Тебе пора это в подпись вынестиzombie177rus писал(а):Лезь в клапаны!
Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохнет.
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
Все так, я разве противzombie177rus писал(а):Ну а что не так?
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
-
dimm54
- Автолюбитель

- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: Сб ноя 02, 2013 10:53:08
- Модель авто: ВАЗ 21074, 2008г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 5 раз
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
И что там смотреть? Зазоры, как гайки затянуты, компрессию проверить?zombie177rus писал(а):Лезь в клапаны!
В своей машине я вобщем то разбираюсь но под крышу двигателя лазил только пару раз.
- рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1342 раза
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры в приводе клапанов.dimm54 писал(а):И что там смотреть?
-
dimm54
- Автолюбитель

- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: Сб ноя 02, 2013 10:53:08
- Модель авто: ВАЗ 21074, 2008г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 5 раз
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
У меня всё одно из головы не выходит почему именно на холостых после пары минут работы. Прогретая, не прогретая - пофиг!рустем писал(а):Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры в приводе клапанов.dimm54 писал(а):И что там смотреть?
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
Зазоры НЕ менее 0,15мм выставь, потом будешь ДАЛЬШЕ думать по итогам сделанного и полученного.
-
val.cheglikow
- Пешеход

- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн ноя 18, 2013 21:09:53
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
у меня тоже троит. когда заводишь на холодную сначала секунд 5 стабильно держит 2 тысячи, потом начинает глохнуть, обороты скачут, машину тресёт. поменял свечи, проблема не прошла. началась вся эта фигня не с пустого места: был поставлен другой двигатель с авторазборки. он был карбюраторным изначально, а мы на него поставили ресивер вместе с впускным коллектором от моего старого инжекторного. головки у них почти одинаковые, разница в том, что на инжекторной голове впускные отверстия немного другой формы, это сделано для того, что бы бензин форсунками лучше распрыскивался, точно такой же формы и отверстия на впускном коллекторе. а на карбюраторной голове отверстия круглые. вот думаю может дело в том что форма отверстий на коллекторе не соответствует форме отверстий головы?
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
На карбовой ГБЦ нет двух шпилек крепления коллектора и, как следствие, подсос воздуза обеспечен.
-
val.cheglikow
- Пешеход

- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн ноя 18, 2013 21:09:53
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
100% будет подсасывать? я слышу в районе стыка какое то шипение. кажется это и есть воздух. можно ли как нибудь решить эту проблему не меняя головы?
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
Не 100%, но очень часто. Устранение строго индивидуальное...
-
val.cheglikow
- Пешеход

- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн ноя 18, 2013 21:09:53
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
а можно ли его чем нибудь замазать, каким нибудь герметиком, выдерживающим высокие температуры?
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
-
dimm54
- Автолюбитель

- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: Сб ноя 02, 2013 10:53:08
- Модель авто: ВАЗ 21074, 2008г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 5 раз
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
Ребят спасибо за подсказку. Сегодня только сгонял, отрегулировали клапана. Были всё таки зажаты. Сейчас машинка на холостых работает вообще нечутно. Инжектор не горит, оборотистость увеличилась. Так что теперь всё ок

- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42252
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2726 раз
- Поблагодарили: 5104 раза
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
...- неслышно, бесшумно, нар.укр.dimm54 писал(а): нечутно
-
franky74
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Пт дек 13, 2013 17:03:03
- Модель авто: ВАЗ 2107i
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
Здравствуйте.
рассказываю всю историю:
сначала, машинка 2107 2008г инжэктор естессна, была проблема что при наборе скорости случались провалы в работе двигателя...
потом появилась проблема что на холостом ходу она пыталась глохнуть и на пятый раз у нее получалось все-таки
провалы в работе вылечились после посещения диагноста. умер датчик дроссельной заслонки плюс саму заслонку почистили(была закоксована).
а вот то что она пытается заглохнуть(но у нее не всегда получается) (сбрасывает обороты до нуля, потом хоп и снова норм работает)
уже не знаю что делать?
подскажите советом.. может датчик дмрв какой-нибудь плохо работает?
иногда аккум не заряжается, потом пять минут поезжу, машина норм прогреется и начнет заряжаться.
иногда при такой проблеме когда она все таки глохнет на холостом ходу вытаскиваю ключ, а зажигание до сих пор горит...
я чуть умнее чайника
рассказываю всю историю:
сначала, машинка 2107 2008г инжэктор естессна, была проблема что при наборе скорости случались провалы в работе двигателя...
потом появилась проблема что на холостом ходу она пыталась глохнуть и на пятый раз у нее получалось все-таки
провалы в работе вылечились после посещения диагноста. умер датчик дроссельной заслонки плюс саму заслонку почистили(была закоксована).
а вот то что она пытается заглохнуть(но у нее не всегда получается) (сбрасывает обороты до нуля, потом хоп и снова норм работает)
уже не знаю что делать?
подскажите советом.. может датчик дмрв какой-нибудь плохо работает?
иногда аккум не заряжается, потом пять минут поезжу, машина норм прогреется и начнет заряжаться.
иногда при такой проблеме когда она все таки глохнет на холостом ходу вытаскиваю ключ, а зажигание до сих пор горит...
я чуть умнее чайника
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
Явно диагност не доработал... Деньги-то за что уплачены: за посещение, или за полноценный ремонт?
-
franky74
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Пт дек 13, 2013 17:03:03
- Модель авто: ВАЗ 2107i
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
завтра хочу еще раз поехать и сказать что проблема не исчезлаzombie177rus писал(а):Явно диагност не доработал... Деньги-то за что уплачены: за посещение, или за полноценный ремонт?
заплатил за диагностику 800р
чистка дроссельной заслонки 800р
замена датчика дз 300р
ехать и говорить чтоб искали причину?
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
Или работа выполняется до конца, или деньги на бочку.
-
Шабухин
- Пешеход

- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Чт янв 16, 2014 18:29:45
- Модель авто: VAZ 21074i
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
Уже несколько раз вылетала одна и та-же ошибка. Обороты плавают(820-850), появились провалы вплоть до остановки ДВС с 2500 и выше оборотов на нейтраль. Была проведена комплексная диагностика с ЭБУ, замена РХХ.Дроссель чистый, заслонка не заедает, регулятор предыдущий в отл.состоянии.Давление в рампе отл., свечи норм., напр.бортовой сети норм.Подсоса не наблюдалось. Причина до сих пор не выявлена. Пробег 17000,2010г.в.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
-
Шабухин
- Пешеход

- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Чт янв 16, 2014 18:29:45
- Модель авто: VAZ 21074i
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
Ошибка Р2188(богатая смесь на ХХ)ЭБУ Итэлма М73 прошивка стандарт. Диагностический сканер
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
Как проверялось наличие подсоса? После чего проблема появилась? Клапаны давно регулировались?
-
Шабухин
- Пешеход

- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Чт янв 16, 2014 18:29:45
- Модель авто: VAZ 21074i
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохн
Все регулировали.Клапана, натяжка цепи. По ЭБУ все параметры хорошие, все датчики исправны. Хомуты затянуты. УОЗ в норме. Появилась проблема резко, загорелся чек, после-провалы и затухания.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей