не могу снять задний барабан

[гость]

У себя в барабан 2 болта вкручиваю постепенно и он легко снимается

Если после снятия барабана при последующей установке принять соответствующие меры, то даже эти болты не потребуются.

[pozitron32]

У себя в барабан 2 болта вкручиваю постепенно и он легко снимается

как выше уже отписались, часто на барабане после такой операции трещины появляются. Всегда в автосервисе сбиваем по кромке барабана молотком через деревяшку. Случаев, чтобы барабан не снялся после 10 ударов кувалдочкой по деревяшке еще не встречал. Благодаря использованию нанотехнологичной деревяшки случаев откола бортиков у барабана у меня еще не было))

[гость]

... Случаев, чтобы барабан не снялся после 10 ударов кувалдочкой по деревяшке еще не встречал. ...

То к тебе не приезжали малотормозящие товарищи . Вот на одной машинке барабан впервые снимался через 20 лет от даты ее выпуска, так что был бы просто счастлив, если бы кто помог за минуту снять барабан. Но никто не взялся.

[andrey71202]

я снимал так - домкратишь нужную сторону (надежной опорой), снимаешь колесо, заводишь машину включаешь 3-ию газуешь (не сильно), а другой ногой аккуратно на тормоз.... барабан и слезет - только лучше помощника поставь чтоб четко контролировал момент снятия барабана (чтоб не повредить). ( этому меня научил тесть - водитель с многолетним стажем). Когда будешь ставить барабан наместо - смаж графиткой поясок.

Хороший метод, свои только так смог снять и то с раза пятого, очень давно они не снимались, но помощника предупредил заранее что бы не совался смотреть

[KSN]

Доброго времени суток. Надо тоже колодки менять и вот таже картина с барабанами, так как машина у меня недавно, решил почитать что да как. Почитав, домкрачу, подставляю под чулок моста, снимаю колесо, выкручиваю направляющие, зачищаю щеткой, брызкаю WD, начинаю через брусок колотить. Через час терпению пришел конец, барабан на месте и даже не сдвинулся никуда. Поискав что еще в инете есть по этой проблеме нахожу вот такой способ : http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=213202 есть только одно, непонятна конструкция этого чуда. Кто подскажет что да как.

[артур с]

KSN
ставишь машину на подпорки нормальные ,заводишь движк ,включаешь 4-5 скорость и до 100 по спидометру---потом резко тормоз в пол----барабан отойдет
токо отгони всех вокруг,иногда он нехило отходит

[JOKER2105]

KSN
на первой передаче на домкрате с подставками с вывешенными колесами разгоняемся до 20-30 км, плавно нажимаем на тормоз, при необходимости добавляем газку, барабан ДОЛЖЕН!!! прокрутится, дальше вэдэшка и равномерное сбивание по кругу сделают свое дело... Не было ни одного неподдавшегося барабана еще! Пробуй

[артур с]

JOKER2105
как ты ласково то ...с барабаном
последние мое снятие спасло только 5 передача на 100 км\ч

[LЁLIK]

Доброго времени суток. Надо тоже колодки менять и вот таже картина с барабанами, так как машина у меня недавно, решил почитать что да как. Почитав, домкрачу, подставляю под чулок моста, снимаю колесо, выкручиваю направляющие, зачищаю щеткой, брызкаю WD, начинаю через брусок колотить. Через час терпению пришел конец, барабан на месте и даже не сдвинулся никуда. Поискав что еще в инете есть по этой проблеме нахожу вот такой способ : http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=213202 есть только одно, непонятна конструкция этого чуда. Кто подскажет что да как.

По ссылке описано про трос ручника. Ты ослаблял? Мне, например, пришлось срезать тросики у самого барабана т.к. последний закис в "рубашке" и не давал колодкам свестись.
А раз барабаны стоят давно, то есть выработка. Она то и не дает спрыгнуть барабанам.
Пока колодки разведены- барабан не сбить. Хотя можно... но последние на помойку с колодками отправятся.

[KSN]

РебатЫ я не про то, а вот про что: Предлагаю ещё один способ, проверенный неоднократно в самых "мёртвых" случаях: отцарапываешь шилом как можно больше шлака по кольцу "барабан-ступица", прыскаешь обильно туда WD-40, а также в отверстия для болтов и выпрессовывалок, стараясь попасть в щель между барабаном и ступицей. Даёшь вэдэшке "поработать", а сам за это время изготавливаешь не сложную, но очень нужную приспособу (про которую не раз ещё вспомнишь и про которую я вычитал в древнем журнале "За рулём", после чего и сделал, рекомендую, барабаны остаются целыми всегда!).
Приспособа: стальная полоса L*S*H - 400*50*5мм (размеры приблизительные, просто я из такой сделал, то что под рукой валялось); конец полосы мм 20-30 зажимаешь в "сильных" тисках" и кувалдой загибаешь до получения острого угла в 30 -50 градусов между полосой и загибом; загнутый конец полумесяцем напильником обтачиваешь под защитный диск барабана (за бортиком барабана) ; от места загиба мм в 200-300 посредине ширины полосы сверлишь отверстие диаметром мм 20-30 под небольшой ломик или аналогичный "рычаг" - приспособа готова! Все размеры "на глазок", точность тут не нужна!
Использование: в отверстия для выпрессовки ввёртываешь два болта (именно болта, со штатными неудобно) - создаёшь небольшой продварительный натяг (точнее - "оттяг"); заводишь загнутый и подточенный конец приспособы за буртик барабана, в отверстие приспособы вставляешь ломик, один его конец упираешь в ступицу, другой (вставив чопик в одно место ) со всей дури тянешь на себя. В некоторых, самых запущенных случаях, могут понадобиться удары небольшой кувалды по ломику. Важный момент - как тут уже писали, сдёрнуть нужно только с одной стороны, т. е. перемещать приспособу нужно не диаметрально противоположно, а через 3-5 см по окружности.
Если понятно, как должна выглядеть приспособа, то способ её использования подскажет сама природа...
Успехов!

[LЁLIK]

Это нам успехов то?
Это у кого барабаны не снимаются? У нас всё соскочило без особых на то проблем.
Если колодки разведены, то снять не получится без поломки.

[zombie177rus]

РебатЫ я не про то, а вот про что: Предлагаю ещё один способ, проверенный неоднократно в самых "мёртвых" случаях: отцарапываешь шилом как можно больше шлака по кольцу "барабан-ступица", прыскаешь обильно туда WD-40, а также в отверстия для болтов и выпрессовывалок, стараясь попасть в щель между барабаном и ступицей. Даёшь вэдэшке "поработать", а сам за это время изготавливаешь не сложную, но очень нужную приспособу (про которую не раз ещё вспомнишь и про которую я вычитал в древнем журнале "За рулём", после чего и сделал, рекомендую, барабаны остаются целыми всегда!).
Приспособа: стальная полоса L*S*H - 400*50*5мм (размеры приблизительные, просто я из такой сделал, то что под рукой валялось); конец полосы мм 20-30 зажимаешь в "сильных" тисках" и кувалдой загибаешь до получения острого угла в 30 -50 градусов между полосой и загибом; загнутый конец полумесяцем напильником обтачиваешь под защитный диск барабана (за бортиком барабана) ; от места загиба мм в 200-300 посредине ширины полосы сверлишь отверстие диаметром мм 20-30 под небольшой ломик или аналогичный "рычаг" - приспособа готова! Все размеры "на глазок", точность тут не нужна!
Использование: в отверстия для выпрессовки ввёртываешь два болта (именно болта, со штатными неудобно) - создаёшь небольшой продварительный натяг (точнее - "оттяг"); заводишь загнутый и подточенный конец приспособы за буртик барабана, в отверстие приспособы вставляешь ломик, один его конец упираешь в ступицу, другой (вставив чопик в одно место ) со всей дури тянешь на себя. В некоторых, самых запущенных случаях, могут понадобиться удары небольшой кувалды по ломику. Важный момент - как тут уже писали, сдёрнуть нужно только с одной стороны, т. е. перемещать приспособу нужно не диаметрально противоположно, а через 3-5 см по окружности.
Если понятно, как должна выглядеть приспособа, то способ её использования подскажет сама природа...
Успехов!

Лишнее это всё ...
На будущее: данный цвет крайне НЕУДОБНЫЙ для чтения

[KSN]

На будущее: данный цвет крайне НЕУДОБНЫЙ для чтения
Как могу пользую сайт.

[LЁLIK]

Предлагаю ещё один способ, проверенный неоднократно в самых "мёртвых" случаях: отцарапываешь шилом как можно больше шлака по кольцу "барабан-ступица", прыскаешь обильно туда WD-40, а также в отверстия для болтов и выпрессовывалок, стараясь попасть в щель между барабаном и ступицей.

так можно вообще в 2-х 3-х местах сверлом засверлиться на сопряжении ступица-барабан и туда набрызгать WD.
Зачем что то царапать? Там сопрягаемая поверхность шириной 5-7мм и не приварена она.
Достаточно распустить ручник, вывернуть направляйки и ударами в торец через брусок кувалдочкой сбить барабан.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Как могу пользую сайт.

Неуважение к окружающим :(

[KSN]

Если не нравится то модератор пусть удалит сообщение, делов то на копейку.

[bilbo]

Только цвет не нравится, все остальное хорошо.

[irasolnce]

теряю тормозную через левый задний барабан
тормозной цилиндр новый или обремкомплектить?

[Буйный]

тормозной цилиндр новый

Его.

[Жигуль]

Чёт как-то нежно
Я всегда срывал барабаны так: зад на домкрат с одной стороны, под передние колёса башмаки, заводим, врубаем пятую, ложим стрелку за 180, нейтраль, тормоз в пол. А там еще человек сзади стоял, барабан ловил, вроде еще жив. Не помогало-кувалдочкой через брусок-метод стопроцентный

[Миша]

до 180 не надо. 60-80 вполне хватает..

[zombie177rus]

Чёт как-то нежно
Я всегда срывал барабаны так: зад на домкрат с одной стороны, под передние колёса башмаки, заводим, врубаем пятую, ложим стрелку за 180, нейтраль, тормоз в пол. А там еще человек сзади стоял, барабан ловил, вроде еще жив. Не помогало-кувалдочкой через брусок-метод стопроцентный

А если Ф-1 применить, то ещё лучше разбирается

[Миша]

Ф-1

[VVB]

Ф-1

РГД - так понятней?


Всё равно тот приятель, который...

...сзади стоял, барабан ловил...

...расходный материал.

[zombie177rus]

Ф1 тоже вполне хватит для "расходного материала" .

[гость]

Приспособа: стальная полоса L*S*H - 400*50*5мм (размеры приблизительные, просто я из такой сделал, то что под рукой валялось); конец полосы мм 20-30 зажимаешь в "сильных" тисках" и кувалдой загибаешь

Из рессоры в кузнечном цехе делали. Снимает все что угодно. Лишнее? Нет, приспособа не лишняя, если три-пять пятилеток после конвейера никто не снимал барабан.