Холостой Ход и все что с ним связано.

[Stos]

У меня на пятёрке вот такая трабла.
При холостых ходах машина работает прекрасно, но с одинаковой периодичностью в 5 минут, сбрасывает обороты и пытаеться заглохнуть и причём до такого момента что загораються лампочки давления масла в двигателе и аккамулятора, но потом снова поднимает обороты и работает дальше. Тахометра нету в пятёрках - сказать про обороты ничего не могу. Вот и есть трабл, но не всё.
Так происходит уже после того как двигатель прогрел и поездил долгое время.

Запускаешь на холодную двигатель с подсосом, прогрею, сброшу подсос, двигатель работает, немного подёргиваеться, и с такой же периодичностью сбрасывает обороты и глохнет совсем. Заводиться только при нажатой педали газа.

Когда в пробках стоишь, дык когда нужно трогаться попадаю в тот момет жмя педаль газа и немного отпустив сцепление, глохну. На этой трабле научился, теперь когда чувствую что глохнет, отпускаю газ - второй раз нажму, нормально трогаюсь.

Микропереключатель на карбе мёртвый был кстати, заменил, стала немного больше обороты держать на холостых, по шуму говорю, может так кажеться. Но трабла так и осталась.

Карб родной, заводской, машинка выпуска 2006.
У кого не спрашивал - говорят причин может быть 100:
свечи, карб, силовые провода, зажигание, некоторые говорили что так у всех жигуелй.
Что посоветуете?

[Medved@790]

эпхх, других вариантов нет. Напрямую шланг подцепи к коллектору и посмотри.

[=Саня+]

ну вот наконец нашел где "адекватно" задать свой вопрос ...
Зимой появилась такая проблема, завожу машину (на подсосе естественно),
на прогрев, она работает и постепенно вибрации на двигателе возростают, падают обороты, движок бых...бых...бых и глохнет (все происходит в течении минут 3), НО если поддать газу постеппено убирать подсос обороты выравниваются и движок работает нормально ..... В чем причина???

зы ... система эпхх отключина.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Напрямую шланг подцепи к коллектору и посмотри.

какой шланг имеется в введу ???

[Stalkerun]

попробуй для прикола следить за холостыми.
вот у меня после дурного случая, стал иногда тупить новый карбик. ну так вот. заводишь машину и постепенно начинает колбасить двигатель, а потом и падать потихоньку обороты. решил это следующим способом. у меня стоит электронный тах. завел. обороты 1800, сбрасываю подсосом до 1600 - 1700. через некотлорое время как 1800 снова сбрасываю и такими манипуляциями убирается 2/3 подсоса в начале прогрева и уже неколбасит движок. у меня уже получается что машина наверное успевает до 20 градусов прогрется, но уже подсос вытащен чуть-чуть.

[JET]

Stalkerun
Не многовато ли оборотиков?
Я выше 1300 не поднимаю на прогреве...

[Stalkerun]

прогревать можно не выше 2000 оборотов. если у тебя на холодную столько держит, то поздравляю. но у меня холодная начинает глохнуть как ниже 1500. конечно непойму прикола, можно завести и бросить и она в камвульсиях может держать 500 - 550 оборотов, но я так не делаю. зачем мучить. но это я чисто случайно проверил. у нас возле дома проблемы со стоянкой. кто успел, тот и занял. почему именно перед зимой машин стало больше. приходится иногда ловить момент и бежать заводить машину чтобы передвинуть с плохого места на хорошее

[JET]

у нас возле дома проблемы со стоянкой. кто успел, тот и занял. почему именно перед зимой машин стало больше. приходится иногда ловить момент и бежать заводить машину чтобы передвинуть с плохого места на хорошее

Жостко.

[Medved@790]

У нас так же, поэтому я и ставлю под горой у матери в гаражике с халявным эл-вом :ermm: а на гору еду на проездном(пока студент), гараж на горе откапиталю и перегоню туда ласточку, токо уже без эл-ва

[feess]

ДААЗ 2107-1107010-20 с электромагнитным клапаном.
а какой должен быть жиклёр на этом клапоне? т.е. заводские на сколько идут?

[sergey_gum]

у меня бида :( сегодня решил почистить карб, т.к. засраный он немного был. выкрутил топливный и воздушный жиклер и эмульсионную трубку сначала из первой камеры, продул, поставил.. и тоже самое во второй камере... еще вынул диффузор(или как оно там называется) первой камеры и также продул.....
собрал все, завел, машина поработала на ХХ минут пять потом заглохла, еще раз завожу - глохнет. работает только с подсосом.

[Stalkerun]

попробуй немного проехаться с подсосом. у меня случай был недавно. на светофоре накатом обганял оку, которая только начала трогаться. я ехал на 3 передаче и где-то было около 1700 оборотов. тут он начал меня поджимать идиот, я ступил, не перешел на пониженную передачу. короче нажал тапку в пол. машина вытянула, но доехав до следующего светофора потярел ХХ совсем. на подсосе плавала от 1200 - 1700 оборотов. встал на обочину, насосом быстренько за минут 5 продул карб. непомогло. думаю ладно, фиг с ним, человека нада уже вести, потом разберусь. машина ехала нормально, ностоило приотпустить педаль газа, так ее начинало дергать. помучила она меня 2 км, потом оп, и все нормализовалось и работало как часы. так и непонял что случилось. так уж и ты попробуй проехаться чуть, может поможет

[sergey_gum]

выкрутил жиклер ХХ, продул и глохнуть перестала видимо когда каналы продувал, какая-то дрянь дошла до жиклера ХХ и забила его...

[Жека]

Может ли быть завышен ХХ из за кривой подошвы карба?

[Medved@790]

старый жик на озоне работал, а родной чистый не хотел - ПАРОДОКС

[sadizd666]

Подскажите пожалуйста! холостого хода нет вообще! он есть только тогда, когда часто качаешь педаль тормоза! в чём дело??

[kid-twin]

У меня на пятёрке вот такая трабла.
При холостых ходах машина работает прекрасно, но с одинаковой периодичностью в 5 минут, сбрасывает обороты и пытаеться заглохнуть и причём до такого момента что загораються лампочки давления масла в двигателе и аккамулятора, но потом снова поднимает обороты и работает дальше. Тахометра нету в пятёрках - сказать про обороты ничего не могу. Вот и есть трабл, но не всё.
Так происходит уже после того как двигатель прогрел и поездил долгое время.
У кого не спрашивал - говорят причин может быть 100:
свечи, карб, силовые провода, зажигание, некоторые говорили что так у всех жигуелй.
Что посоветуете?

Чем тут лучше тех кого спрашивал ? хочешь узнать все сто причин
Свечи - очень похоже

[byran]

когда часто качаешь педаль тормоза!

похоже что дело в вакууме...! смотри все что с ним связано.

[Medved@790]

Во, вчера хотел спросить в подобной темке:
Имеем просадки и громкую музыку, ессно ХХ падает с 900 до 500, неприятно, но факт. Если на бензине и можно как то обогатить смесь винтом(что не очень то и помогло), то на газе такой возможности вообще нет. Вчере перерегулировал зажигание + карбюратор + газ, доволен как слон, но просадки сделали своё дело, даже гена в 80А не помог так, как бы хотелось.
Помогайте, может кто то это и поборол?

[Соучаснег]

Может ли падение оборотов ХХ быть связано с зазором между рычагами и кулачкам распредвала?
Решил проверить зазоры. На 1 и 3 зазоры были больше, на остальных вообще не было. Отрегулировал по щупу. Счас холостые даже на хорошо прогретом больше 500 не поднимаются.

[Sergant]

Приветствую товарищи.
Столкнулся с проблемой нестабильной работы двигателя на ХХ, началось после промывки карбюратора с частичной разборкой и восстановления работоспособности ЭПХХ (карб Озон), теперь ЭПХХ функционирует, однако ХХ очень не стабилен обороты гуляют в пределах 100, на винт качества реакции практически нет, даже при полностью закрученном мотор не глохнет, а вот на винт количества реакция наоборот излишне резкая пол оборота повышают ХХ на 500 об/мин.
Какие будут мысли???

[JET]

Какие будут мысли???

Снятие и нормальная чистка-промывка с последующей регулировкой.

[гость]

... на винт качества реакции практически нет, даже при полностью закрученном мотор не глохнет ...

Глохнуть не обязательно будет, да и озоны несколько разные бывают в части системы ХХ.
Sergant,
а до чистки реагировала нормально на винт качества? Может, ты своей частичной чисткой только устоявшуюся грязь стронул с места, потому надо почистить полностью. И дроссельные заслонки должны в закрытом положении располагаться вполне определенным образом относительно отверстий, иначе не будет нормально работать и регулироваться.

[гость]

... на винт количества реакция наоборот излишне резкая пол оборота повышают ХХ на 500 об/мин...

Sergant, а при повороте на 2 оборота возрастут на 2000 об/мин? а на три оборота - ...

[Sergant]

а до чистки реагировала нормально на винт качества?

Да вполне нормально

а при повороте на 2 оборота возрастут на 2000 об/мин? а на три оборота - ...

А хз, так далеко не крутил

Мда надо полностью промывать...
Что думаю при сборке накосячил, ибо на подсосе или ревёт на 3000-4000 или глохнет...

[гость]

а до чистки реагировала нормально на винт качества?

Да вполне нормально

Значит, не всё потеряно