...отсюда и ДЕТОНАЦИЯ 
Что значит бЫСТРО?))) Оттуда тосол польется?артур с писал(а):1---датчик с тремя выходами в помойку выкинь,нормальный вкрути ...обычный ...наш....родной...русский..
его заменить легко
подготовь новый датчик с колечком...откручиваешь старый (на холодном движке),и БЫСТРО вкручиваешь новый.....со всей дури не тяни---сорвешь
2---сфотай завтроа пневмоклапан и шланги от него...сдается что у тебя о коллектора к карбу прямки подключены
У меня сейчас так же....мне просто впадлу покупать блок ЭПХХ
Что такое реле? Я прокладки не вижу. А если старую надеть с прошлого датчика?LЁLIK писал(а):ДАТЧИК ТЕМП РАДИАТ 661.3710/АНАЛОГ ТМ108/ 15А
Без реле используют... Хотя лучше все же с реле как по мне
Игорь, можно за тебя составить вопросы к посту выше?JOKER2105 писал(а):Игорь, с датчиком погоди, поменяй сперва термостат, новый перед установкой нагрей в кастрюле с водой, засеки примерную температуру когда он начнет открываться, и когда откроется полностью, потом поставь, прогрей и щупай нижний шланг, если будет очень горячий, и вент не вкл, то датчик заменить, а если вкл, то датчик хорош!
он железный, как быJaguarRUS писал(а):http://www.auto49.ru/index.php?option=c ... m&id=14905
300 рублей за кусок пластика...жесть
JaguarRUS писал(а):Миша у нас все можно.
за порнуху накажут 
А ты на иномарки цены посмотри.JaguarRUS писал(а):300 рублей за кусок пластика...жесть
Продавай, не мучай больше машину, руки из задницы не вытащишь.JaguarRUS писал(а):Не понос так золотуха. Походу продовать надо, это никогда не кончится. В задницу блин.
С чего в друг у тебя образовалась воздушная пробка, если ты в систему охлаждения не лазил.JaguarRUS писал(а):Я погуглил......бытует мнение что причиной может быть воздушная пробка
Горячая жидкость постепенно перемешалась, и нагрелась сама от себя и дошла до датчика по радиатору.JaguarRUS писал(а):Вчера после остановки вентилятор все же запустился. Как это обьяснить на пальцах?
Так точно, непонятный датчик в помойкуартур с писал(а):датчик с тремя выходами в помойку выкинь,нормальный вкрути ...обычный ...наш....родной...русский..
Термос я бы еще проверил пока.
Димьян писал(а):Пробку выгнать просто. Заедь передом на горочку ,открой крышку радиатора (не обожгись) и пусть поработает минут пять так, можещь еще подгазовать немного. А при такой температуре как на фото у тебя печка дует теплым? Пробка могла образоватся потому что кипел ,кипел потому что термостат не открываеться и вент не срабатывает. Итог меняй термостат и датчик поставь родной(контакты почисть). И поосторожней с перегревами движка головку блока целиндров повести может ,а это дорогой ремонт.
да поменяй ты его уже, делается это легко и просто со сливом тосола. я перед продажей не поленился десяточный взять, развернуть патрубки у него аккуратно и поставить.JaguarRUS писал(а):Его сделать можно?
А тосол мне куда сливать? Себе в задницу? у меня защита стоит. На эстакаде карячится надо.Medved@790 писал(а):да поменяй ты его уже, делается это легко и просто со сливом тосола. я перед продажей не поленился десяточный взять, развернуть патрубки у него аккуратно и поставить.JaguarRUS писал(а):Его сделать можно?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 32 гостя
