Моргать или не моргать

[SMSha]

Zayec
Скажем так, ситуация с 4-мя водителями на равнозначном перекрестке - лично я в ней предпочту выждать, пока трое других разъедутся.
Ну а ситуация "со стрелкой" - тут ведь проблема в том, что когда-то таких стрелок на светофорах не было вообще, потом их ввели и начали писать правила, как по ним ехать. Как мне сказал коллега с большим стажем вождения - когда-то, чуть ли не в 1996 году - в ПДД говорилось, что водитель обязан ехать по стрелке. Потом поменяли ПДД - и сейчас водитель не обязан ехать по стрелке. В принципе, я и не знал, что правила проезда по стрелке так поменялись с каких-то пор - я учил ПДД в новой редакции, про старую узнал чисто случайно.
К тому же спорим-то мы тут о ерунде - во-первых, никакой светофор не горит по полчаса в одну сторону. Минута-две - роли не играют. А во-вторых, на многих форумах пишут, что "неписанный" сигнал "пропусти, пожалуйста" - это моргание дальним, возможно - вместе со звуковым сигналом. Но уж никак не просто звуковой сигнал...
Ну и в завершение - скажу так, если бы сзади была "скорая" или другая спецмашина - с сигналами - ее я бы пропустил без вопросов, тут сам Бог велел пропускать...

[Zayec]

Скажем так, ситуация с 4-мя водителями на равнозначном перекрестке - лично я в ней предпочту выждать, пока трое других разъедутся.

Я ни на секунду НЕ СОМНЕВАЛСЯ в этом!
(Это, кстати, вопрос №14 билета №24 - правильный ответ №3 - "Правила эту ситуацию не регламентируют. Водители должны определить очерёдность сами.)
А почему собственно не сомневался? Да потому, что на самом деле правильный (более правильный) ответ (и так учат в автошколах) - одному из них надо просто повернуть направо и этот цейтнот разрешится. Но судя по нашей полемике - ВЫ БУДЕТЕ СТОЯТЬ. Ведь влом поворачивать-то. Лучше выждать - пока зелёный загорится, пока другие разберутся-разъедутся, пока...

[Форумчанка]

Zayec, в ситуации с 4мя машинами на перекрёстке равнозначных дорог достаточно убрать одну машину, чтоб ситуация разрешилась. Я бы в этом случае предпочла бы остановиться и пропустить (объяснив жестами) водителя, для которого я являюсь помехой. После этого все бы спокойно проехали.

есть комментарий, что они должны выйти из машин

Это Вы перегнули.

[Zayec]

Zayec писал(а):
есть комментарий, что они должны выйти из машин
Это Вы перегнули.

Согласен. Память подвела, это я потом уже в билете посмотрел точную формулировку.

(объяснив жестами)

Это круто! Особенно в условиях недостаточной видимости.

[Форумчанка]

Это круто! Особенно в условиях недостаточной видимости.

Это как? В тумане что ли? Ночью в темноте? Под проливным дождём или во время сильного снегопада?
Zayec, у Вас, вероятно, достаточный опыт вождения. Скажите пожалуйста, часто Вы попадаете в ситуацию с 4мя машинами на перекрёстке равнозначных дорог? Просто у меня за 3 года такого ни разу не было. А пропускать машины, перед которыми я имела преимущество, приходилось. Видимости, чтоб объясниться не выходя из машин, хватало.

[Zayec]

Блондинка
Опыт тут ни причём. Вы немного выше почитайте посты, а я повторюсь - разговор вовсе не о ситуации с 4мя машинами. Разговор о "понятиях".
ЗЫ. Есть более простое практическое решение зпадачи про 4 машины - не надо никуда поворачивать, водитель одного из автомобилей может просто включить аварийку, обозначив таким образом, что он исключает себя как помеху.

[Форумчанка]

Вы немного выше почитайте посты, а я повторюсь - разговор вовсе не о ситуации с 4мя машинами. Разговор о "понятиях".

Так читала. Под конец вообще перестала понимать, о чём речь Спасибо, что объяснили

ЗЫ. Есть более простое практическое решение зпадачи про 4 машины - не надо никуда поворачивать, водитель одного из автомобилей может просто включить аварийку, обозначив таким образом, что он исключает себя как помеху.

[woltag]

мож кому интересно от друзей нивоводов с сайта - niva4x4.ru

1. Два коротких "звонка" дальним: впереди либо засада ГАИ, либо что-то очень опасное (ДТП, карстовый провал и т.п.).
2. Один длинный "гудок" дальним:
2.1. в спину: "ДАЙ ДОРОГУ!".
2.2. в лицо или в бок (при маневрировании в городской толчее): "ПРОПУСТИ!". Может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом.
3. Один короткий "выстрел" в лицо или в бок дальним в городском заторе: "Давай, брат, пропускаю!". В т.ч. как ответ на п.2.2. Чтобы не ввести в заблуждение пропускаемого, полезно совместить "выстрел" с соответствующим жестом рукой.
4. Высокие дальнобойные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно все, что находится впереди, могут идущим сзади показывать поворотником:
4.1. левым: "Hе суйся, впереди встречный!".
4.2. правым: "Давай земляк, жми на газ - впереди свободно!
5. В ответ на п.4.2 после обгона принято несколько раз моргнуть аварийкой: "Спасибо, брат!". Приятно иногда, черт возьми, услышать после этого в спину басовитый короткий гудок: "Да ладно, делов-то...".
6. Аналогично п.5 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись.
Замечание N1. Как правило, "подснежники" и "чайники" понимают только первые два пункта. Применение к ним других пунктов данной "азбуки" чревато непредсказуемыми последствиями.
Замечание N2. Пп. 4, 5 и 6 - трассовые.
Замечание N3. Применение аварийки (см. пп. 5 и 6) весьма развито в Европе. Как следствие, у нас это понимают в основном транснациональные фуры и автобусы.
На трассе, в темное время суток, когда фура обгоняет другой автомобиль, водитель фуры не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины моргнет дальним, что фура может завершить обгон, не задев его. Опять-таки, на трассе ночью, когда вас обгоняет кто-либо, переключитесь на ближний как только обгоняющий с вами поравняется, чтобы не слепить его через зеркало.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

мож кому интересно от друзей ниваводов с сайта niva4x4.ru


1. Два коротких "звонка" дальним: впереди либо засада ГАИ, либо что-то очень опасное (ДТП, карстовый провал и т.п.).
2. Один длинный "гудок" дальним:
2.1. в спину: "ДАЙ ДОРОГУ!".
2.2. в лицо или в бок (при маневрировании в городской толчее): "ПРОПУСТИ!". Может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом.
3. Один короткий "выстрел" в лицо или в бок дальним в городском заторе: "Давай, брат, пропускаю!". В т.ч. как ответ на п.2.2. Чтобы не ввести в заблуждение пропускаемого, полезно совместить "выстрел" с соответствующим жестом рукой.
4. Высокие дальнобойные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно все, что находится впереди, могут идущим сзади показывать поворотником:
4.1. левым: "Hе суйся, впереди встречный!".
4.2. правым: "Давай земляк, жми на газ - впереди свободно!
5. В ответ на п.4.2 после обгона принято несколько раз моргнуть аварийкой: "Спасибо, брат!". Приятно иногда, черт возьми, услышать после этого в спину басовитый короткий гудок: "Да ладно, делов-то...".
6. Аналогично п.5 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись.
Замечание N1. Как правило, "подснежники" и "чайники" понимают только первые два пункта. Применение к ним других пунктов данной "азбуки" чревато непредсказуемыми последствиями.
Замечание N2. Пп. 4, 5 и 6 - трассовые.
Замечание N3. Применение аварийки (см. пп. 5 и 6) весьма развито в Европе. Как следствие, у нас это понимают в основном транснациональные фуры и автобусы.
На трассе, в темное время суток, когда фура обгоняет другой автомобиль, водитель фуры не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины моргнет дальним, что фура может завершить обгон, не задев его. Опять-таки, на трассе ночью, когда вас обгоняет кто-либо, переключитесь на ближний как только обгоняющий с вами поравняется, чтобы не слепить его через зеркало.

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

второй раз это глюк, комп повис, сорри

[Alexey]

woltag
Вот правильно.
Учить всем, чтоб от зубов отскакивало.
Было даже хорошо, еслиб этому в автошколе учили.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

Блондинка

ЗЫ. Есть более простое практическое решение зпадачи про 4 машины - не надо никуда поворачивать, водитель одного из автомобилей может просто включить аварийку, обозначив таким образом, что он исключает себя как помеху.

Не так все, ща поясню

Ну вот к примеру моя помеха справа включила аварийку, а я вижу тока включенный левый поворот.

В данной ситуация, я бы действовал по абстаятельствам. Если слева от меня шустрит, то пропущи. Начнет тупить по сигналю и первый проеду.

[Zayec]

6. Аналогично п.5 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись.

Замечание N2. Пп. 4, 5 и 6 - трассовые.

Кто сказал, что трассовые? Да в городе гораздо чаще встречается благодарность аварийкой.
Сегодня, кстати, один водятел, нагло подрезав меня и вклинившись в мой правый ряд, тоже меня поблагодарий авариечкой.
Ну не паскудство вот такая благодарсность? Я бы таким эти лампочки в задницу втыкал бы и в 220 вольт...

[Форумчанка]

Сегодня, кстати, один водятел, нагло подрезав меня и вклинившись в мой правый ряд, тоже меня поблагодарий авариечкой.
Ну не паскудство вот такая благодарсность?

Это не благодарность, это извинения.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Не так все, ща поясню

Ну вот к примеру моя помеха справа включила аварийку, а я вижу тока включенный левый поворот.

Хм, действительно

[Zayec]

Zayec писал(а):
Сегодня, кстати, один водятел, нагло подрезав меня и вклинившись в мой правый ряд, тоже меня поблагодарий авариечкой.
Ну не паскудство вот такая благодарсность?
Это не благодарность, это извинения.

Я бы засунул его извинения туда же, куда и лампочки . Вот он при этом сплошную пересёк, так как ему надо было быстрее к светофору прорваться.
Интересно, как бы он просил извинения у ИДПС за пересечение?

[Форумчанка]

Интересно, как бы он просил извинения у ИДПС за пересечение?

Это уже не моё дело.

[Zayec]

Alexey писал(а):
Не так все, ща поясню

Ну вот к примеру моя помеха справа включила аварийку, а я вижу тока включенный левый поворот.
Хм, действительно

Да ерунда всё, вы ж первыми на перекрёстке стоите. Правый поворотник тоже видно.

[Andreys]

Сегодня, кстати, один, нагло подрезав меня и вклинившись в мой правый ряд, тоже меня поблагодарий авариечкой.

Ну не паскудство вот такая благодарсность?

то не вы с утра в донецке на волге были? такая же ситуевина была, волга десятку пропускала, а с десяткой и я успел но не через сплошную, да и волжана с нами на зеленый успела. поблагодарил авариечкой, спешил я очень. иногда бывают ситуации к которым не готов, и когда каждая минута на счету.

[Alexey]

Alexey писал(а):
Не так все, ща поясню

Ну вот к примеру моя помеха справа включила аварийку, а я вижу тока включенный левый поворот.
Хм, действительно

Да ерунда всё, вы ж первыми на перекрёстке стоите. Правый поворотник тоже видно.

Да нет не ерунда совсем.
Перекрестки разные бывают, вполне можно допустить что правого поворота не видно. И будете там все четверо стоять с аварийкой.

[Zayec]

И будете там все четверо стоять с аварийкой

Я не буду, я поверну направо, развернусь где-нить или другой дорогой проеду, Мне не влом.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

то не вы с утра в донецке на волге были?

Точно не я. Я езжу так далеко от дома только летом. В Краснодарский край. Кстати, фотка на аватаре оттуда - горные дороги полны приключений.

[Форумчанка]

горные дороги полны приключений.

Видела в Крыму подобные "приключения" на дороге

[Alexey]

И будете там все четверо стоять с аварийкой

Я не буду, я поверну направо, развернусь где-нить или другой дорогой проеду, Мне не влом.

[

копаем дальше, справа одностороннее движение как быть?
впринципе я хочу только доказать что аварийку включать уж точно не надо, этого никто не поймет
использовать нужно дальний свет и сигнал

[Zayec]

я хочу только доказать

Респект! Доказал.