400 брал что то около 250р помоему.

центробежный регулятор, ну чтоб страбоскоп показывал угол только его

а сторобоскопы вообще умеют его показывать?

[Bemrik]

а сторобоскопы вообще умеют его показывать?

скоко читал то да, можно делать запаздывание в угле на скоко нужно, тоесть убирать ноуз(ноуз считается за ноль), чтоб не мешали показывал только цр,

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Mr_Ice
http://www.vaz.ee/forum/topic6830.htmlпервые страниц 40-50 почитай

[Classic]

Я последний раз купил маленький светодиодный. Из плюсов: простота подключения (масса и катушка), габариты, не боится больших оборотов двигателя в отличие от ламповых. Если интересно, в выходные буду в гараже, могу сфотать.

[Mr_Ice]

http://www.vaz.ee/forum/topic6830.htmlпервые страниц 40-50 почитай

не спасибо - очень многа букаф.

[Bemrik]

Classic
Лучше навание, ну если не лень можешь и фотки

[Classic]

Bemrik
Название, увы, не помню. Фотки в выходные сделаю если не забуду.

[Bemrik]

а ктонить подскажет лучше в вотках, куда светить стробоскопом? и как мерить им угол по меткам?

[Bemrik]

так куда сетить и какие метки смотреть разобрался) а как теперь угол то посмчитать?

[Mr_Ice]

а как теперь угол то посмчитать?

самая крупная нижняя метка это 0 градусов средняя 5 верхняя 10. отсюда и считай.
ЗАжим на провод 1-ой свечи и светишь на шкив коленвала на нем метка есть.
вот напротив какой метке на двигателе получается метка коленвала такой и угол

[Bemrik]

ага с как подключить и куда свектить разобрался, спс за угол как считать.... буду побывать...

[Classic]

Bemrik
Сфоткал вчера свой. Извини что так долго- забывал всё

[jarikk]

а к первому цилиндру не надо его подключать? он сам знает что ль, когда светить на метку?))

[Shim]

а к первому цилиндру не надо его подключать? он сам знает что ль, когда светить на метку?))

Нада. Там три провода со стробоскопа идут (третий на фотке плохо видно просто). На нем и висит датчик.

[гость]

... никак не пойму как им пользоваться.

Bemrik, может быть, вопрос переиначить: "... никак не пойму ... зачем он нужен" ?

[jarikk]

а к первому цилиндру не надо его подключать? он сам знает что ль, когда светить на метку?))

я спрашивал про стробоскоп, который на картинке сфотан. и в комментах выше аффтар пишет, что из один из плюсов подключения
тока масса и катушка

[Shim]

Точно, всего два провода. Прикольно. Самому интересно стало как он работает.
И вот что пишуть:
"Никакой синхронизации с работой свечи первого цилиндра не требуется. Вспышки стробоскопа происходят во время работы каждого цилиндра. Такой режим получится, если вы синхронизируете классический стробоскоп от центрального провода катушки зажигания. Правда для стробоскопа на импульсной лампе вспышке такой режим далеко не приятный, ведь частота вспышек возрастает в 4 раза (при четырех цилиндрах), во столько же падает и ресурс лампы. Стробоскопу на светодиодах это не страшно, и если вы окажетесь его владельцем, то смело можете завещать его своим внукам. В режиме, когда вспышки производятся во время работы всех (например четырех) цилиндров, вы можете наблюдать метку синхронно с работой 1-го и 4-го цилиндра. Метки соответствующие работе 2-го и 3-го цилиндров, будут не видны, так как окажутся далеко за пределами сектора наблюдения."
Во как

[jarikk]

То есть метка будет еще лучше разглядываться?)

[KykuMyku]

самая крупная нижняя метка это 0 градусов средняя 5 верхняя 10. отсюда и считай.
ЗАжим на провод 1-ой свечи и светишь на шкив коленвала на нем метка есть.
вот напротив какой метке на двигателе получается метка коленвала такой и угол

а если метка коленвала не находится напротив какой-либо метки на движке, что тогда делать? правильно ли я понимаю, надо вращать трамблёрчик, чтобы метки совместить?

[Mr_Ice]

а если метка коленвала не находится напротив какой-либо метки на движке, что тогда делать? правильно ли я понимаю, надо вращать трамблёрчик, чтобы метки совместить?

да

[washer]

А на каких оборотах нужно стробоскопом выставлять? Там же получается, если обороты увеличиваются, то метка в врех уходит.