Проблемы в работе цилиндров

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
morgusha
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 145
Зарегистрирован: Чт июн 25, 2009 12:51:06

Непрочитанное сообщение morgusha » Вс авг 09, 2009 18:01:20

alex...........Ну а где ты там хочешь увидеть поршень первого цилиндра ? Если я снимал там только ГБЦ ....

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Вс авг 09, 2009 18:10:43

morgusha писал(а):видите в первом цилиндре поршень скололся
Это хто писал?

morgusha
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 145
Зарегистрирован: Чт июн 25, 2009 12:51:06

Непрочитанное сообщение morgusha » Вс авг 09, 2009 18:17:46

Блин да я просто ошибся .......клапан,а не поршень !!!

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18076
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2158 раз
Поблагодарили: 1913 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Вс авг 09, 2009 20:36:39

morgusha писал(а):Блин да я просто ошибся
фигасе просто LOL

morgusha
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 145
Зарегистрирован: Чт июн 25, 2009 12:51:06

Непрочитанное сообщение morgusha » Пн авг 10, 2009 20:50:26

Аааа... собрал двигатель.....крутил стартером и не заводится в никакую....иногда бывает как стрельнет....БУУХХХ так громко пипец !!! Но не заводится.....в чём может быть причина....при съёме ГБЦ открутил трамблёр.....а на метку не глянул....может быть из-за зажигания ???

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Andreys » Пн авг 10, 2009 21:00:24

morgusha писал(а):может быть из-за зажигания ?
не может, а именно из-за него.

morgusha
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 145
Зарегистрирован: Чт июн 25, 2009 12:51:06

Непрочитанное сообщение morgusha » Вт авг 11, 2009 9:22:03

Тогда подскажите мне как настроить зажигание (

Аватара пользователя
Antoxa
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 114
Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 17:36:52
Откуда: Беларусь

вопрос. не работает цилиндр?

Непрочитанное сообщение Antoxa » Пн окт 12, 2009 18:52:36

Заинтересовала меня такая штука: Когда я снимаю люльку с любой из 3-х свеч то сразу заметно падение оборотов и движок колбасит, а вот с первой свечи снимаю люльку и никаких изменений не обнаруживаю! Как это так может быть? свеча сухая вроде цилиндр работает! Так почемуже нет изменений при снятиии ВВ провода?

Аватара пользователя
Alexey
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 504
Зарегистрирован: Ср фев 11, 2009 11:09:43
Модель авто: ВАЗ 21041 2006г.
Откуда: Волгоградская обл. г. Камышин
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Alexey » Пн окт 12, 2009 18:55:47

Antoxa
Ежу понятно-цилиндр не работает.
В чем проблема судить сложноватою

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Andreys » Пн окт 12, 2009 18:58:12

экспериментальный двиг. на вид ни чем не отличается от обычного, но работает на трех горшках с завода. тайна автоваза, которая так и не пошла в серию. :rolleyes:
а если серьезно, так не должно быть. как он у тебя вообще нормально работает?

Аватара пользователя
Nik555
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 815
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
Откуда: Вологда
Поблагодарили: 4 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Nik555 » Пн окт 12, 2009 18:59:07

Померяй компрессию,по ходу он точно не работает.

Аватара пользователя
Antoxa
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 114
Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 17:36:52
Откуда: Беларусь

Непрочитанное сообщение Antoxa » Пн окт 12, 2009 20:17:34

компрессия в норме свеча сухая вот и думаю работает цилиндр или нет
на холодную заводится неочень

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пн окт 12, 2009 20:32:11

Antoxa писал(а):компрессия в норме свеча сухая вот и думаю работает цилиндр или нет
если
Antoxa писал(а):а вот с первой свечи снимаю люльку и никаких изменений не обнаруживаю!
значит точно не работает

Аватара пользователя
Don_Andrycho
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 428
Зарегистрирован: Вт янв 06, 2009 11:27:10
Модель авто: ВАЗ 21043 (Венгрия) Solex 21083 ( расточенный 23*23)
Откуда: г.Запорожье
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Don_Andrycho » Пн окт 12, 2009 20:34:55

Возмоно ВВ плохие или свеча при малой нагрузке не работает

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 225 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Fox » Пн окт 12, 2009 20:45:46

А может трамблёр?..Я ставил трамблёр(ТО делал,снимал)и купив новую крышку - поставил... :whistlin: Появился стук... (!) Стук шёл с трамблёра,заглушил,снял крышку...Оказалось,что она(крышка) криво встала... :wacko: Поставил как надо-стала троить... :crazy:
Может провода.Хотя у меня обрывался(вынул свечу,а колпачёк остался на свече),немножко пошаманил,поставил назад-работало месяц,далее не знаю,сменил.
Тут трудно сказать...Антох,может ты не слышишь двиг?

Аватара пользователя
Antoxa
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 114
Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 17:36:52
Откуда: Беларусь

Непрочитанное сообщение Antoxa » Пн окт 12, 2009 20:53:00

I_am_Fox писал(а):.Антох,может ты не слышишь двиг?
На трех цилиндоах сразу заметно когда свечу снимаешь! A тут вроде без изменений! провод целый!

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 225 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Fox » Пн окт 12, 2009 20:55:29

Движок очень сильно колбасить не будет без одного цилиндра.Дым возможен из выхлопной трубы.

Динамика разгона очень сильно отличается.Если сравнивать 3 и 4 цилиндра

Аватара пользователя
ksandr_85
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 180
Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 13:52:51
Откуда: Москва
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ksandr_85 » Вт окт 13, 2009 23:25:20

кста, у меня легкий дымок из выхлопной трубы идет, хотя масло и фильтр менял 2000км тому назад

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Ср окт 14, 2009 9:55:21

Antoxa писал(а):люльку
Что это?

Аватара пользователя
Antoxa
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 114
Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 17:36:52
Откуда: Беларусь

Непрочитанное сообщение Antoxa » Ср окт 14, 2009 17:53:38

оказывается цилиндр работает просто просто по сравнению с другими не так заметна разница при снятии вв провода!

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
alex писал(а):Antoxa писал(а):люльку


Что это?
колпачок , который на свечу одевается!

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср окт 14, 2009 19:24:46

ksandr_85 писал(а):кста, у меня легкий дымок из выхлопной трубы идет, хотя масло и фильтр менял 2000км тому назад
конкретно в втвоем случае виноват карб.

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 225 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Fox » Ср окт 14, 2009 19:27:43

Если дымок не сильный,то карб,если сильный,то двиг.

Димон на зелёнке

Непрочитанное сообщение Димон на зелёнке » Ср окт 14, 2009 19:34:44

Mr_Ice писал(а):конкретно в втвоем случае виноват карб
А может быть и просто конденсат выпускной системе.

Berr
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Сб янв 23, 2010 19:23:23

Проблемы в работе цилиндров

Непрочитанное сообщение Berr » Сб янв 23, 2010 19:56:53

Доброго времени суток.помогите разобраться вот с такой проблемкой...на холостых оборотах,да и при раскрутке до 2000об выдает хлопки в глушитель,независимо прогрета или нет.Сегодня полез разбираться,померил компрессию на всех целиндрах примерно 11.5-12,впринципе в норме. Но свеча на 4-м закопченная((поменял крышку трамблера,проводку...результата не дало. потом обнаружился лопнувший шланг на вакуумном приводе.Шланг сразу был поменян на новый но вопреки всем ожиданиям мотор всче так же неустойчиво работает и на холостых, постоянно закидывает 4 свечу. Подскажите в чем еще может быть дело

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Сб янв 23, 2010 21:46:27

Может на свече не бензин а масло?
Могу предположить что дело прохудился маслосъемный колпачек одного из клапанов

Ответить

Вернуться в «Двигатель»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей