ваз не разгоняется больше 120

[said74]

Кстати, какой же метод выставления зажигания всё же лучше?

по методу "на дороге" ориентируясь на звуки детонации?

самый простой и проверенный метод

[Serg0191]

Замерил по времени динамику. Разгон от 50 км/ч до 80 км/ч с тапкой в пол за 7 секунд.

[said74]

медленно как-то....

[Антон80]

Мало информации. С чем сравнивать?
Да и теоретически это можно было проделать на любой передаче, кроме первой.

[гость]

Мужики, вы забыли - если топлива не хватает - машина КАК СЕБЯ ВЕДЁТ?... голодает, дергается, захлебывается.

Вот, вот!

Не добирает 30 км/ч - явно серьезный дефект. На одной камере до 130 км/ч разгоняется.

[Serg0191]

Мало информации. С чем сравнивать?
Да и теоретически это можно было проделать на любой передаче, кроме первой.

На 4й передаче разгонялся.

Не добирает 30 км/ч - явно серьезный дефект. На одной камере до 130 км/ч разгоняется.

Значит смотреть карбюратор? Механика второй камеры работает. Остаётся вариант, что открываться открывается, а топливо туда не идёт... Разогнал сегодня еле-еле до 130 км/ч, но это уже прям вдавил газ до одури. Отчётливый запах гари материала тормозных колодок. Передние ступицы достаточно горячие (рукой дотронуться нельзя). Проворачивал колёса руками - вращаются, хотя слышно лёгкое "почиркивание" о колодки, но колесо вращается. По поводу зажигания ещё такой факт - по стробоскопу видно, что метка "прыгает" то раньше, то позже. То есть имеется разброс (вакуумный корректор отсоединён).

[гость]

Второй день крутится в голове подпись из профиля Zayec

[Антон80]

Передние ступицы достаточно горячие (рукой дотронуться нельзя).

Это ж ты, наверное, остановился на тормозах, а потом пощупал?

[гость]

вакуумный корректор отсоединён

Каким образом? Просто отключен шланг? Если подшипнику кирдык, то надо стопорить, чтобы не дергался.

[Буйный]

Отчётливый запах гари материала тормозных колодок.

Ребята, вы между строк читаете? Это ж не КаМАЗ на спуске, а ВАЗ. Сцепу человеку менять надо пока вы полмашины не разобрали. Скоро тему можно переименовывать "Не набирает 100. Потом 80...60. Стоим газуем, а она не едет".

[артур с]

Отчётливый запах гари материала тормозных колодок.

появился в последнем его сообщении
у меня не разгонялась машина из-за карба...я про карб и писал...у кого было такое из за сцепы-то написал бы что сцепу менять надо ...какждый из своего личного опыта пишет ведь правда

[гость]

Сцепу человеку менять надо пока вы полмашины не разобрали.

Толя, а уши, да еще и в придачу с тахометром, человеку зачем даны? Так что вариант со сцеплением конечно же возможен, но далеко не факт.

[Serg0191]

Сцепу человеку менять надо пока вы полмашины не разобрали.

Хм. Это совсем не радует, если так. Сцепление всего 2 месяца назад менял. Неужели успел попалить... Это мне тогда надо будет опытного водителя подсадить, чтобы ударил пару раз по ногам, ибо если сцепление я умудрился настолько быстро угробить, то что-то явно делаю неправильно.

[гость]

У тебя тоже Киев не читается или ты просто через сообщение читаешь?

[Буйный]

Сцепление всего 2 месяца назад менял

В сборе, или только ведомый диск? Бренд? Маховик осматривался? Регулировки в норме, т.е. свободный ход каков по вилке выключения и педали? Это важные вопросы.

[гость]

Это важные вопросы.

Толя, да на тахометр глянуть - и все вопросы.

[Randall]

Вот, вот. А карбюраторщик однозначно хреновый.

Не может быть! Он же в карбе даже клапана умеет мерять!

Клапана карбюраторщик смотрел щупом - нареканий не было.

что пробег у движка 135 тыс.

11.3 12 12 12.

Как-то аж настораживает при таком пробеге и без капремонта... Перпетум мобиле?

При скорости 120 ощущается специфический запах, похожий на запах палёной резины (но всё же не резины, а какого-то похожего вещества).

Колодки, по ходу, подтирают таки. Ступица не горячая после езды? И диски тормозные пощупай (а сзади - барабаны). НО! После разгона дай остановиться машине самой, БЕЗ тормозов. Иначе - ерунда получится, Антон правильно писал.

Не стоит больше... Чуда не случится, а трясти на ямах будет сильнее.

+1. От давления в шинах такого резкого изменения не будет.

Стесняюсь спросить (а может я пропустил?), а что за карб стоит, родной вообще к движку? Ну это так, вопрос по ходу...

Толя, да на тахометр глянуть - и все вопросы.

Интересно, как долго поднятый Виктором вопрос будет тупо игнориться? А веть вопрос задан не зря...
Показания тахометра В СТУДИЮ!

[Миша]

че то ерундой мы тут занимаемся. видео есть возможность дать? с нажатием на газ, без него, с оборотами и скоростью? раз уж сам не видишь и не слышишь нихрена.

[артур с]

Как-то аж настораживает при таком пробеге и без капремонта... Перпетум мобиле?

Юра,такое бывает,я сам это прочуствовал на своем прошлом жигуле

[Serg0191]

Сцепление всего 2 месяца назад менял

В сборе, или только ведомый диск? Бренд? Маховик осматривался? Регулировки в норме, т.е. свободный ход каков по вилке выключения и педали? Это важные вопросы.

Менялось всё в сборе. Менял знакомый мастер. Было заменено: сальник коленвала, подшипник, корзина сцепления в сборе с ведомым диском и выжимным подшипником. Заменена вилка сцепления, заменён "солдатик" вилки, пыльник, ну и до кучи крестовины карданвала. Корзина сцепления стоит сейчас фирмы "Вазинтерсервис" (до этого стоял Kraft).
Регулировки проверялись месяц назад. Свободный ход педали сцепления 1 мм. Свободный ход вилки - 5 мм. Проверю, конечно же, ещё раз. Маховик, по словам мастера, прежний хозяин поставил новый, так что в замене он не нуждался.

Это ж ты, наверное, остановился на тормозах, а потом пощупал?

Да. Сделал ошибку в этом, но все колёса я проверил на вращение - крутятся от руки достаточно легко. Сделаю ещё заезд.

Каким образом? Просто отключен шланг? Если подшипнику кирдык, то надо стопорить, чтобы не дергался.

Да. Просто скинул шланг с вакуумного корректора на момент выставления момента зажигания по стробоскопу.

В сборе, или только ведомый диск? Бренд? Маховик осматривался? Регулировки в норме, т.е. свободный ход каков по вилке выключения и педали? Это важные вопросы.

Написал повыше информацию.

Не может быть! Он же в карбе даже клапана умеет мерять!

Он снимал клапанную крышку.

Как-то аж настораживает при таком пробеге и без капремонта... Перпетум мобиле?

Сам удивлён. Прежний водитель просто пенсионер. Я не думаю, что он втапливал и всячески издевался над движком. По его словам, масло менял регулярно тем не менее.

Колодки, по ходу, подтирают таки. Ступица не горячая после езды? И диски тормозные пощупай (а сзади - барабаны). НО! После разгона дай остановиться машине самой, БЕЗ тормозов. Иначе - ерунда получится, Антон правильно писал.

Благодарю - попробуем.

Стесняюсь спросить (а может я пропустил?), а что за карб стоит, родной вообще к движку? Ну это так, вопрос по ходу...

В профиле указан. ДААЗ 2107 на двигателе 2103. Вроде стандартный. Или такой не должен стоять?

Толя, да на тахометр глянуть - и все вопросы.

Сниму видео, как только будет возможность выехать за город. Будет как-никак виднее. Попробовал газануть в горку со скорости 40 км/ч на 4й передаче - быстрого набора оборотов не происходит. Машина медленно разгоняется, не "пробуксовывая".

Интересно, как долго поднятый Виктором вопрос будет тупо игнориться? А веть вопрос задан не зря...
Показания тахометра В СТУДИЮ!

Сделаем видео. Может какую-то проблему удастся даже услышать.
Может я рано перехожу на 5ю передачу.... Когда машина набирает 100 км/ч я переключаюсь с 4ю на 5ю. На 4й, по памяти, было 3500 об. При переключении на пятую сильно обороты не упали (было около 3000) в этот момент. Как-то так.

[Препод48рус]

с 40 км/ч в горку едут не на 4-ой, а на 3-ей, лучше на второй передаче, у тебя же не V8

Как-то аж настораживает при таком пробеге и без капремонта... Перпетум мобиле?

Юр, ничего что у меня 200 000 км без капремонта с компрессией не ниже 12 и без жора масла

[Serg0191]

с 40 км/ч в горку едут не на 4-ой, а на 3-ей, лучше на второй передаче, у тебя же не V8

Ну я это только для теста сделал на 4й. Так-то конечно на 3й. Мне так посоветовали просто проверить сцепление. Видимо, неправильно посоветовали.

[Препод48рус]

если на 2-ой до 80 км/ч разгоняешься, то сцепа работает нормально

[гость]

Ну да, для теста с 40 км/ч на четвертой - это правильно.

[Randall]

Он снимал клапанную крышку.

Не, ну это логично. Если б он делал замеры, не снимая ее, я б его просто в экстрасенсы отнес. Вопрос был не в том... А в том, что "карбюраторщик" - это не клапана, это карбюратор. Эдак он тебе и в кпп, и в сцепление полезет. Какой он после этого карбюраторщик???

Прежний водитель просто пенсионер. Я не думаю, что он втапливал и всячески издевался над движком.

Зачастую, от пенсионеров движку бывает еще хуже. Одни на низких оборотах ездят, "чтоб двигатель не напрягался!", другие из гаража раз вмесяц выгоняют (но это врядли твой случай с таким пробегом). Ну и так далее.

В профиле указан.

Пардон, тупанул я Нормально все.

Сделаем видео. Может какую-то проблему удастся даже услышать.

Да тут не столько услышать, сколько увидеть можно. Просто посмотрев, на каких оборотах какую скорость нагребает двигатель. Будешь снимать видео - постарайся сделать нормальный плавный разгон, желательно на прямом участке и с комментариями можно, когда какую передачу врубаешь.
Да, и... сними также до какой разгоняется скорости БЕЗ перехода на 5-ю передачу.

Юр, ничего что у меня 200 000 км без капремонта с компрессией не ниже 12 и без жора масла

Какое ж тут "ничего", тут жир просто!