А я "Алёнку" лУблУ (шоколад такой).Medved@790 писал(а):хоть бы ромашка получиласьVladDekabrist писал(а):но в планах сделать "вечерний Киев"
ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
-
Lamzar
- Мега-классиковод

- Сообщения: 557
- Зарегистрирован: Вс ноя 11, 2012 21:38:43
- Модель авто: ВАЗ-210сэмь. 1997 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ростовская обл. г. Шахты
- Благодарил (а): 186 раз
- Поблагодарили: 27 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
О чем?VladDekabrist писал(а):Не, Йожик. Тут сама машина для меня многое значит, память
- Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20012
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 858 раз
- Поблагодарили: 1442 раза
- Контактная информация:
- VladDekabrist
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 158
- Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
- Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Одесса
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Об отце, так что сейчас я завтракаю и еду на авторынок за корзиной сцепления и диском. Сегодня сомневаюсь, что поставлю, но хотя бы попробую)Йожык писал(а):О чем?
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Ну если об отце, тогда делай конечноVladDekabrist писал(а):Об отце, так что сейчас я завтракаю и еду на авторынок за корзиной сцепления и диском. Сегодня сомневаюсь, что поставлю, но хотя бы попробую)
- VladDekabrist
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 158
- Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
- Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Одесса
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Сделал полностью от и ДО тормоза, задние прокачал, передние не успел. Поехал кататься, нажимаю на педаль чуток, а она дубовая, чувствую. Но даже того моего прикосновения хватило, чтобы заблокировались колёса и машина встала на месте, знакомый ударился носом о бардачок
. Попутно победил габариты. Перебрал всю проводку, все штекеры, кароче маялся несколько часов. Дело было в закисшем регуляторе подсветки приборной панели. Разобрал, почистил, собрал - диодки загорелись, а все остальные лампы(задние габариты и освещение номера) стали гореть ещё ярче(раза в два!). Доволен как слон короче.
Завтра буду менять корзину сцепления с диском и подшипником. Направляющая есть. Какой нужен будет инструмент и как это всё сделать правильно? А то сцепление буксует по страшному, его попросту нет.
Завтра буду менять корзину сцепления с диском и подшипником. Направляющая есть. Какой нужен будет инструмент и как это всё сделать правильно? А то сцепление буксует по страшному, его попросту нет.
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
VladDekabrist писал(а):заблокировались колёса и машина встала на месте, знакомый ударился носом о бардачок![]()
- VladDekabrist
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 158
- Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
- Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Одесса
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Купил карданчик дешевый за 25(100 рублей) гривен под квадрат 1/2, хотел взять хороший да у меня денях с собой больше и не было. Вот сейчас поеду мучать коробку, вдруг получится 
- PECHKIN
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7501
- Зарегистрирован: Ср окт 23, 2013 11:46:41
- Модель авто: Opel Astra G 1.4 2006 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Измаил, Одесская область
- Благодарил (а): 2595 раз
- Поблагодарили: 1415 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Чё-то знакомый у тебя маленького роста, носом...VladDekabrist писал(а):заблокировались колёса и машина встала на месте, знакомый ударился носом о бардачок![]()
Я однажды, когда догнал одного дурика сзади, то при ударе знакомая уперлась в бардачок коленками и вдавила его внутрь.
С тех пор это у меня проблемное место, хреново закрывается, пришлось лепить туда замочек от почтового ящика.
- Meart
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3046
- Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
- Модель авто: Шнивка и Ларгус
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г.Ахтубинск
- Благодарил (а): 352 раза
- Поблагодарили: 194 раза
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Не обманывай себя и нас. Регулятор подсветки приборки отвечает только за приборку, подсветку прикуривателя и часов. Так что у тебя проблему разрешила чистка контактов как плюсовых так и массы.VladDekabrist писал(а):Попутно победил габариты. Перебрал всю проводку, все штекеры, кароче маялся несколько часов. Дело было в закисшем регуляторе подсветки приборной панели. Разобрал, почистил, собрал - диодки загорелись, а все остальные лампы(задние габариты и освещение номера) стали гореть ещё ярче(раза в два!).
А карданчик это вещь
- PECHKIN
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7501
- Зарегистрирован: Ср окт 23, 2013 11:46:41
- Модель авто: Opel Astra G 1.4 2006 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Измаил, Одесская область
- Благодарил (а): 2595 раз
- Поблагодарили: 1415 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Meart та не придирайся к словам, и так все понятно, VladDekabrist же написал, что перебрал всю проводку
А вообще - парень молодец, своими руками делает такие сложные вещи
, респект!
А вообще - парень молодец, своими руками делает такие сложные вещи
, респект!- VladDekabrist
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 158
- Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
- Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Одесса
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия. Сцепление заменено, а вот поставить всё обратно не получилось. Оказывается, вместо пыльника вилки выключения сцепление остался кусок непонятной резины, из-за чего в колоколе неописуемый срач был. Бог с ним, там особо и засирать то нечего. Вилка выключения успешно была сломана(усики оторваны и на шарике она не сидела). Как у меня работала сцепа - хрен пойми. Но тут вопрос в другом, если бы при всей этой лабуде у меня сцепа не выключалась - всё вроде логично, а у меня буксует страшно. В общем наплевать. Завтра куплю пыльник, новые шпильки коллектора и вилку сцепления, соберу и поставлю.
Почему шпильки коллектора? Ибо делал я всё под чутким руководством механика из гоночной команды. Времена классики для него закончились уже давно и он забыл, что коробку с карданом можно было бы просто сдвинуть. Ну а шпильки коллектора были китайские и успешно сломались(2 из 4ёх). За такой косяк он сказал, что завтра сам мне выточит старые и сделает новые шпильки. А в целом и общем всё прошло без проблем
. Денях уже нет, а завтра придется опять 100 гривен выкинуть на пыльник, вилку и шпильки с гайками.
Почему шпильки коллектора? Ибо делал я всё под чутким руководством механика из гоночной команды. Времена классики для него закончились уже давно и он забыл, что коробку с карданом можно было бы просто сдвинуть. Ну а шпильки коллектора были китайские и успешно сломались(2 из 4ёх). За такой косяк он сказал, что завтра сам мне выточит старые и сделает новые шпильки. А в целом и общем всё прошло без проблем
- VladDekabrist
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 158
- Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
- Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Одесса
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Не скажите, я перебрал всё и вся в поисках обрыва и плохого плюса. Когда я плюнул и решил сделать хоть что-то полезное, то нашел в мурзиле пункт: "Замена регулятора подсветки приборной панели." Полез к нему, а он горячий, хоть колбасу жарь. Достал его и в колодку воткнул перемычку. Сразу ярче загорели все габариты. Я понимаю, что это нереально по заводской электросхеме, но видать в машину кто-то лазал кривыми руками, ибо когда я снимал корзину сцепления, то она была прикручена со всей дури, а не 3кг как по книге. Боялся оставить шляпку в головке, а стержни от болтов - в маховике.PECHKIN писал(а):Meart та не придирайся к словам, и так все понятно, VladDekabrist же написал, что перебрал всю проводку!
- VladDekabrist
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 158
- Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
- Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Одесса
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Ну и фоточка, каюсь за ржавую накладку, вообще бы жил в гараже и ночами работал, были бы гроши на запчасти
, а так - по возможностям 
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Кока-колы купи и ототри ржавьVladDekabrist писал(а):Ну и фоточка, каюсь за ржавую накладку, вообще бы жил в гараже и ночами работал, были бы гроши на запчасти, а так - по возможностям
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Периодически вижу таких идиотовfragment писал(а):Синие диоды в габаритах...Пожалуй круче них только красные
- VladDekabrist
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 158
- Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
- Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Одесса
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Что-то я уже задолбался. Хотел поменять сцепу, а теперь имею геморрой с шпильками коллектора. Одна шпилька выкрутилась, одна осталась и две заломались. Шпильки с каленой стали, хрен знает что делать. Одна внутренняя, вторая сквозная. Решил поменять сцепление называется. 
- аматор1
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1228
- Зарегистрирован: Ср мар 21, 2012 20:28:45
- Модель авто: 2105, а остальное вам надо?
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Полтава
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 77 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
VladDekabrist, молодчина
, не каждый хлопец сейчас в твоём возрасте такие дела делает.
Но!
Голубые
светодиодики я бы убрал с фар. Сам понимаш...Да и в тумане их совсем не видно, остановишься где-то и не дай Бог...
Где -то в "ЗР" (86-91 года) был совет как из уголков сделать крепление, когда шпильки там обламывались. Мужик писал, что больше года ездит и норма.
Но!
Голубые
Где -то в "ЗР" (86-91 года) был совет как из уголков сделать крепление, когда шпильки там обламывались. Мужик писал, что больше года ездит и норма.
- VladDekabrist
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 158
- Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
- Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Одесса
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Поменять диоды - вопрос двух минут, сейчас дела по-интереснее есть. Что с коллектором делать? Меня просто бесит последнее время то, что за что не возьмись - крошится просто.
- VladDekabrist
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 158
- Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
- Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Одесса
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.
Красные - сломанные, желтая - что осталась, зеленая - я вкрутил новую. Получается из сломанных - одна внутренняя и одна внешняя.
- Вложения
-
- ИЗПУСКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР ЛАДА 2101-1008025.jpg (14.02 КБ) 7381 просмотр
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 27 гостей