Не заводится инжекторный двигатель

[Big_Bang]

возьми свой аккум отнеси где покупал,и пусть они проверят нагрузочной вилкой

ага, постараюсь. Опять таки, если время хватит...

[аматор1]

и как завелась после? ну того эксперимента.

[Big_Bang]

и как завелась после? ну того эксперимента.

я ж там писал, чуть выше...
Нормально завелась, без проблем...
Но повторюсь, мороз был совсем маленький и машина не долго стояла

[аматор1]

я ж там писал, чуть выше...

та то понятно, за тот раз! И что больше не ездил

[Big_Bang]

Да, заводится...но на улице -2...0
Не могу проверить, пока не похолодает :(
по яндексу на завтра ночью -6, вот и посмотрим

[Big_Bang]

Комрады!
Собственно, прошли холода, до -18 было и к сожалению проблема имеет место быть.
Продублированная масса не спасла, симптомы абсолютно те же.
Поговорив на эту ещё с одним человеком, родилась такая идея:
- так как на машине нет реле стартера, то эту функцию выполняет втягивающая (или я не прав?)
Так вот, когда перебирали стартер в том году, втягивающую не разбирали...
Возможно на холоде становится плохой контакт....вот!
Что скажете по поводу этой идеи?

[Буйный]

так как на машине нет реле стартера

А куда ты его дел?

[Big_Bang]

А куда ты его дел?

никуда не дел, на месте оно, как оказалось... Хотя я был в полной уверенности, что оного нет у меня на авто!
Тогда такой вопрос, раз уж реле есть, то не в нём ли кроются корни проблемы мои?

[Big_Bang]

Буйный, а ты со своей машинки фотки делаешь?
И к этому реле подходят три провода, один черный (толстый) и два красных (чуть по тоньше), так?

[zombie177rus]

Четыре! провода.

[Big_Bang]

Четыре! провода.

Четыре?!?! А у меня вроде три....или я не увидел в темноте. Утром уточню.

[Буйный]

Буйный, а ты со своей машинки фотки делаешь?

ДЕлал.

! А у меня вроде три

Тогда б ты ваще машину не завёл. Поз.8 схемы.

Мы тебя пятую страницу "заводим" , а б/у стартер тобой так и не подкинулся.

[Big_Bang]

а б/у стартер тобой так и не подкинулся

эээ...вот это не очень понял...не подкинулся??? Это как?
Так дело в реле может быть?
Я его тогда поменяю...они вроде не дорогие?

[Schmel10]

не подкинулся??? Это как?[/quote]
Взять у кого нибудь и попробовать.
Аккум проверял нагрузочной вилкой?

[Буйный]

Аккум проверял нагрузочной вилкой?

Да, кстати. И именно после многочасового простоя авто . Вот моя её фоточка. Цена - грубо 500 руб.

[Big_Bang]

Взять у кого нибудь и попробовать.
Аккум проверял нагрузочной вилкой?

Взять мне другой стартер просто неоткуда...у большинства друзей уже иномарки, кто-то вообще безлошадный + негде в машине ковырятся...ни гаража, ни ямы (и попользоваться этими достижениями цивилизации не представляется возможным так как я без машины не могу остаться даже на сутки).
АКБ мерил только обычным тестером, 12,5В. Щас поеду в сторону дома, заеду в магаз и постараюсь купить эту вилку.
И заодно, если не очень дорого, куплю реле стартера.

[Schmel10]

померяй прям в магазине,а то потом придётся на аккумуляторе экономить.

[Big_Bang]

купить не удалось, за 20 минут до меня последнюю купили (нагрузочную вилку), теперь до вторника, или где-то ещё гляну.
Реле 50 рублей стоит, купил и поменял, для чистоты, так сказать, эксперимента.

[аматор1]

12,5В.

мало! 12,8 - 12,9

[Seven06]

Всем привет.Мужики подскажите что делать, вообще проблема в следующем: Машина заводиться нормально, с первого раза (и на холодную и на горячую). Когда машина прогревается примерно до 50 градусов начинается странное. Машина как бы глохнет но сразу заводится. Получается что при оборотах 1000 они практический падают до нуля и обратно возвращаются в норму. Это бывает как и часто, так и в период 1-2 минуты. Когда начинает глохнуть загораются лампочки давления масла и аккумулятор. Поменял топливный фильтр,ВВ,свечи,масло. Уже не знаю что делать. Чек не горит.

Andy.
Перенесено.

[гость]

Где-то полночь?

[zombie177rus]

Всем привет.Мужики подскажите что делать, вообще проблема в следующем: Машина заводиться нормально, с первого раза (и на холодную и на горячую). Когда машина прогревается примерно до 50 градусов начинается странное. Машина как бы глохнет но сразу заводится. Получается что при оборотах 1000 они практический падают до нуля и обратно возвращаются в норму. Это бывает как и часто, так и в период 1-2 минуты. Когда начинает глохнуть загораются лампочки давления масла и аккумулятор. Поменял топливный фильтр,ВВ,свечи,масло. Уже не знаю что делать. Чек не горит

Поиском пользовался?

[Буйный]

Seven06, читай http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=22&t=4856 ,
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=22&t=2848

[Seven06]

Всем привет.Мужики подскажите что делать, вообще проблема в следующем: Машина заводиться нормально, с первого раза (и на холодную и на горячую). Когда машина прогревается примерно до 50 градусов начинается странное. Машина как бы глохнет но сразу заводится. Получается что при оборотах 1000 они практический падают до нуля и обратно возвращаются в норму. Это бывает как и часто, так и в период 1-2 минуты. Когда начинает глохнуть загораются лампочки давления масла и аккумулятор. Поменял топливный фильтр,ВВ,свечи,масло. Уже не знаю что делать. Чек не горит

Поиском пользовался?

Я не нашел такой же проблемы как и у меня. У всех они либо не стабильные или еще что нибудь. У меня ни чего не плавает, резко обороты падают до нуля, потом так же резко возвращаются в норму и ни чего не где не плавает. И так заново только минуты через 2-3

[Schmel10]

проверял холостой ход