Сегодня денёк был напряжным! Утром поехал на рынок купил новый маслонасос, шток привода поставил с Нивы, масло, присадку, фильтр, термостат.... Менять масляный насос решил потому что давка пропала, иногда даже на оборотах лампа мигала! Лохонулся я, перебирал мотор, а насос оставил старый, вот теперь пришлось заморочиться!
1. Заехал в гараж на яму, слил отработаное масло;
2. Открутил штаны;
3. Открутил подушки двигателя, снизу через балку удобно, там отверстия имеется:
4. Через яму, под кожухом сцепления положил доску, подставил домкрат и приподнял так, чтобы балка не мешала снять поддон;
5. Открутил и снял поддон;
6. Заменил маслонасос и всё собрал в обратном порядке;
7. Заменил масляный фильтр новым и влил в движок масло, а потом присадку. Запустил!...
на удивление давка на холостом ходу 2, при оборотах 3,5 - 4 тис.об/мин 4. Меня вполне утраивает и двиг по ходу тоже. Намного тише начал работать, немного улучшилась динамика и тяга, я в ВОСТОРГЕ! Даже не работающий термостат начал работать, двигатель быстро прогрелся, проехал около 80 км. за весь период поездки температура в пределах 85....95!!! а раньше до 80 не мог нагреть. Термостат зря покупал! Фантастика какая-то.....
Замена маслонасоса
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 26 гостей