Хлопки в глушителе

[гость]

0* для 95-го бензина было в инструкции с машине 2002 г.в.

[(((ВАЛЁК)))]

ребят,все эти причины являются следствием появления лужи под выхлопной трубой,просто у меня она не маленькая и воротину забрызгало,пятно где то 40 см в диаметре,машина на подсосе на холодную не заводится,без подсоса почти моментально,но обороты не держит,вытягиваеш подсос...глохнет...а если щепетильно вытянуть совсем чуть чуть,то работает,чуть переборщиш глохнет и при работе слышны тихие периодичные хлопки с подергиванием движка......подскажите пожалуйсто в чом проблема или их несколько?

[(((ВАЛЁК)))]

ребят,все эти причины являются следствием появления лужи под выхлопной трубой,просто у меня она не маленькая и воротину забрызгало,пятно где то 40 см в диаметре,машина на подсосе на холодную не заводится,без подсоса почти моментально,но обороты не держит,вытягиваеш подсос...глохнет...а если щепетильно вытянуть совсем чуть чуть,то работает,чуть переборщиш глохнет и при работе слышны тихие периодичные хлопки с подергиванием движка......подскажите пожалуйсто в чом проблема или их несколько?

бензин 95

[Миша]

карбюратор какой?

[JOKER2105]

Это пропуски зажигания. Могут быть из двух причин: или нечему гореть или нечем поджигать... На вскидку, свечи-провода давно менял?

[Антон80]

ИМХО слишком богатая смесь. Пусковое устройство отрегулировать.

[zombie177rus]

Антон80, +100500.

[гость]

... пропуски зажигания.

... пропуски воспламенения.

[splatty]

Хлопки достали!.. Хотелось бы устранить проблему...

Проявляются при торможение двигателем, если одновременно жать тормоз!..
Отсутствуют, если бросить газ и выключить сцепление, а тормозить только тормозами!..
Отсутствуют, если тормозить только двигателем без участия тормозов!..
Отсутствуют под нагрузкой!..

Уже сделано: заменена вся выхлопная система вплоть до прокладок под коллекторами, через сотню после замены повторно протянуты все гайки (на коллекторах, штанах, хомутах)... не сечёт вообщем нигде...

Также проверено: система зажигания... Свечи в идеале, бледно-розовый окал (Bosch)... Провода видимо тоже в норме, видимых повреждений нет, не искрят в темноте (Tesla)... Крышка трамблёра, без трещин и сколов, контакты без выгорания, без окислов, медные... Корректор рабочий, тяга легко двигается при создание разряжения и возвращается на место, пружинки заводские разные на месте, грузики то же, люфтов пошипников нет... угол оптимален... Тупик...

P.S. Ещё эти хлопки по идее можно вызвать на месте... Правда стрёмно очень это... Надо газануть до 5000 тыщ и бросить дроссель... Вот...

Хлопки

[youtube]FsXbH7diP5Y[/youtube]

[Миша]

либо пережаты клапана, либо просто не держат, либо карб переливает, либо зажигание позднее.

[splatty]

Всё выше перечисленное должно проявляться под нагрузкой тоже... Не так ли?..

[Антон80]

Ну как сказать... Дырявый клапан у меня похлопывал в глушитель на холостых, а в движении под нагрузкой все нормально было.

[splatty]

Я не могу понять физику процесса, почему такая привязка к торможению двигателем и нажатию на тормоз одновременно?..

[Антон80]

Надо как-то связать ВУТ с этими хлопками

[JOKER2105]

ВУТ ту как бы и не причем, но для успокоения души можно отключить на время, и шланг закупорить.
А хлопки в глушителе это недогоревшая смесь, которая может недогорать по причине некачественных свечей (или уже изрядно походивших или неподходящих по калильному числу), из-за некачественного топлива, из-за разрегулированных клапанов, из-за несовпадения меток, из-за разбившегося подшипника вакуумного регулятора УОЗ, из-за позднего зажигания...
Проверяй

[splatty]

хлопки в глушителе это недогоревшая смесь

Почему недогоревшей смеси нет ни в каких других режимах тогда?..

[Антон80]

А ЭПХХ есть?!

[JOKER2105]

splatty
Потому, что дроссельная заслонка закрыта в этот момент, а на других режимах открыта, тоесть на всех других режимах идет непрерывный поток газов. И они не успевают загореться (в глушителе) т.к процесс идет очень быстро, а когда ты сбрасываешь газ, то этим ты разрываешь поток газов, они выходят медленее, и успевают загореться, от этого и хлопки

[splatty]

ЭПХХ есть

Да, в профиле написано у меня... По поводу ЭПХХ скажу одно... Изучил эту систему в своё время досконально и держу её всегда в идеальном состоянии, т.к. явственно ощущаю её пользу на больших пробегах (400 - 500 км)...

а на других режимах открыта

Я же писал, что хлопков нет, если выжать сцепление и бросить газ...

[JOKER2105]

если выжать сцепление и бросить газ...

Это о чем нибудь говорит? Процесс происходит очень быстро, поэтому нету хлопков...
Но для очистки совести попробуй на время закольцевать ЭПХХ, и отключить ВУТ

[Антон80]

Изучил эту систему в своё время досконально и держу её всегда в идеальном состоянии

вопрос отпал

[splatty]

Это о чем нибудь говорит?

Это говорит о том, что есть как минимум ещё один режим, в котором нет хлопков при закрытой дроссельной заслонке...

попробуй на время закольцевать ЭПХХ

Завтра попробую...

отключить ВУТ

Как это лучше сделать и что для этого понадобится?..

[JOKER2105]

splatty
для этого лучше всего подходит деревянный чопик подходящего диаметра под шланг ВУТа

Это говорит о том, что есть как минимум ещё один режим, в котором нет хлопков при закрытой дроссельной заслонке...

Это конечно так, но по времени этот процесс очень скор, тем более что есть ЭПХХ...

[splatty]

Пойду ка я проделаю сейчас все манипуляции... Сначала закольцую ЭПХХ, потом попробую заглушить шланг отбора разряжения на вакуумник...

[VLAD]

splatty
отпишись потом что к чему, сам с такими же хлопками езжу, грешу на топливо