Не могу понять откуда этот зазор появляется при установленной стяжной пружине. Трос ручника не закусывает в "натянутом" состоянии?kriegslok писал(а):между поршеньками и колодками зазоры по миллиметру.
Эффект "прилипания" - задняя при торможении отталкивается от барабана, передняя затягивается к нему.X-TAZ писал(а):передняя колодка в заднем колесе имеет больше нагрузку
Изменяет: все восемь рабочих цилиндров с разрезными кольцами.LЁLIK писал(а):... и не запорожец, там были если память не изменяет.
...
Сведенные колодки упираются в распорную планку и рычаг ручника. Поршеньки под действием своих собственных пружинок отходят чуть дальше, на ширину зазора между проточкой поршенька и кольцом самоподвода. Тросики ручника не закисшие, затормаживают и растормаживают равномерно оба колеса, при опущенном ручнике колодки по барабанам не шоркают.Буйный писал(а): Не могу понять откуда этот зазор появляется при установленной стяжной пружине. Трос ручника не закусывает в "натянутом" состоянии?
и всё это от того, что цилиндры распирают колодки сверху! Если были бы цилиндры снизу, то было бы наоборот - износ задней колодки больше!Буйный писал(а):Эффект "прилипания" - задняя при торможении отталкивается от барабана, передняя затягивается к нему.
НЕТУ в поршнях никаких! своих пружин.kriegslok писал(а):Сведенные колодки упираются в распорную планку и рычаг ручника. Поршеньки под действием своих собственных пружинок отходят чуть дальше, на ширину зазора между проточкой поршенька и кольцом самоподвода. Тросики ручника не закисшие, затормаживают и растормаживают равномерно оба колеса, при опущенном ручнике колодки по барабанам не шоркают.Буйный писал(а): Не могу понять откуда этот зазор появляется при установленной стяжной пружине. Трос ручника не закусывает в "натянутом" состоянии?
На стэнд! А вобще на клинящий рабочий цилиндр.СергейZZ писал(а):правое заднее плохо тормозит по результатам стенда. Подскажите на что внимание обратить
Та не - не заменить, а проверить! Его туда сюда прогнать и он возможно начнёт работать отлично! Я пару дней назад на заднем колесе один поршень почему-то не смог сразу сдвинуть... пока не стукнул молотком...Потом он пошёл ходить нормально.СергейZZ писал(а):заменим.
Не исключён обман со стороны работника ПТО, и стенд дурить может. Я сам так попадал...СергейZZ писал(а):заменим. спасибо.
А если на улице сухо, то они могли исключить фактор лужи.четвёрковод писал(а):ты по пути к ним по луже, на пример, не проезжал.
ааа. стэнд железный...я не знал. Никогда не был я на стенде.zombie177rus писал(а):железо по железу
Стэнд?четвёрковод писал(а):X-TAZ
Асфальтный
А для зимних шин ледяной
не знаю причём тут лужи. Кот да мог описать. И собака тоже. А зимой этой когда выезжал с гаража (когда было влажно) так несколько дней подряд первое нажатие на тормоза было очень слабым. Всмысле всё мокрое было и не тормозило...А на второй раз уже тормозило нормально.четвёрковод писал(а):а коммунизьма не видать, не?,
и этого я не знаю.четвёрковод писал(а):Мне вообще интересно что вытворяют машины с абс на тех стендах,
Нормально себя ведут,как будто и нет АБС.Единственное,что спрашивает стенд,это 2*4 или 4*4 приводчетвёрковод писал(а):Мне вообще интересно что вытворяют машины с абс на тех стендах, а учитывая что проверка по одной оси, а если абс на 4 колеса?
... и никогда не было.zombie177rus писал(а):НЕТУ в поршнях никаких! своих пружин.
По улицам ли - не пишут 
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 13 гостей
