Уголок калиновода

[Meart]

Внимание на передний брызговик и нижнюю часть двери.
Испачкано только водяной пылью.
Внимание на задний брызговик, перед ним комки глины. Вот такое раньше было почти по всей передней двери.

[Буйный]

Meart, сам отредактируешь сообщение с неи...ским размером фотки, вставленной в текст сообщения?

[Meart]

Meart, сам отредактируешь сообщение с неи...ским размером фотки, вставленной в текст сообщения?

Думал нормально так. Когда открываю такую страницу ее сперва размазывает, а потом размер фотки адаптируется под окно и все выглядит аккуратно и пристойно.

[ALVALCHER]

Всем привет. Я думаю эта запись пригодится Калиноводам и Грантоводам, так как все владельцы этих машин знают детскую болезнь рычага кпп, а именно его вибрацию и дребезг. Сему виной подобие шарнира на реактивной тяге. Многие решали это просто — тупо снимали реактивную тягу, и все говорят что все нормально, ничего не дребезжит и передачи не выбивает…но так же известно много случаев когда без тяги выбивало вторую передачу, и затем приходилось держать рукой рычаг на второй, почему думаю понятно. Решил ничего не выбрасывать, не колхозить самопальные шарниры, а купить уже готовый…сейчас их делает много фирм, я себе взял Автопродукт.
Сама резинка на шарнире мягкая, сделан он аккуратно…в общем видно его на фото)))

9102154s-960.jpg

b502154s-960.jpg

b02154s-960.jpg

Что касается установки…у меня ямы нет, поэтому машинку поддомкрачивал чуть…

ad82154s-960.jpg

и так…залазим под машинку, берем с собой ключик на 13, откручиваем гайку крепления штатного шарнира к "двигателю", откручиваем два болта реактивной тяги к кпп и снимаем тягу, далее ослабляем хомут, выбиваем старый недошарник и ставим новый, все устанавливается в обратной последовательности…только на шпильку самого шарнира надо будет поддеть пару шайб, которые идут в комплекте и все готово…затягиваем и вылазим.

282154s-960.jpg

3082154s-960.jpg

6182154s-960.jpg

2c42154s-960.jpg

f782154s-960.jpg

da42154s-960.jpg

ag2154s-960.jpg

Испытания на ходу — включение передач не изменилось, все так же, в моем случае всегда передачи включаются мягко…единственное что изменилось, рычаг перестал дребезжать и звенеть на всем диапазоне оборотов, если держать рукой рычаг, то чувствуется что он вибрирует, но как-то мягенько, почти незаметно…в общем я доволен и советую всем такую вещь.

Цена вопроса: 350 рублей

[zalex]

так как все владельцы этих машин знают детскую болезнь рычага кпп, а именно его вибрацию и дребезг

уже не все

[ALVALCHER]

так как все владельцы этих машин знают детскую болезнь рычага кпп, а именно его вибрацию и дребезг

уже не все

ну так то да...надо внести исправления типа "до 2012 года включительно"

[zalex]

"до 2012 года включительно"

гранты с кулисой собирались до 2014 года

как твоя машина поживает? какой пробег? давно не отписывался...

[zalex]

Ну и, наверное, один из серьезных вопросов, которые задавали наши потребители, и нам пришлось над этим серьезно поработать, – указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. <…> С июля 2014 года на всех автомобилях Granta, Kalina на ЖК-дисплее в комбинации приборов можно будет вывести в цифровом виде температуру жидкости двигателя».

[youtube]LSaCFe0OyAg[/youtube]

[Йожык]

Между прочим, это сейчас популярно - убирать стрелочку температуры. Первый раз я такое на Микре увидел.

[bilbo]

[youtube]HZ0Wj6QYNHs[/youtube]

Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон назвал катастрофичными финансовые результаты, полученные компанией в первом квартале 2014 года.

"Основное разочарование первого квартала – это финансовая катастрофа. Мы потеряли 3,1 млрд рублей. Маржа от нашей деятельности составила 6,5%. Потери на каждого сотрудника составили 50 тыс. руб., что неприемлемо", - заявил Андерссон в эфире корпоративного телеканала.

Президент АвтоВАЗа отметил, что в бюджете компании на 2014 г. заложено получение операционной маржинальной прибыли в размере 3,2% - это составляет около 6 - 7 млрд рублей.

Напомним, ранее АвтоВАЗ сообщал, что чистый убыток компании в первом квартале этого года составил 2,95 млрд руб., а продажи сократились на 21,2%. В компании называют основными причинами потерь падение российского автомобильного рынка, высокий уровень постоянных затрат и переоценку валютных займов.

[олежек]

а сзади хетчбек очень и очень хорош, даст фору и седану гранте и калине хетчбеку! вот такого "зада" не хватает седану гранте! зад был бы не таким "тяжеловесным"...

[zalex]

олежек
она и грантовская корма примелькалась уже

[Йожык]

На Х6 похожа

[zalex]

Интересный фоторепортаж с конвейера

[Йожык]

[олежек]

во теперь и датсун

http://www.autoreview.ru/news/158/138920/

Datsun on-DO — от 329 тысяч рублей



Создатели проекта Datsun слово сдержали — седанчик On-DO, выпуск которого стартует 14 июля в Тольятти, попадет в дилерские салоны уже к концу июля и действительно будет стоить меньше обещанных 400 тысяч рублей: самая доступная версия обойдется всего в 329 тысяч рублей.

Это — комплектация Access (то есть «Доступ»). Под капотом у такого Датсуна вазовский 82-сильный «восьмиклапанник» 1.6 от самой доступной Гранты плюс пятиступенчатая «механика» с тросовым приводом. В оснащение уже включены электроусилитель руля, водительская подушка безопасности, подогрев передних сидений и полноразмерная запаска. Рулевая колонка регулируется только по высоте, заднее сиденье складывается только целиком, зато предусмотрено крепление десткого кресла стандарта Isofix. Тормозная система — с АБС, усилителем экстренного торможения и электронной системой распределения тормозных усилий. Объем багажника — 530 л, дорожный просвет с полной загрузкой — 174 мм.



Кроме самой доступной версии предусмотрены еще две комплектации побогаче — Trust («Уверенность») и Dream («Мечта»). Цена на них будут объявлены через две недели и не исключено, что они перешагнут тот самый 400-тысячный порог. Однако в любом случае это будут машины с «механикой» и восьмиклапанными моторами, хотя в более солидных комплектациях применен доработанный и более тяговитый двигатель ВАЗ-21116 (87 л.с.) с облегченной шатунно-поршневой группой.



Интересно, что сама Лада Гранта, на основе которой создан Datsun, в начальном исполнении Стандарт (с 82-сильным двигателем) стоит ровно на 40 тысяч рублей дешевле: 289 тысяч рублей. Но у нее нет ни электроусилителя руля, ни регулировки рулевой колонки. Кроме того, в гамме Гранты есть две комплектации, очень близкие к on-DO по цене: Норма 21901-41-010 за 324400 рублей и Норма 21901-41-711 за 326600 рублей. Отличия между этими Ладами лишь в колесах, но у обеих в арсенале 87-сильный двигатель, электростеклоподъемники передних дверей, 14-дюймовые колеса и дистанционный электропривод замка крышки багажника, которых у Датсуна в начальной комплектации, судя по всему, не будет.



Самая доступная Лада Приора (с 98-сильным «шестнадцатиклапанником») стоит 364700 рублей. А другой главный конкурент — новый Renault Logan c двигателем 1.6 (82 л.с.) — обойдется как минимум в 355 тысяч рублей. Правда, ни усилитель руля, ни электростеклоподъемники, ни обогрев сидений ему в «базе» не положены — в этом, очевидно, и заключался расчет компании Nissan, выбравшей более дешевую платформу Гранты.

[Йожык]

Тачка для тех, кто поливает говном ВАЗ, уважает японцев, а денег не имеет

[олежек]

Тачка для тех, кто поливает говном ВАЗ, уважает японцев, а денег не имеет

точно

[Йожык]

Надо праворульный Датсун выпускать сразу - на ДВ других не признают

[олежек]

на ДВ других не признают

не годится, туда надо распиленные привозить

[zalex]

Тачка для тех, кто поливает говном ВАЗ, уважает японцев, а денег не имеет

не годится, туда надо распиленные привозить

[Medved@790]

а по мне для жены как раз таки калина и будет лучшим вариантом

[Йожык]

Я каталсо на новой Калине, на Гранте. Сидишь как в кроссовере, высоко Ну а так вполне годно. Коробка только воет, как и выла Хотя все же потише, чем моя.

[Smarticus]

Есть вопрос, господа форумчане-калино-гранто-воды. Есть первая калина с пробегом в 17 т. км, покупалась с рук. Проблема в расходе, город 12л. на сотку, трасса 8л, двигатель восьмиклапанный. Причем езда не супер-спорт мягко говоря. Менялась прошивка, заливали заводскую более позднюю, эффекта нуль. Мож кто боролся с перерасходом топляка? Подскажите, что проверить, где подкрутить и так далее.

[Йожык]

Может, ручник затянут?)))